Airbus entrega el A400M con uso intensivo de compuestos número 100

Airbus (Toulouse, Francia) informó el 25 de mayo que ha alcanzado las 100 entregas del A400M con MSN111, el décimo A400M del Ejército del Aire español. El avión de uso intensivo de compuestos realizó su vuelo en ferry el 24 de mayo desde Sevilla a Zaragoza, España, donde tiene su base la flota española A400M.

En la misma semana, Airbus dice que la flota global del A400M también logró el hito de 100.000 horas de vuelo realizando misiones en todo el mundo para las ocho naciones clientes. Además, todos los operadores del A400M han podido operar la aeronave de manera intensiva para misiones de respuesta de emergencia COVID-19, así como realizar operaciones conjuntas y colaborativas. La empresa aeroespacial cree que estos hitos demuestran claramente la madurez del programa A400M en todos los frentes.

Por ejemplo, recientemente el A400M llevó a cabo con éxito una importante campaña de pruebas de vuelo de certificación de reabastecimiento de combustible aire-aire en coordinación con la DGA (Dirección General de Armamento de Francia), completando la mayoría de sus objetivos de certificación, incluido el primer reabastecimiento simultáneo de dos helicópteros. .

El A400M ya puede dejar caer hasta 116 paracaidistas, mediante el envío simultáneo desde las puertas laterales con apertura automática del paracaídas, o desde la rampa con apertura automática del paracaídas o en caída libre, día y noche, dice Airbus. Las pruebas recientes se completaron en España, en colaboración con el equipo de pruebas de paracaídas de la Royal Air Force (RAF) del Reino Unido, para expandirse hasta 25.000 pies (7.600 metros) para la apertura automática del paracaídas y hasta 38.000 pies (11.582 metros) para la caída libre.

El A400M también completó pruebas adicionales para expandir su capacidad de caída de aire, incluidas múltiples plataformas con extracción de paracaídas (23 toneladas). Francia y España participaron en estos vuelos. También se certificó otra forma de entregar carga en pistas de aterrizaje austeras sin equipo de manipulación:Descarga de combate de hasta 19 toneladas de pallets (una pasada) o 25 toneladas (dos pasadas) en pistas de aterrizaje pavimentadas o sin pavimentar.

Airbus destaca además el nuevo y decisivo hito adicional de la aeronave después de los vuelos de certificación de su capacidad de vuelo automático de bajo nivel para condiciones meteorológicas instrumentales (IMC). Se dice que el A400M puede usar sistemas de navegación y bases de datos sobre el terreno, sin la necesidad de un radar de seguimiento del terreno, que se considera el primero para un avión de transporte militar. Esto hace que la aeronave sea menos detectable en áreas hostiles y menos susceptible a amenazas mientras realiza operaciones en entornos hostiles.

Funcionamiento del A400M

En cuanto a misiones colaborativas, el Ejército del Aire español apoyó al Armée de l´Air francés en el transporte de un helicóptero Caracal desde Cazaux, Francia, a Tucson, Arizona, utilizando un A400M español. El vuelo fue utilizado por CLAEX (Centro Español de Logística de Armamento y Experimentación) y CECTA (Célula de Evaluación de Carga de Transporte Aéreo) para validar el proceso de carga en los A400M españoles.

Las misiones militares clave del año pasado incluyeron la entrega de casi 40 toneladas de alimentos, agua, combustible y municiones por un solo A400M francés a las tropas con base en la región africana del Sahel, el primer A400M en lanzar suministros por aire en un país fuera de Europa.

Además, se informó que Alemania se convirtió en el primer cliente del A400M en utilizar el A400M como camión cisterna en misiones reales que brindan apoyo en la operación "Counter Daesh" en Jordania.

Las funciones de respuesta de emergencia civil también fueron numerosas para el A400M durante 2020-2021, incluidas las tareas de evacuación médica civil (evacuación médica), así como para el transporte de suministros médicos de socorro clave. Airbus dice que la versatilidad de la aeronave también permitió una rápida conversión a la configuración de evacuación médica, donde los módulos de cuidados críticos instalados proporcionaron unidades de cuidados intensivos aerotransportadas.

Según la compañía, el A400M puede resultar un cambio de juego para el transporte aéreo militar y las misiones humanitarias.