Compuestos de fibra de carbono en un rollo en Auto Wheels

En el mundo de las ruedas para automóviles de alto rendimiento, el futuro son diseños ligeros y resistentes con miras a la estética. Con este fin, Vision Composite Products, un desarrollador y fabricante de llantas para automóviles todoterreno, de carreras y de posventa, es el último OEM en presentar llantas basadas en compuestos de fibra de carbono. La empresa ha seleccionado Ultrium de IDI Composites International U660 por sus innovadoras ruedas forjadas en fibra de carbono.

Buscando una solución de material mejor que la típica aleación de aluminio fundido y forjado que se usa en las llantas de alto rendimiento, Vision comenzó a investigar las llantas compuestas. Finalmente, se asoció con IDI Composites International y el Centro de Tecnología 3i para desarrollar sus ruedas forjadas con fibra de carbono utilizando un compuesto de fibra de carbono Ultrium. La solución resultante permite una producción de alto volumen a costos competitivos con los rines de aluminio forjado. El enfoque combina el compuesto discontinuo de fibra de carbono Ultrium U660 de IDI y el continuo Netshape de A&P Technology preformas en un proceso de moldeo forjado de fibra de carbono.

"Ultrium es el material ideal para las nuevas ruedas forjadas de fibra de carbono de Vision ", afirma Kevin Cahill, director de tecnología de compuestos de IDI Composites." Ultrium es extremadamente liviano y duradero, con una hermosa apariencia que tiene la capacidad de soportar cargas extremas experimentadas en vehículos de alto rendimiento. Este material garantiza que las ruedas no solo funcionen bien, sino que la moldeabilidad de los compuestos termoendurecibles permite opciones de diseño innovadoras y con optimización de costos ".

Las ruedas forjadas de fibra de carbono pasaron por una prueba de carretera agotadora y continua de 48 horas y 1,415 millas en un 5.0 Coyote Mustang a velocidades de hasta 100 mph. La prueba terminó debido a un semieje trasero roto, mientras que las ruedas Vision Carbon Fiber Forged funcionaron perfectamente sin daños. Las ruedas pesan hasta un 40% menos que el aluminio fundido y superan todos los requisitos reglamentarios y de la industria.

"Nuestro Centro de tecnología de compuestos 3i es verdaderamente un activo que ayuda a hacer posibles proyectos como estos", dice Tom Flood, vicepresidente y gerente general de IDI Composites International. "Las capacidades de prueba del Centro de Tecnología 3i y el equipo dedicado de químicos e ingenieros de compuestos permiten a IDI impulsar la innovación y ampliar los límites de rendimiento de los compuestos más allá de las limitaciones de valor de los materiales convencionales".