3 señales que indican que es hora de rebobinar el motor

Los motores eléctricos juegan un papel importante dentro de un taller. Pero cuando no funcionan como antes, los propietarios de estas maquinarias se enfrentan a dos opciones; pueden reemplazarlo por completo o simplemente hacer que se rebobine. La primera opción es una excelente manera de que las operaciones de su lugar de trabajo se muevan nuevamente. Sin embargo, a veces puede ser costoso, especialmente si una simple técnica de rebobinado puede solucionar el problema. Como tal, debe asegurarse de tomar la decisión correcta para obtener la máxima rentabilidad.

Ya sea que se trate de rebobinado de motores o generadores, este tipo de servicio es definitivamente una opción más rentable, especialmente si su lugar de trabajo maneja motores de mayor tamaño que, por supuesto, cuestan mucho reemplazar. De hecho, el costo del rebobinado del motor es solo un 40 % del gasto total necesario para comprar un motor nuevo.

Entonces, ¿cómo sabe si es hora de reemplazar su motor o si rebobinar funcionará? ¿Cuáles son las señales de que se necesita un rebobinado de motor? Antes de desechar su motor para reciclarlo y reemplazarlo, lo mejor es que contrate a un profesional que se especialice en servicios como la revisión y el llenado de generadores para que sepa exactamente qué se debe inspeccionar.

Lea a continuación los posibles problemas que pueden ocurrir, para que pueda enviarlo a reparar si realmente lo necesita.

1. Piezas deterioradas

En general, la presencia de piezas de motor deterioradas, como quemaduras, formaciones de óxido y piezas rotas, puede afectar el rendimiento de su motor.

Esto es así a pesar del hecho de que los motores eléctricos modernos están diseñados para soportar muchos elementos para que puedan durar más tiempo; aún es posible un eventual desgaste de sus componentes. Sin embargo, estos problemas generalmente se pueden resolver con un simple rebobinado o actualización; solo asegúrese de realizar una revisión del motor eléctrico para examinar el equipo y evaluar el método más óptimo.

2. Deficiencia en la resistencia del devanado

Cuando un motor eléctrico no funciona como debería, una de las primeras cosas que hace un técnico o ingeniero es medir la resistencia del devanado del motor. Esto determina si las bobinas en cortocircuito del motor son o no la fuente principal del problema.

En la mayoría de los casos, el nivel óptimo de resistencia de devanado de un motor se puede encontrar grabado en su placa de identificación o impreso en su documentación. Si los resultados de la prueba del técnico no coinciden con los números especificados en la placa de identificación o en la documentación, es posible que se requiera un rebobinado.

3. Problemas de resistencia del aislamiento

La mayoría de las veces, los problemas con la resistencia de aislamiento de un motor son los culpables de varias fallas en los devanados. El aislamiento garantiza que el calor dentro del equipo esté bajo control y, si la resistencia de aislamiento del motor es baja, puede haber problemas, como una lubricación baja, lo que hace que los componentes del motor corran un alto riesgo de sufrir daños.

Con la mayoría de los motores eléctricos, los problemas con su resistencia de aislamiento son parte de su vida útil debido a la exposición prolongada a vibraciones, objetos extraños o contaminantes y picos de tensión erráticos. En resumen, lo más probable es que los motores experimenten algunos problemas con su resistencia de aislamiento a lo largo de la línea, independientemente de cuánto haya pagado por ellos. Pero rebobinarlos puede ayudar a resolver los problemas con el aislamiento y, posteriormente, resolver los problemas que provocó.

Cuando sus motores eléctricos no funcionen como solían hacerlo, considere contratar a un profesional de reparación de motores eléctricos para que observe el estado de su equipo a fin de aprovechar todo su potencial, mejorar su rendimiento y prolongar su vida útil.