Siete errores comunes de envío y cómo evitarlos

Navegar por el mundo del transporte marítimo puede resultar enormemente complejo. Desde encontrar los transportistas adecuados hasta garantizar que los paquetes se entreguen con prontitud, hay muchas piezas móviles que pueden salir mal. Comprender los errores comunes de envío puede ayudar significativamente a la estrategia de envío de su empresa y catapultarlo hacia un éxito duradero.

Estos son algunos de los principales errores de envío que debe evitar este año.

Inventario centralizado. Lograr el equilibrio adecuado entre la demanda, las preferencias dinámicas del cliente y un suministro suficiente de materiales y bienes es una de las partes más importantes para dominar sus necesidades logísticas y de envío. La gestión de inventario es aún más crítica si sus clientes se encuentran repartidos por todo EE. UU. Y más allá.

Tiene sentido que las pequeñas empresas confíen en el inventario centralizado de un único almacén, pero esa estrategia puede volverse rápidamente ineficaz para las empresas más grandes que envían grandes volúmenes de paquetes en áreas amplias.

Al distribuir el inventario en varias tiendas o al acceder a los centros de cumplimiento regionales, los minoristas pueden acercar el inventario al cliente, con una entrega más rápida y económica. En la era de la recolección en la acera y la entrega el mismo día, múltiples ubicaciones de inventario aumentan la capacidad de un cliente local para recoger pedidos o recibir entregas el mismo día.

Un número limitado de operadores. No se puede negar que los grandes operadores nacionales pueden ayudar a aumentar la eficiencia operativa de un minorista. Pero, ¿cuándo fue la última vez que evaluó su combinación de operadores para ver qué opciones existen? Es probable que esté recurriendo a transportistas nacionales para alrededor del 80% de su volumen de carga, pero es posible que tenga dificultades con el 20% restante. Dado que el 97% de los transportistas de carga de camiones de EE. UU. Operan con 20 o menos camiones, puede ser difícil para los grandes transportistas realizar entregas en ubicaciones específicas.

Las empresas deben evaluar sus programas de paquetería con regularidad para asegurarse de que están maximizando la capacidad, la velocidad y el costo. La diversificación de operadores y el uso de operadores regionales más pequeños pueden ayudarlo a realizar entregas de manera eficiente a ubicaciones remotas, además de solucionar los problemas relacionados con la demanda inconsistente y los plazos de entrega cortos.

El uso de un proveedor de logística de terceros (3PL) es una forma ideal de comenzar a incorporar múltiples transportistas en la mezcla, aumentando la elasticidad del envío y las opciones de transporte. Podrá mantener una relación única con el 3PL mientras trabaja directamente con los operadores nacionales y regionales en su nombre.

Tecnologías in situ u obsoletas. La tecnología avanzada se ha infiltrado en todas las industrias imaginables, y la industria del transporte marítimo no es una excepción. Los sistemas modernos de gestión de inventario, las interfaces de programación de aplicaciones (API) y otros sistemas basados ​​en la nube ofrecen beneficios a largo plazo en el espacio de logística y envío. Hoy en día, las empresas no tienen más remedio que seguir el ritmo apoyándose en esta tecnología.

Si actualmente utiliza tecnología obsoleta o sistemas tecnológicos que no se comunican entre sí, el resultado podría ser tiempos de envío mal calculados, demanda inconsistente de los consumidores y problemas de automatización. Estos problemas, en última instancia, afectan la experiencia de los consumidores con su marca, lo que puede desanimarlos a realizar pedidos en el futuro.

La tecnología de envío moderna puede sentar una base sólida en el aprovechamiento de datos, lo que lleva a rutas optimizadas, integraciones de sistemas externos, cumplimiento más rápido, tareas más automatizadas y menos ineficiencias generales.

Falta de datos de envío . Desde las finanzas hasta la atención médica, los macrodatos son una parte cada vez mayor de las operaciones de la industria. A medida que los barcos y camiones realizan entregas, proporcionan datos que se agregan a la tecnología de la nube y se pueden utilizar para ayudar a los transportistas a adaptarse rápidamente a los nuevos entornos.

Los macrodatos en la industria del transporte marítimo pueden:

• Reducir las decisiones de envío basadas en la intuición y, en cambio, centrarse en decisiones basadas en hechos,
• Proporcionar una vista de 360 ​​grados de las operaciones de envío para identificar ineficiencias y brindar información en tiempo real sobre los paquetes.
• Ayudarlo a comprender el desempeño del operador y asistirlo con las negociaciones del operador,
• Anticipe las tendencias para ayudarlo a comprender los problemas operativos, y
• Aumente la automatización y la satisfacción del cliente.

El uso de big data aún está en pañales, pero los beneficios ya son evidentes.

Ofertas de entrega a ciegas. Empresas como Amazon.com Inc. y Target Corp. han cambiado la forma en que los consumidores compran en línea, con expectativas en aumento y disminución de la capacidad de atención. Aproximadamente el 56% de los compradores en línea entre 18 y 34 años esperan entrega el mismo día, mientras que el 61% está dispuesto a pagar tarifas adicionales por esa opción. Más de una cuarta parte de los compradores incluso están dispuestos a abandonar su carrito de la compra si la entrega el mismo día no está disponible.

La entrega en el mismo día se está convirtiendo en una opción cada vez más popular para los minoristas, ya que más de la mitad (51%) de los minoristas ahora la ofrecen. Antes de reconsiderar completamente su enfoque de logística y envío, sopese los pros y los contras de la entrega en el mismo día para su empresa.

Considere los obstáculos logísticos asociados con el envío el mismo día. Si no puede realizar cambios rápidamente en la ruta o el contenido del paquete, los tiempos de espera para los consumidores serán aún más largos. Encontrar espacio para camiones de última hora también puede ser una pesadilla y extremadamente costoso. Además, ¿vende productos que deben entregarse el mismo día o sus clientes pueden esperar uno o dos días más?

Comprenda lo que sus clientes valoran para obtener información significativa sobre la necesidad de entregas en el mismo día. ¿Prefieren la entrega gratuita? ¿Les apasionan los problemas ambientales, hasta el punto de que la entrega en el mismo día los apagaría? ¿La entrega en el mismo día dañará su reputación si no puede seguir el ritmo rápido?

Examine de cerca su capacidad operativa y su base de clientes antes de ofrecer a ciegas envíos el mismo día.

Peso o clasificación inexactos. Si clasifica un solo paquete de manera incorrecta, no es una gran pérdida financiera. Pero multiplique las inexactitudes en cientos de miles de paquetes y rápidamente se dará cuenta de lo costoso que puede ser este problema. Los remitentes quieren enviar paquetes lo más barato posible, pero forzar los paquetes a rangos de peso o clasificaciones inapropiados solo costará más a largo plazo.

La elección del peso y la velocidad correctos también puede afectar la seguridad de cada envío, ya que ayuda a garantizar que los camiones se carguen correctamente, con el peso distribuido uniformemente. Tómese el tiempo para pesar los envíos con precisión y clasificarlos adecuadamente para obtener entregas consistentes y asequibles.

Direcciones de envío incorrectas. Esto también resulta en costos de bolsillo para el remitente. Incluso el cambio más pequeño en el código postal, el código de estado y similares del paquete puede tener un gran impacto en el costo, especialmente si el paquete se envía internacionalmente.

Verifique tres veces que cada paquete tenga la dirección adecuada para ahorrar dinero y mantener la reputación de su marca, ganada con tanto esfuerzo.

La temporada alta de envíos está a la vuelta de la esquina. Al abordar los puntos débiles actuales en su enfoque de envío ahora, puede lograr que la temporada de envío sea la más exitosa hasta el momento.

Jarrett Streebin es fundador y director ejecutivo de EasyPost.