Sistemas de Encendido Explicados: La Chispa que Impulsa Cada Motor

Con la gran variedad de aplicaciones automotrices, el sistema de encendido desempeña un papel vital al generar una chispa. Calienta un electrodo a alta temperatura para que la mezcla de combustible y aire pueda encenderse en todos los motores de combustión interna de encendido por chispa. Otras aplicaciones automotrices, tanto estacionarias como móviles, también incorporan este sistema, que puede incluir calderas de gas y fueloil, motores de cohetes, etc. Por eso existen diversos tipos de sistemas de encendido.

Sin embargo, el motor de combustión interna de gasolina (gasolina) con encendido por chispa es el que más depende del sistema, tanto en automóviles como en motocicletas. Hoy analizaremos la definición, función, aplicaciones, componentes, diagrama, tipos y funcionamiento del sistema de encendido en motores de combustión interna. También examinaremos las ventajas y desventajas de los diferentes tipos de sistemas de encendido.

Definición del sistema de encendido

Un sistema de encendido es un sistema utilizado en algunos tipos de motores de combustión interna, a menudo motores de gasolina, para encender la mezcla de combustible y aire. Este encendido se realiza deliberadamente para que se produzca la explosión en la cámara de combustión. En otras palabras, la chispa que se genera en el sistema de encendido (bujía) hace que la mezcla de combustible y aire arda.

Como se mencionó anteriormente, el sistema de encendido está presente en los motores de combustión interna de encendido por chispa, aunque también se emplea en otras aplicaciones mecánicas. Pero es especialmente común en los motores de gasolina. El proceso es diferente en los motores diésel de encendido por compresión, donde la mezcla de combustible y aire se enciende por el calor de la compresión, eliminando la necesidad de bujías. Este es otro tema que puedes consultar más abajo.

Función del sistema de encendido

A continuación se detallan las funciones del sistema de encendido en motores de combustión interna de encendido por chispa:

• La función principal del sistema de encendido es crear una chispa eléctrica en la cámara de combustión del motor en el momento adecuado para que la mezcla de gasolina y aire pueda encenderse.
• Produce 30.000 voltios a través de la bujía.
• El alto voltaje de la chispa se suministra a cada bujía en la secuencia correcta.
• Existe diferente sincronización de la chispa según la carga, la velocidad y otras condiciones.
• La chispa se sincroniza para que ocurra cuando el pistón se acerca al punto muerto superior.

Aplicaciones del sistema de encendido

A continuación se muestran las aplicaciones de los diversos tipos de sistemas de encendido en motores automotrices:

• El sistema se utiliza en vehículos de dos ruedas (motores de encendido por chispa).
• Al igual que la batería se usa para generar energía en el sistema de encendido por batería, el magneto se usa para la generación de electricidad.
• Finalmente, el sistema de encendido se utiliza ampliamente en aplicaciones como tractores, motores fueraborda, lavadoras, motores marinos, unidades de potencia y motores de gas natural.

Tipos de sistema de encendido

A continuación se presentan los tres tipos básicos de sistemas de encendido utilizados en motores de combustión interna de encendido por chispa:

Sistema de encendido por magneto:

En los tipos de magneto del sistema de encendido, el magneto sirve como componente principal para crear energía de alto voltaje. Este alto voltaje se utiliza luego para la generación de electricidad que se usa para hacer funcionar los vehículos. El sistema es una combinación de un distribuidor y un generador construidos como una sola unidad. Esto lo diferencia del distribuidor convencional que crea energía de chispa sin voltaje externo.

Sistema de encendido electrónico:

Los tipos electrónicos de sistemas de encendido están controlados totalmente por medios electrónicos y se alimentan con batería, a diferencia del anterior que usa magneto. Tiene terminales negativo y positivo; el terminal negativo está conectado a masa mientras que el positivo se conecta al interruptor de encendido. Así, cuando el interruptor está activado, la energía se suministra al módulo de encendido electrónico a través de los cables. La energía se envía luego a la bobina de encendido que tiene dos devanados: devanado primario y devanado secundario. Estos devanados están aislados y el primario es más grueso que el secundario. Hay una varilla entre los devanados que genera un campo magnético.

Sistema de encendido por batería:

Los tipos de sistemas de encendido por batería se utilizan ampliamente en automóviles para producir chispa usando bujía con la ayuda de una batería. A menudo se encuentra en vehículos de 4 ruedas, pero ahora también se usa en vehículos de dos ruedas que obtienen corriente de una batería de 6 voltios o 12 voltios en la bobina de encendido.

Componentes del sistema de encendido

A continuación se muestran los componentes de los diferentes tipos de sistemas de encendido y sus funciones:

Sistema de encendido por magneto

Los componentes del sistema de encendido por magneto incluyen magneto, distribuidor, condensador, leva, rupter de contactos e interruptor de encendido.

Sistema de encendido por batería

Los componentes del sistema de encendido por batería incluyen batería, interruptor de encendido, bobina de encendido, resistencia de lastre. Sus componentes también contienen un rupter de contactos, distribuidor, condensador y bujía.

Sistema de encendido electrónico

Los componentes del sistema de encendido electrónico también incluyen batería, distribuidor, condensador, módulo de control de encendido, armadura, bobina de encendido y bujía.

Diagrama de los diversos sistemas de encendido:

[Diagrama no disponible en el texto original]

Principio de funcionamiento

El funcionamiento de un sistema de encendido es menos complejo y puede entenderse fácilmente. Con la explicación anterior de las secciones anteriores, ya estás familiarizado con las partes funcionales y la operación del sistema. La mayoría de los tipos de sistemas de encendido funcionan con batería, pero pocos pueden generar energía por sí mismos.

Vídeo sobre el funcionamiento del sistema de encendido:

[Vídeo no disponible en el texto original]

Ventajas y desventajas del sistema de encendido

Ventajas:

• Se requiere menos mantenimiento en los sistemas de encendido por magneto, son menos costosos, ocupan menos espacio y no requieren batería. Tienen alta eficiencia de trabajo debido a la chispa de alta intensidad y son menos propensos a errores al no usar batería.
• Otra ventaja de los sistemas de encendido es que los tipos electrónicos tienen menos piezas y también requieren bajo mantenimiento. Su eficiencia también es buena y generan menos emisiones. Otra ventaja del sistema de encendido electrónico es que aumenta la eficiencia del combustible.
• La ventaja de los tipos de sistemas de encendido por batería es que hay buena intensidad de chispa. También proporciona una alta concentración de chispa incluso cuando la velocidad del motor es baja o al arrancar. También tiene menos mantenimiento al igual que otros tipos de sistemas de encendido.

Desventajas:

A pesar de las grandes ventajas del sistema de encendido, aún ocurren algunas limitaciones. A continuación se muestran las desventajas del sistema de encendido:

• La desventaja de los tipos de sistemas de encendido por magneto es que hay mala calidad de chispa al arrancar en frío o a baja velocidad. También puede ocurrir fallo de encendido debido a fugas y el costo del sistema es alto.
• Desventaja de los tipos de sistemas de encendido electrónico es que el costo del sistema es dramáticamente alto y puede ocupar mucho espacio ya que se debe usar una batería para alimentar el sistema.
• En el sistema de batería, las desventajas incluyen mantenimiento periódico solo para la batería, se ocupa más espacio y la eficiencia disminuye con la reducción de la intensidad de la chispa.

En conclusión, el sistema de encendido es popular en dispositivos automotrices para ayudar a la bujía a encender la mezcla de combustible y aire. En este artículo hemos cubierto mucho sobre el sistema: definición, función, componentes y los diversos tipos de sistema de encendido. También hemos cubierto su funcionamiento, así como las ventajas y desventajas de los tipos de sistemas de encendido.