Guía Completa del Sistema Eléctrico de tu Vehículo

En automóviles, especialmente modernos, multitud de piezas son electrónicas y funcionan eléctricamente. El sistema de carga es el sistema eléctrico básico: alternador, batería y regulador de tensión. Estos componentes son la fuente de energía para los demás componentes eléctricos. Aunque el regulador va integrado en el alternador (conversor de energía). Hay muchos componentes eléctricos que dependen del sistema eléctrico del vehículo. ¡Vamos a profundizar!

Hoy verás definición, aplicaciones, componentes, diagrama y funcionamiento del sistema eléctrico del vehículo, con sus ventajas y desventajas.

Definición del sistema eléctrico del vehículo

Sistemas eléctricos de coche: dispositivos controlados eléctricamente que reciben energía de la batería y la devuelven a través de masa. El sistema de carga comprende alternador y batería. La batería alimenta el motor de arranque para poner en marcha el motor; el alternador recarga la batería y alimenta los demás componentes eléctricos.

Algunos vehículos llevan encendido por magneto que genera alta tensión para la bujía en cámaras de combustión. También alimenta algunos componentes eléctricos, ahorrando batería. Aunque algunos sistemas de encendido dependen de la batería.

Todos los circuitos eléctricos se abren/cierran mediante interruptores o relés; los fusibles protegen de sobrecargas.

Aplicaciones

Uso principal: alimentar todos los dispositivos eléctricos/electrónicos del vehículo. Desde motor de arranque, sensores, indicadores, calefacción, faros, luces de freno e intermitentes, radio, TV, climatización, ventiladores, luces interiores, nevera, encendido, etc. Todos reciben energía de la batería, recargada por el alternador.

Nota: con motor en marcha, todos los dispositivos se alimentan del regulador del alternador, porque su salida supera la corriente de batería.

Funciones

• Función principal: generar, almacenar y suministrar corriente eléctrica a los dispositivos del coche.
• Acciona todos los componentes eléctricos.
• Mantiene los dispositivos en buen estado al permitir sus funciones.

Componentes del sistema eléctrico

Componentes principales: alternador, batería, regulador.

Magneto

Sistema de encendido por magneto (alto voltaje) que usa magneto para generar electricidad. La electricidad generada mueve el vehículo y otros componentes.

El magneto combina distribuidor y generador en una unidad, distinto del distribuidor convencional que crea energía de chispa sin tensión externa. Una serie de imanes rotativos rompe un campo eléctrico, induciendo corriente en el devanado primario de la bobina. La carga se multiplica al pasar al secundario (muchas más vueltas). Así el magneto produce chispa a mayor voltaje que en el primario.

Alternador

Pieza clave e imprescindible del sistema de carga. La energía eléctrica que carga la batería viene del alternador, pero produce corriente alterna (CA). Se convierte inmediatamente a continua (CC) porque el auto usa sistema 12 V CC. Batería muerta no implica fallo de batería; solo falta de carga, por eso se revisa alternador si el coche no arranca.

Regulador de tensión

Controla la salida del alternador. Suele ir dentro del alternador, regulando la tensión de carga. Mantiene voltaje entre 13,5 y 14,5 V para proteger componentes. En modernos, la ECU detecta necesidad de carga y controla el voltaje. El testigo de carga en salpicadero indica fallo en sistema de carga; a menudo alternador averiado → batería sin carga.

Batería

Componente esencial del sistema de carga: depósito de energía eléctrica. Motor de arranque conectado a borne positivo; acciona el motor para arrancar. Con motor en marcha, alternador carga la batería. También alimenta componentes con motor parado.

Diagrama del sistema eléctrico del vehículo

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Principio de funcionamiento

Funcionamiento sencillo. Todos los dispositivos eléctricos llevan interruptor o relé, con la batería como fuente principal. Al arrancar, el motor de arranque (dispositivo eléctrico) toma energía de la batería. La combustión mantiene el motor y el alternador carga la batería. El voltaje del alternador es menor que el de batería con motor parado (la batería alimenta cargas, no el alternador). Los alternadores llevan diodos que impiden corriente inversa.

Con motor en marcha, la corriente del alternador supera el voltaje de batería. Flujo: alternador → cargas eléctricas + batería (carga). Convencionalmente, tensión de salida del alternador > tensión de batería con motor funcionando.

Aún con motor parado, las cargas eléctricas se alimentan si la batería tiene carga suficiente. Aunque se necesita mucha energía para todos los sistemas, las baterías cubren demandas razonables según su estado.

Vídeo: Cómo funciona el sistema eléctrico del vehículo

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Conclusión

El sistema eléctrico del vehículo comprende muchos componentes: generadores, mazos de cables, conectores, etc. En este artículo vimos definición, funciones, aplicaciones, componentes y funcionamiento.

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