Todo lo que necesitas saber sobre el proceso de laminado

El laminado en la metalurgia es un proceso de formación de metales que ayuda a reducir el espesor del metal y uniformizar el espesor. El material metálico se pasa a través de uno o más pares de rodillos para reducir el material. La laminación se clasifica según la temperatura del metal laminado, es laminación en caliente si la temperatura del metal está por encima de su temperatura de recristalización. mientras que se conoce como laminación en frío si la temperatura del metal está por debajo de la temperatura de recristalización.

Hoy veremos la definición, los procesos, el principio de funcionamiento, los tipos, la aplicación, el laminado en frío y en caliente, el propósito del lubricante, los defectos y las ventajas y desventajas del laminado.

Definición rodante:

El laminado se puede definir como un proceso de formación de metales en el que se pasan piezas de metal a través de unos pares de rodillos con el fin de obtener un espesor uniforme o reducir el espesor del material. Esto es conseguido en dos formas; laminación en frío y en caliente. en una aplicación, los procesos de laminado en caliente son de mayor tonelaje que cualquier otro proceso de fabricación, y los procesos de laminado en frío son los de mayor tonelaje de todos los procesos de trabajo en frío.

Los pares de rodillos se mantienen en soportes de rodillos, que se agrupan en molinos de rodillos que procesan fácilmente el metal. En general, el acero se puede laminar en varios productos, como acero estructural (vigas en I, material en ángulo, material en canal), material en barra y rieles. Bueno, algunas acerías tienen divisiones de trenes de laminación que convierten los productos de fundición semiterminados en productos terminados.

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Principio de funcionamiento del proceso de laminación:

En el proceso de laminación, el material pasa entre uno o más pares de rodillos para reducir y mantener el espesor uniforme. Este proceso se centró principalmente en la sección transversal del lingote o metal a prensar, lo que ayuda a reducir el espesor de la pieza de trabajo. Los procesos de laminación aumentan la longitud y disminuyen el grosor sin cambiar el ancho del material.

En este contenido de video a continuación, se ha explicado el funcionamiento de laminación:

Laminación en frío y en caliente:

Laminación en caliente:

Como se mencionó anteriormente, en el proceso de metalurgia, el laminado en caliente se produce por encima de la temperatura de recristalización del material. Sin embargo, la recristalización evita que el metal se endurezca.

Laminación en frío:

A diferencia del laminado en caliente, el laminado en frío ocurre por debajo de la temperatura de recristalización del material, generalmente a temperatura ambiente. esto aumenta la resistencia a aproximadamente un 20 % de alto a través del endurecimiento por deformación y mejora el acabado de la superficie y también mantiene tolerancias más estrictas.

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Aplicaciones móviles:

Las aplicaciones del laminado en caliente son principalmente la producción de láminas de metal o secciones transversales simples, como las vías del tren. Las aplicaciones generales del metal laminado en caliente incluyen:

• Chasis de camiones
• Tuberías y tubos
• Placas de embrague, ruedas y llantas para automóviles
• Calentadores de agua
• Equipamiento agrícola
• Correas
• Edificio metálico
• Estampados
• Vagones tolva de ferrocarril y componentes de vagones
• Barandales de calles y carreteras
• Puertas y estanterías
• Discos

Las aplicaciones del acero laminado en frío incluyen muebles metálicos, archivadores, mesas, escritorios, sillas, tubos de escape de motocicletas, gabinetes y hardware para computadoras, electrodomésticos y componentes, tambores de acero, tuberías, bisagras, accesorios de iluminación, estanterías, calentadores de agua, contenedores, aspas de ventiladores, sartenes, gabinetes electrónicos, cortadoras de césped, productos relacionados con la construcción.

Con la lista de estas aplicaciones de metal laminado, puede ver que casi todas las aplicaciones a nuestro alrededor se someten a laminación en frío o en caliente.

Procesos de laminación:

Los siguientes representan los diferentes procesos de laminado:

• Curvado de rodillos
• Laminación
• Laminación plana
• Anillo rodante
• Laminación de formas estructurales
• Rodamiento controlado y
• Laminación de forja

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Tipos de trenes de laminación:

Los siguientes representan los cinco tipos de trenes de laminación que se utilizan para laminar metales:

• Laminadores de dos alturas
• Laminadores de tres alturas
• Laminadores de cuatro alturas
• Laminadores en tándem
• Laminadores de clúster

Lubricación de rodadura:

Como se produce fricción entre los rodillos y el metal durante el proceso de laminación, la lubricación juega un papel muy importante. La fricción también es útil ya que es responsable de desplazar el trabajo hacia adelante entre los rodillos. Es por eso que a veces se elimina o se reduce por debajo de un nivel adecuado, lo que hace que sea importante elegir un lubricante adecuado para un proceso de laminación.

Al realizar el laminado en frío en acero, es necesario utilizar lubricantes fluidos que contengan una baja viscosidad, como la parafina. La parafina es adecuada para metales no ferrosos como el aluminio, el cobre y sus aleaciones, lo que ayuda a evitar las manchas durante el proceso de tratamiento térmico posterior.

Para el laminado en caliente, es posible que no se necesite lubricación, pero la inundación de agua se usa para generar vapor y romper las incrustaciones formadas. Sin embargo, la grasa de grafito se utiliza como lubricante.

Defectos en la Rodadura:

Los defectos ocurren en el material laminado debido a la gran fuerza de los rollos presionados. A continuación se exponen los diferentes tipos de defectos en el proceso de laminación:

• Agrietamiento de bordes
• Pliegues
• Caimán
• Formación de escamas

Eso es todo por este artículo, "proceso de rodadura". Espero que hayas disfrutado la lectura, si es así, amablemente comenta y comparte con otros estudiantes. ¡Gracias!