Comprender un sistema de inyección de combustible multipunto

Después de los diversos artículos publicados en este sitio sobre un sistema de inyección de combustible en motores de combustión interna, aquí estamos en los tipos de inyección multipunto. La inyección multipunto es un sistema o técnica en la que se introduce combustible en el cilindro de un motor de combustión interna.

Hoy conocerás la definición, funciones, componentes, esquema, tipos y funcionamiento de un sistema de inyección multipunto. también conocerá sus ventajas y desventajas.

¿Qué es un sistema de inyección multipunto (MPFI)?

Una inyección multipunto, abreviada como MPFI, es un sistema que inyecta combustible en los puertos de admisión aguas arriba de la válvula de admisión de cada cilindro, en lugar de en un punto central dentro de un colector de admisión.

Tal como se mencionó anteriormente, el MPFI es un sistema de inyección de combustible en un motor de combustión interna a través de puertos múltiples situados en la válvula de admisión de cada cilindro. se entrega una cantidad exacta de combustible a cada cilindro en el momento apropiado.

Convencionalmente, los motores de gasolina (o gasolina) también se denominan motores de encendido por chispa (SI). usa un carburador para mezclar aire y combustible pero tiene una pobre respuesta de aceleración y desaceleración al sistema. este carburador también tiene un gran problema con el aumento de las emisiones. El propósito de estos inyectores de combustible es inyectar una cantidad precisa de combustible en la cámara.

Funciones de inyección de combustible multipunto

A continuación se muestran las funciones de un sistema de inyección de combustible multipunto en motores de gasolina:

• Tal como se mencionó anteriormente, la función principal de MPFI es inyectar una cantidad precisa de combustible en la cámara de combustión.
• Estos sistemas también producen una mejor atomización y un remolino de combustible en la cámara de combustión.
• Reduce la diferencia de potencia en cada cilindro.

Componentes de una inyección de combustible multipunto

A continuación se muestran los componentes de la inyección de combustible multipunto en un motor de automóvil:

• Regulador de presión de combustible
• Inyectores de combustible
• Cilindros
• Resorte de presión
• Diafragma de control

Diagrama de inyección de combustible multipunto:

Tipos de sistema de inyección de combustible multipunto (MPFI)

Hay tres tipos de sistema de inyección multipunto que incluyen:

• Sistema MPFI por lotes
• Sistema MPFI simultáneo
• Sistema MPFI secuencial

En un sistema MPFI por lotes, el combustible se inyecta en un grupo o lotes de cilindros sin unir sus carreras de admisión.

En un sistema simultáneo, el combustible se introduce en todos los cilindros al mismo tiempo. Y finalmente,

En un sistema MPFI secuencial, la inyección se sincroniza para superponerse con la carrera de admisión de cada cilindro.

Principio de funcionamiento

Al igual que con otros métodos de inyección de combustible en motores de combustión interna, el funcionamiento de un sistema de inyección multipunto es menos complejo y se puede entender fácilmente. En el sistema, se utilizan varios inyectores individuales para inyectar combustible en cada cilindro a través de un puerto de admisión situado aguas arriba del valor de admisión del cilindro.

El regulador de presión de combustible está conectado al riel de combustible empleando una entrada y una salida para dirigir el flujo del combustible. Al mismo tiempo, el diafragma de control y el resorte de presión controlan la apertura de la válvula de entrada y la cantidad de combustible que puede regresar. La velocidad y la carga del motor cambian por la presión en el colector de admisión.

Mire el video para obtener más información sobre cómo funciona un sistema de inyección de combustible multipunto:

Ventajas y desventajas de un sistema de inyección de combustible multipunto (MPFI)

Ventajas:

A continuación se muestran las ventajas de un sistema de inyección multipunto en los motores de gasolina:

• El sistema es confiable
• Reduce la diferencia de potencia que crea cada cilindro.
• Aumenta la eficiencia de combustible de un motor
• Mejor atomización del combustible
• El sistema MPFI tiene menos emisiones
• Mejor utilización y distribución del combustible dentro de un motor.
• Mejor aceleración y desaceleración del motor
• Mejora las propiedades de arranque en frío del motor
• Reducción de vibraciones en el motor
• Mejora la durabilidad y la funcionalidad de un motor

Algunos otros beneficios incluyen:

• Fácil puesta a punto del motor
• Coste inicial y de mantenimiento
• Operaciones suaves y manejabilidad
• Capacidad de diagnóstico
• Capacidad de trabajar con combustibles alternativos

Desventajas:

A pesar de las diversas ventajas de la inyección de combustible multipunto, aún existen algunas limitaciones. A continuación se muestran las desventajas del sistema MPFI de inyección de combustible multipunto en los motores de combustión interna:

• A veces pueden producirse fallos de encendido
• Requiere una inspección periódica de los inyectores de combustible
• El sistema es caro en comparación con los sistemas convencionales.
• Reparar el inyector de combustible puede ser tedioso en comparación con los carburadores
• El sistema suele tener una vida más corta.
• La falla de la ECU podría ocurrir repentinamente.
• Puede ser difícil arrancar un motor caliente debido a un posible bloqueo de vapor en las líneas de combustible de acero sobre el motor.

En conclusión, un sistema de inyección de combustible multipunto también es un método para inyectar combustible en motores de combustión interna. se abrevia o a menudo se llama sistema MPFI. ofrece buenas que malas, tal como se menciona en las ventajas y desventajas del sistema. bueno, hemos cubierto mucho sobre el sistema de inyección multipunto que incluye su definición, funciones, componentes, tipos y funcionamiento.

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