Comprender el sistema de aire acondicionado del automóvil

Manteniendo la satisfacción de los motores de los automóviles en un alto nivel, están diseñados con un sistema de aire acondicionado. Este sistema funciona exactamente como el aire acondicionado que usamos en nuestra casa y oficinas, pero las fuentes de enfriamiento difieren. El sistema permite que el interior del automóvil se enfríe cuando hace calor, proporcionando un ambiente más fresco para los usuarios. Los vehículos modernos son geniales porque están diseñados para controlar el clima frío con el calor obtenido del motor. Es decir, el interior del motor estará caliente durante el clima frío. Bueno, este es un tema para otro día.

El sistema de aire acondicionado fue introducido correctamente por primera vez por Packard Motor Company en los Estados Unidos en 1939. La característica en el automóvil a la vez aumenta la tasa de compra de su producto. Hoy en día, el sistema es una característica común que todos los vehículos deben tener, ya que es necesaria una comodidad para los humanos.

Hoy veremos la definición, la función, los componentes, el diagrama, el principio de funcionamiento y los síntomas y la resolución de problemas de los malos sistemas de aire acondicionado de los automóviles.

¿Qué es un sistema de aire acondicionado de automóvil?

El sistema de aire acondicionado de un automóvil es un conjunto de componentes que funcionan juntos para emitir frescura al interior de un automóvil. Como se mencionó anteriormente, el sistema de aire acondicionado automotriz funciona de manera muy similar al sistema de CA que usamos en el hogar y la oficina.

La mayoría de la gente piensa que el sistema de aire acondicionado genera aire frío, eso es bastante erróneo. Pues si eres uno de ellos verás cómo funciona. Con el gran cambio en los automóviles, hace más de 75 años, el sistema de aire acondicionado sigue funcionando con el mismo principio de funcionamiento. Su componente funcional incluye un compresor, un condensador y un evaporador. Todo esto se explica con más detalle.

La función principal de un sistema de aire acondicionado es enfriar el entorno para consolar a las personas que lo rodean. Con un sistema de aire acondicionado, uno se siente más fresco y cómodo cuando prevalece un sol abrasador de verano. Entonces, la función del sistema de aire acondicionado sigue siendo la misma.

Componentes del sistema de aire acondicionado del automóvil

A continuación se muestran los componentes del sistema de aire acondicionado de un automóvil: 

Compresor:

El compresor es uno de los componentes principales del sistema de aire acondicionado. Sus funciones incluyen presurizar el refrigerante para enfriar el aire, detectar cambios de temperatura dentro y fuera del automóvil, monitorear y controlar la salida de temperatura y, finalmente, mover el aire al condensador.

Condensador:

El condensador del sistema de aire acondicionado del automóvil se encuentra en la parte delantera del radiador. Se le ha llamado mini-radiador porque se parece al radiador. Su función es reducir la temperatura y la presión de los gases calientes provenientes del refrigerante a medida que el compresor presuriza el refrigerante. Otra función de un condensador es transferir refrigerante líquido enfriado al receptor/secador o acumulador.

Receptor/Secador o Acumulador:

Un vehículo puede usar receptor o acumulador dependiendo de su modelo. El receptor se usa en vehículos que tienen válvula de expansión térmica, mientras que un acumulador se encuentra en vehículos que usan un tubo de orificio.

La función del receptor es separar el gas del líquido para evitar que entre líquido en el compresor. Los compresores están diseñados para contener gas, el líquido puede causar contaminantes, bueno, algunos filtros protegen el sistema de los contaminantes. Los compresores eliminan la humedad con la ayuda de un desecante. Los desecantes son como un pequeño paquete lleno de perlas que se encuentra en los empaques de nuevos productos electrónicos.

Por otro lado, un acumulador controla y monitorea la cantidad de refrigerante que ingresa al evaporador.

Válvula de expansión térmica o tubo de orificio:

La válvula de expansión térmica o tubo de orificio se encuentra entre el condensador y el evaporador. La válvula de expansión térmica utiliza un receptor/secador, mientras que los vehículos con tubos de orificio utilizan un acumulador. Su propósito en el sistema de enfriamiento del automóvil es monitorear la cantidad de presión y temperatura del sistema. También calculan la cantidad de refrigerante que puede ingresar al evaporador sin dañarlo.

Evaporador:

El evaporador se encuentra justo detrás del salpicadero ya que se encarga de enfriar el aire con refrigerante antes de que se inyecte en el habitáculo del vehículo. Principio de funcionamiento

El funcionamiento del sistema de aire acondicionado de un automóvil es menos complejo y fácil de entender. Con los componentes explicados, estará familiarizado con la mayoría de los términos utilizados y sus funciones. Las piezas funcionan mano a mano haciendo circular una sustancia conocida como refrigerante a través de un sistema de circuito cerrado de alta o baja presión.

El refrigerante que causa el enfriamiento cambia de gas a líquido y luego vuelve a ser gas. El proceso es la etapa más vital en el proceso de enfriamiento. El compresor es accionado por una correa accionada por el motor del automóvil. Esto hace que el gas refrigerante de baja presión se comprima a alta presión. Luego se envía gas a alta temperatura al condensador.

El condensador se parece al radiador del automóvil, ayuda a disipar el calor y también a enfriar el gas refrigerante a alta presión. Con esto, el gas se transforma en un líquido a alta presión. El líquido a alta presión elimina toda el agua que contiene mediante un secador. Luego se bombea a la válvula de expansión térmica.

En el diseño de un sistema de aire acondicionado, el líquido a alta presión se expande y se convierte en un líquido a baja presión. Entra en el lado de baja presión del sistema de bucle antes de ir al evaporador. El evaporador está ubicado dentro del interior del automóvil.

Nuevamente, el líquido refrigerante a baja presión se convierte en gas y pasa por el evaporador para tomar el calor del interior del vehículo. Durante el proceso, hay un ventilador que sopla sobre el exterior del compresor. Sopla aire frío en el interior del vehículo. El gas refrigerante a baja presión vuelve a entrar en el compresor para que se lleve a cabo el proceso.

Señales o síntomas de un sistema de aire acondicionado del automóvil defectuoso o defectuoso

A continuación se muestran los síntomas y las causas del sistema de aire acondicionado de un automóvil: 

Flujo de aire débil:

Los conductores que pasan horas extra experimentan un flujo de aire débil en su automóvil, lo que se debe a muchos factores. Este síntoma podría dañar o causar daños fatales al sistema de A/C. A continuación, se indican las causas del flujo de aire débil: 

• Un ventilador frito es la causa de un flujo de aire débil. Esto sucede cuando el ventilador del sistema no funciona y el aire no fluye de manera efectiva.
• Podría haber moho acumulado en el núcleo del evaporador debido a la humedad residual. Esto evita que el aire llegue a las rejillas de ventilación.
• El flujo de aire débil en el sistema de aire acondicionado del automóvil se produce cuando se pierde la manguera. Esta manguera suministra aire a la unidad del ventilador, por lo que cuando se suelta, se obstruye el flujo de aire.
• La carcasa central que alberga el soplador tiene sellos que se pueden abrir. Esto también disminuirá el flujo de aire del sistema. Cuando esto sucede, todo el sistema se ve comprometido.

La funcionalidad del sistema de aire acondicionado se reduce:

Su aire acondicionado en algún momento carecerá de la frescura preciosa, lo que podría deberse a varias razones. Cuando se presenta el síntoma, debe corregirse lo antes posible, de lo contrario, se producirán grandes daños en el sistema. A continuación se detallan las causas de estos síntomas.

• Un motor del ventilador o una resistencia del ventilador fallidos.
• Si el tubo o la manguera de carga de refrigerante está dilatado por una obstrucción.
• Cuando fallan las piezas eléctricas, como un fusible, un interruptor, un relé, un solenoide o un módulo de control, se presentan los síntomas.
• Un condensador o evaporador dañado o defectuoso también es la causa principal.
• Vacío de fugas 
• Un compresor defectuoso o un embrague de compresor también pueden causar un sistema débil.
• La fuga de freón es causada por un sello anular o componente defectuoso.

El sistema de aire acondicionado se enfría al principio y luego se calienta rápidamente:

Esto se debe a varios problemas, pero debe inspeccionarlo y corregirlo para mantener el sistema normal. Un aficionado al bricolaje no podrá solucionar el problema; de lo contrario, todo el sistema se dispersará. A continuación se muestran las causas comunes de este problema: 

• Una válvula de expansión obstruida es una de las principales causas de este problema. La válvula de expansión suministra la cantidad adecuada de refrigerante al evaporador. Si la válvula está bloqueada, el refrigerante no podrá fluir hacia el evaporador. Una válvula obstruida y también si hay humedad, el refrigerante comienza a congelarse.
• Un embrague de compresor defectuoso también es una de las principales causas de este problema. El embrague defectuoso no podrá acoplarse con el compresor, lo que hará que el compresor no mantenga la presión correcta. entonces resultará en aire caliente.
• El fusible que alimenta el sistema de aire acondicionado puede dispararse y hacer que el sistema deje de funcionar.

Recepción de olor a casillero del gimnasio por la ventilación del aire acondicionado:

En lugar de experimentar el aire fresco de la rejilla de ventilación, se hace cargo la orden del casillero del gimnasio, que no es genial. A continuación, se indican las causas habituales del problema: 

• Una caja del evaporador mohosa es una causa común.
• También puede ser causado por un filtro de aire de la cabina viejo y sucio.

En conclusión, vimos en detalle los diversos aspectos del sistema de aire acondicionado del automóvil. Hemos dado la definición, la función, los componentes, el diagrama, el principio de funcionamiento y los síntomas de un sistema defectuoso y fallido.

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