Todo lo que necesitas saber sobre la correa o cadena de distribución

Dos componentes del motor están interconectados con una correa de distribución, que también se conoce como cadena de distribución o correa de distribución. La pieza sincroniza la rotación del cigüeñal y el árbol de levas del motor para abrir y cerrar la válvula del motor en el momento adecuado para garantizar una combustión sin obstrucciones. Ahora puede ver la esencia de una correa de distribución en el proceso de combustión del motor, ya que la válvula se abre y se cierra para la admisión de la mezcla de aire/combustible y el escape de los gases de escape.

La correa de distribución está hecha de goma con dientes duros que encajan con las ruedas dentadas del cigüeñal y los árboles de levas. El componente a veces alimenta la bomba de aceite, la bomba de agua y la bomba de inyección, según el diseño del motor. Las correas de distribución se refieren a una correa dentada o una correa de transmisión diseñada con dientes en la superficie interior. Mientras que una cadena de distribución es una cadena de rodillos, el fabricante usa cualquiera de ellos para lograr el mismo propósito.

El modelo de un vehículo determina si se utiliza una correa de distribución o una cadena. la cadena puede usarse en lugar de una correa de transmisión, todavía sirven para el mismo propósito. La razón por la que la correa de distribución se usa ampliamente es porque es más liviana y silenciosa desde que se introdujo en la década de 1960. Sin embargo, los motores modernos ahora funcionan con cadenas de distribución, ya que pueden servir durante un largo período de tiempo.

Hoy veremos la definición, las funciones, las partes, el diagrama, los tipos y el principio de funcionamiento de una correa de distribución. También explicaré la construcción y el diseño, así como los síntomas de una mala correa de distribución.

Definición de correa de distribución

Una correa de distribución es un componente utilizado en un motor de combustión interna para sincronizar el movimiento del cigüeñal y los árboles de levas. Está diseñado con un diente duro preciso que se enclava con la rueda dentada de un cigüeñal y los dos árboles de levas. Debido a los dientes precisos de una correa de transmisión, las válvulas de admisión y escape se abren y cierran al mismo tiempo que los pistones.

La construcción y el diseño de una correa de distribución suelen ser de caucho con fibras de alta resistencia a la tracción. Todo el cinturón está fabricado con un material resistente, como poliuretano moldeado, neopreno o uretano soldado de varios niveles. el diente puede tener pasos no estándar o métricos. Un paso es una distancia entre los centros de dos adyacentes en la correa de distribución.

Los cauchos se degradan con temperaturas más altas y cuando entran en contacto con el aceite. La vida útil de la correa de distribución se reduce en motores calientes y con fugas de aceite. Aunque las correas más nuevas y costosas están hechas de materiales resistentes a la temperatura como el "nitrilo altamente saturado". Además, el agua o el anticongelante pueden afectar en gran medida la vida útil de los cordones de refuerzo, por lo que es necesario tomar precauciones especiales para las aplicaciones todoterreno. Esta es la razón por la cual la mayoría de los motores tienen un alto nivel de sello.

Las correas de distribución más antiguas suelen experimentar un alto índice de desgaste debido a sus dientes en forma de trapezoide. Bueno, la mayoría de los fabricantes emplean técnicas más nuevas al hacer que los dientes se curven, lo que los hace más silenciosos y duran más.

Funciones de las correas dentadas

A continuación se detallan las funciones de las correas o cadenas de distribución en los motores de automóviles:

• La correa de distribución permite lograr el proceso de combustión ya que en ella descansa el control del pistón y las válvulas.
• Conecta el cigüeñal y el árbol de levas para controlar el funcionamiento de la válvula.
• La correa de distribución garantiza la apertura y el cierre sincronizados precisos de las válvulas del motor.
• Algunos otros componentes del motor, como la bomba de agua, la bomba de inyección y la bomba de aceite.
• La correa de distribución utiliza la misma energía mecánica de combustión para controlar la válvula. Esto significa que no se incluye ninguna fuente externa.
• Otra función de una correa o cadena de distribución es que evita que el pistón golpee las válvulas en un nivel crítico.

Una correa de distribución es solo un dispositivo, pero conecta diferentes partes, como la rueda dentada del árbol de levas, la polea loca de la correa de distribución, la rueda dentada del eje de equilibrio superior, la polea de la bomba de agua, el rodillo tensor de la correa de distribución, el rodillo loco de equilibrio, la rueda dentada del eje de equilibrio inferior, el engranaje impulsor de la correa del árbol de levas. , engranaje impulsor de la correa de equilibrio y rodillo tensor de la correa de equilibrio.

El siguiente diagrama de la correa de distribución brinda más detalles:

Tipos de correa dentada

Hay mucho que considerar al establecer los tipos de una correa de distribución, ya que se pueden determinar mediante la siguiente explicación a continuación;

• Selección de tono
• Selección de polea
• Dibujo de polea
• Selección de cinturón
• Selección de eje
• Montaje de diseño

Correa dentada de dimensiones métricas

• Forma de diente trapezoidal con dimensión métrica.
• Forma de diente redondo con dimensión métrica.

Correas dentadas de dimensiones imperiales

Todos estos deben tenerse en cuenta antes de enumerar los tipos de correas de distribución, pero la mayoría de los fabricantes de vehículos tienen un diseño estándar para un modelo específico de vehículo. pero puede ver el video a continuación para obtener más información sobre los tipos de correa o cadena de distribución.

Principio de funcionamiento

las correas dentadas hacen su trabajo de manera precisa y sincronizada. Es la razón por la cual el proceso de combustión de los motores es posible a pesar de que el poder para girar el cigüeñal. luego sincroniza los árboles de levas que permiten que la válvula se abra y se cierre para que la entrada de aire y combustible pueda ingresar a la cámara de combustión. La válvula de escape también está controlada por esta rotación para que el escape pueda escapar. este proceso se realiza en armonía.

Como el árbol de levas y el cigüeñal funcionan en coordinación, los cigüeñales están diseñados para funcionar a la mitad de la velocidad del árbol de levas. Por ejemplo, dos vueltas del cigüeñal dan como resultado una vuelta del árbol de levas. La correa de distribución requiere tensión para funcionar correctamente, razón por la cual se diseña la tensión de la correa de distribución. Los vehículos modernos utilizan tensores de correa de distribución automáticos que no requieren ajuste. Los vehículos más antiguos siempre necesitarían un ajuste de vez en cuando a medida que el cinturón se afloja. Una correa de distribución floja forzará la sincronización fuera de rango, razón por la cual se debe evitar el problema. La sincronización es tan importante que si un movimiento se escapa, puede afectar la eficiencia del motor y provocar pérdida de potencia, fallos de encendido, etc.

Mira el video para comprender mejor el funcionamiento de la correa o cadena de distribución:

Cosas que debe saber sobre una correa de transmisión

Síntomas de una correa o cadena de distribución defectuosa o defectuosa

A continuación se muestran los síntomas de una correa o cadena de distribución defectuosa que necesita reemplazo:

• La potencia del motor se reduce
• Recalentamiento del motor
• Problemas para arrancar el motor
• Vibración o sacudidas del motor
• Fuga de aceite
• Ruido de tictac del motor
• Luz del motor encendida
• Motor fallando
• Chirridos o rozaduras de los cinturones.

En conclusión, las correas de distribución son un componente de goma con tensión que ayuda a la rotación de una variedad de componentes en un motor. El trabajo de una manera precisa, ya que la válvula lo utiliza de esa manera. Conecta el cigüeñal y el árbol de levas juntos; el cigüeñal recibe energía del pistón que se une a una biela. En este artículo vimos las funciones, funcionamiento y tipos de correas o cadenas de distribución.

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