Comprender un sistema de inyección directa

Al igual que el sistema de inyección indirecta, la inyección directa es un método en el que se introduce combustible en los motores de combustión interna. es común en motores de gasolina (gasolina), pero ahora se emplea en motores diésel para dar la misma calidad a los tipos de motor.

Los sistemas de inyección directa se utilizan en un motor de gasolina para aumentar la eficiencia y la potencia específica y también para reducir las emisiones de escape.

Hoy conocerá la definición, las funciones, el diagrama, el funcionamiento y los componentes de la inyección directa. también conocerá sus ventajas y desventajas.

¿Qué es un sistema de inyección directa?

Un sistema de inyección directa es un proceso de inyección de combustible que permite inyectar combustible directamente en la parte superior del pistón en la cámara de combustión. Una inyección directa de gasolina (GDI) también conocida como inyección directa de gasolina (PDI) es un sistema de formación de mezcla para motores de combustión interna que funcionan con gasolina (gasolina). El combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión.

Este motor de gasolina directo se introdujo en 1925 para un motor de camión de baja compresión. fue bastante popular en los automóviles alemanes, utilizando un sistema GDI mecánico de Bosch en la década de 1950. se hizo más popular cuando Mitsubishi lo introdujo en un sistema electrónico GDI en 1996. Sin embargo, el sistema ha sido ampliamente adoptado por la industria automotriz en los últimos años.

El principio de inyección directa se aplica en primer lugar en los motores diésel. es un tipo básico de sistema de inyección de combustible que utiliza el motor diésel. El combustible se inyecta en la cámara de combustión por encima del pistón directamente en un motor diésel DI simple. La compresión del aire dentro de la cámara aumenta la temperatura por encima de los 400 grados centígrados, lo que luego enciende el combustible diésel inmediatamente, se rocía directamente en la cámara de combustión.

Funciones de un sistema de inyección directa

A continuación se muestran las funciones de un sistema de inyección directa en motores de automoción

• Para quemar combustible de manera eficiente
• Para producir más energía
• Emisiones más limpias, y
• Mayor economía de combustible.

Componentes de un sistema de inyección directa

A continuación se muestran los componentes de un sistema de combustible de inyección directa:

• Inyectores
• Bomba de inyección de combustible
• Líneas de alta presión
• Bomba de alimentación de combustible
• Filtro de combustible
• Gobernador

Esquema de una inyección directa:

Principio de funcionamiento

El funcionamiento de un sistema de inyección directa es menos complejo y se puede entender fácilmente. Convencionalmente, los motores de gasolina funcionan aspirando una mezcla de gasolina y aire en el cilindro. Esta mezcla se comprime con un pistón y luego se enciende con una chispa de una bujía para provocar una explosión. Esta explosión resultante mueve el pistón hacia abajo, produciendo energía.

Tradicionalmente, en un sistema de inyección indirecta de combustible, la gasolina y el aire se mezclan previamente en una cámara fuera del cilindro conocida como colector de admisión. Ahora, en un sistema de inyección directa, el aire y la gasolina no están premezclados. En su lugar, el aire entra por el colector de admisión, mientras que la gasolina se inyecta directamente en el cilindro.

En la cámara de combustión, hay una forma en que se distribuye el combustible, lo que se conoce como "modo de carga". Esta carga incluye el modo de carga homogénea y el modo de carga estratificada. En el modo de carga homogénea, el combustible se mezcla uniformemente con el aire en toda la cámara de combustión debido a la inyección múltiple. Mientras que en el modo de carga estratificada, hay una zona con una mayor densidad de combustible alrededor de la bujía y una mezcla más pobre (menor densidad de combustible) está lejos de la bujía.

En un sistema de inyección directa, existen técnicas comunes para crear una distribución de combustible deseada en toda la cámara de combustión. Estos métodos de inyección incluyen inyección guiada por rociado, guiada por aire o guiada por pared.

Mira el vídeo para entender cómo funciona un sistema de inyección directa:

Ventajas y desventajas de un sistema de inyección directa

Ventajas:

A continuación se muestran los beneficios de la inyección directa en los motores de gasolina:

• Bajo mantenimiento
• Par motor alto-bajo
• Robustez
• Mayor vida útil del motor

Desventajas:

A pesar de las ventajas de la inyección directa, aún existen algunas limitaciones. A continuación se muestran las desventajas de la inyección directa en motores de gasolina:

• Velocidades del motor y BHP más bajos
• El trabajo es lento
• Niveles más altos de ruido, vibraciones y dureza
• Componentes de motor más pesados
• Sin acción de limpieza de válvulas
• La producción de potencia máxima a alta velocidad del motor es limitada

En conclusión, un sistema de inyección directa también es una excelente manera de inyectar combustible en los motores de combustión interna de gasolina. En este artículo, hemos cubierto la definición, las funciones, los componentes y el funcionamiento del sistema de inyección directa. también se indicaron sus ventajas y desventajas.

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