Dominar la filtración en cabinas de pintura: claves para una calidad de pintura óptima

Una cabina de pintura es un entorno sellado construido para el propósito específico de aplicar pintura en spray, generalmente para vehículos de motor. Una cabina de pintura está sellada para evitar que el polvo y otras partículas contaminen el aire interior. Estas partículas afectarán el acabado final de la pintura. Aire limpio es soplado dentro de la cabina de pintura usando ventiladores y luego extraído usando otro conjunto de ventiladores. Hay dos tipos de sistemas de flujo de aire usados en cabinas de pintura. Un sistema de corriente cruzada mueve el aire horizontalmente a través del área de un extremo al otro. Un sistema de corriente descendente mueve el aire del techo al suelo.

Se requieren filtros para asegurar que el aire que entra en la cabina de pintura esté libre de contaminantes y que el aire que sale esté libre de químicos peligrosos. Estos filtros juegan un papel importante tanto en asegurar trabajo de pintura de calidad como en que el taller cumpla con regulaciones de salud y seguridad. Los filtros también se usan para asegurar que el aire usado en las mangueras de spray esté libre de partículas contaminantes.

Los filtros requieren mantenimiento regular para asegurar que el aire tanto dentro como fuera de la cabina de pintura sea de la calidad correcta.

La importancia del mantenimiento de filtros

A través del uso normal, los filtros se bloquean con escombros, reduciendo su eficiencia. Los filtros que ya no funcionan correctamente afectan el flujo de aire dentro de la cabina de pintura. Como resultado, el polvo y el exceso de spray circulan dentro de la cabina.

La mala calidad del aire dentro de la cabina de pintura resultará en costos adicionales como pulido, lijado de color y limpieza de la cabina de pintura. Lo más importante, el tiempo extra gastado en procedimientos correctivos resulta en menos trabajo completado, dificultando el cumplimiento de sus objetivos de producción.

Cuándo cambiar sus filtros

No hay una forma exacta de saber en qué intervalos de tiempo se deben cambiar los filtros. Depende principalmente de la carga de trabajo y tipo de cabina. Los fabricantes de cabinas de pintura recomendarán cuánto tiempo pueden usarse los filtros antes de cambiarlos. Típicamente esto será alrededor de 60 horas.

Los filtros de entrada se verán afectados por la calidad del aire del entorno local. Si está en un área donde hay mucho polvo en el aire, necesitará cambiar los filtros de entrada más regularmente.

El tipo de cabina que está usando también afectará con qué frecuencia se necesitan cambiar los filtros. Los filtros de entrada para una cabina de corriente cruzada necesitarán cambiarse más a menudo que los filtros de techo de corriente descendente.

Si nota una caída en el rendimiento antes de que los filtros deban ser reemplazados, sería aconsejable cambiarlos inmediatamente.

Si la cabina de pintura está equipada con un manómetro o medidor de velocidad, este sería el método preferido para determinar cuándo cambiar los filtros.

Usando un manómetro

1. Para calibrar su medidor, apague los ventiladores y ajuste el medidor a cero.
2. Cuando los filtros son nuevos, encienda los ventiladores con las puertas de la cabina cerradas. Observe el medidor hasta que el nivel se estabilice. Coloque una marca verde en este punto en el medidor.
3. Verifique las especificaciones del filtro para la diferencial de presión recomendada. Esto suele ser aproximadamente una pulgada por encima del nivel de presión inicial. Así que si el diferencial recomendado es una pulgada, entonces coloque una marca roja una pulgada más alta que la marca verde.
4. Cuando el nivel alcance la marca roja, es hora de cambiar los filtros.

Usando un medidor de velocidad

1. Cuando los filtros son nuevos y los ventiladores están encendidos, mida la velocidad dentro de la cabina. Esto debería ser al menos 30 m/min para la mayoría de cabinas de corriente cruzada. Esto será su marca verde.
2. Verifique cuál es la velocidad mínima recomendada para la cabina que está usando. Esto será su marca roja.

Cambio de filtros

Este no es un proceso complicado. Asegúrese de que tiene el tipo de filtros recomendado y que son del tamaño correcto. Puede haber más de un filtro para entrada o escape, así que asegúrese de cambiarlos todos.

Asegúrese de que los filtros miren en la dirección correcta:

• Los filtros de escape necesitan tener el lado de tejido abierto hacia el interior de la cabina (hacia adentro).
• Los filtros de entrada de corriente cruzada deben tener el lado pegajoso hacia adentro.
• Los filtros de entrada de corriente descendente usan el lado de malla hacia adentro.
• Los prefiltros deben tener el lado pegajoso hacia adentro.

Asegúrese de que los ventiladores de la cabina estén apagados antes de cambiar los filtros.

El mantenimiento rutinario en su sistema de filtración de cabina de pintura no es un proceso complicado y no debería resultar en mucho tiempo de inactividad. Los beneficios de seguir los procedimientos correctos como se describe arriba son evidentes por sí mismos.

La fabricación de una cabina de pintura de calidad requiere habilidad, experiencia y mano de obra de precisión. Para saber más sobre cómo obtener la cabina de pintura adecuada para sus requisitos o cualquier cosa que pueda necesitar saber sobre reparaciones y mantenimiento de cabinas de pintura, contacte a Swanton Welding Company para el mejor servicio y experiencia de calidad.