Nueva protección contra el hielo para alas de avión compuestas del programa Clean Sky 2

Financiación de la UE de InductICE El proyecto ha apoyado el desarrollo y la prueba de un sistema exclusivo de protección contra el hielo para alas compuestas. La formación de hielo en los aviones ocurre bajo ciertas condiciones cuando el agua sobreenfriada se congela al impactar con la superficie de un avión. Incluso una capa muy fina o pequeños parches de hielo en el borde de ataque y la superficie superior de las alas pueden tener un efecto significativo en la resistencia y la sustentación y, por lo tanto, en la seguridad de la aeronave.

Hasta hace poco, existían dos tipos principales de sistemas de protección contra el hielo:los que evitaban la formación de hielo (antihielo) y los que quitaban una vez formado (deshielo). Los enfoques térmicos calientan la superficie a través de una resistencia eléctrica o redireccionando una parte del aire caliente del compresor del motor. Los sistemas mecánicos utilizados para el deshielo separan el hielo mediante la deformación de la superficie sobre la que se acumula. Más recientemente, algunos sistemas han integrado más de un método para proteger contra la formación de hielo y eliminarlo, una vez formado.

El niño nuevo en el bloque de protección contra el hielo

InductICE buscó una solución completamente nueva, como explica la coordinadora del proyecto Irma Villar:“La solución InductICE utiliza inducción electromagnética para calentar una fina malla metálica integrada en las alas compuestas de un avión. Este calentamiento sin contacto aplicado directamente en la capa externa donde se crea el hielo mejora significativamente la eficiencia en relación con la conducción de calor a través de las diversas capas compuestas o la redirección del calor del compresor ”.

Además, dado que el sistema no es parte de la estructura del ala en sí, los costos de mantenimiento se reducen y, en comparación con una solución mecánica, no hay fatiga mecánica en la estructura. Villar continúa:“Además de evaluar la eficiencia de cada módulo, también evaluamos el impacto global de la instalación de la tecnología. Diseñamos el sistema basándonos en el compromiso entre el peso de la instalación y el consumo de energía medio / pico de la tecnología de deshielo / antihielo ”.

Una nueva idea candente se lanza al despegue

Un concepto completamente nuevo en la tecnología de protección contra el hielo, el sistema de inducción electromagnética ha sido sometido a pruebas importantes y extenuantes en un túnel de viento con hielo, lo que resultó en una serie de cambios en el prototipo. El borde de ataque del ala con su forma cóncava creó un desafío en la geometría de las bobinas de inducción. De hecho, las modificaciones de diseño, la fabricación y las pruebas han sido un proceso completamente manual. A medida que el equipo avanza en el nivel de preparación tecnológica del sistema, los múltiples beneficios de InductICE prometen una mayor seguridad para los pasajeros y una mayor competitividad para la aviación de la UE.

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