NXP y Moter Lanzan Plataforma Edge que Conecta Datos del Vehículo al Ecosistema de Seguros

Un diseño de referencia de grado de producción ofrece ahora una nueva arquitectura orientada a servicios (SoA) gateway que desbloquea datos de cada parte del vehículo.

Mientras los datos de vehículos conectados crecen rápidamente, los fabricantes de automóviles luchan por monetizarlos debido a la experiencia limitada en integrar estos datos en infraestructuras existentes y extraer un ROI significativo.

Michael Fischer, Chief Digital Officer de Moter Technologies —brazo de ciencia de datos de uno de los mayores grupos de seguros de Asia— explicó que el principal obstáculo es acceder a los datos del vehículo. En una sesión con EE Times, Fischer y Brian Carlson, Director Global de Marketing en NXP Semiconductors, describieron una asociación que une los ecosistemas automotriz y de seguros.

La colaboración entre un fabricante de chips y una firma insurtech crea una plataforma segura de intercambio de datos que vincula datos de vehículos conectados a la industria de seguros, impulsando soluciones de ciencia de datos para evaluación de riesgos y modelado de costes. La plataforma fusiona los procesadores de red vehicular S32G2 de NXP —que entregan computación edge a nivel de vehículo— con el software analítico de Moter, permitiendo la monetización completa de datos del vehículo para servicios de seguros avanzados.

Carlson de NXP dijo: "Con la nueva plataforma, puedes hacer cosas que eran imposibles antes porque tienes acceso profundo a datos del vehículo vía NXP GoldBox. Es un diseño de referencia de grado de producción, un nuevo gateway SoA actualizable OTA".

GoldBox está construido sobre la familia de procesadores S32G2, un habilitador clave para servicios impulsados por datos del vehículo como seguros avanzados, monitorización de salud del vehículo y gestión de flotas. Ofrece procesamiento edge seguro, soporte OTA, y conectividad a redes del vehículo y la nube —esencial para aplicaciones automotrices de próxima generación.

El S32G2 ofrece procesamiento de aplicaciones y tiempo real de alto rendimiento, interfaces de red vehicular integradas, aceleración de red, seguridad hardware, y soporte de expansión para aceleración ML, almacenamiento masivo y conectividad inalámbrica, convirtiéndolo en un potente gateway orientado a servicios.

La plataforma de Moter suministra algoritmos de riesgo avanzados que pueden actualizarse OTA y fusionarse con modelos personalizados de un asegurador o empresa de movilidad, creando insights de conductor comercializables. La plataforma puede licenciarse para vehículos OEM, facilitando intercambio de datos con aseguradoras y firmas de movilidad que pagan por insights accionables, incluyendo seguros basados en uso.

Mejorando el Seguro Telemático con Datos

Las pólizas impulsadas por telemática, que tienen tasas de penetración de hasta 30% en algunos aseguradores, se espera que crezcan a una CAGR del 27% a medida que los proveedores lancen nuevos productos basados en datos. Un dataset automotriz más amplio y detallado alimenta analíticas de próxima generación para análisis actuarial, desarrollo de productos de movilidad y gestión de siniestros.

Los vehículos conectados pueden generar terabytes de datos por hora. Sin embargo, fabricantes y aseguradores se ven obstaculizados por la falta de plataformas rentables, de alto rendimiento y seguras que proporcionen acceso centralizado a datos de todo el vehículo.

Fischer señaló: "El seguro basado en uso es una de las oportunidades de comercialización de datos más satisfactorias para el cliente y generadoras de ingresos para la industria automotriz. Junto con NXP, Moter está construyendo el puente de datos que desbloquea datos del vehículo para seguros de movilidad, salud de flotas, monitorización y optimización de infraestructura".

Al mover el software al edge —llevando la computación a los datos en lugar de los datos al software— las empresas buscan habilitar evaluación de riesgo en tiempo real, reporte de salud del vehículo en tiempo real y nuevos modelos de monetización para datos del vehículo.

Un informe de McKinsey a principios de este año destacó que la monetización de datos de coches está ahora en un punto de inflexión —si OEMs y actores del ecosistema adoptan arquitecturas E/E potentes, actualizaciones OTA y mayor capacidad de computación.

– Este artículo se publicó originalmente en nuestro sitio hermano, EE Times.

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