Cómo la línea de fresas de extremo TuffCut XT de M.A. Ford lo ayuda a mejorar la productividad

Cuando se trata de metalurgia, las ventajas como una mayor productividad, una mayor vida útil de la herramienta y mejores acabados son vitales para obtener una ventaja competitiva. Es por eso que la línea de fresas de extremo TuffCut® XT es una opción tan convincente para los talleres mecánicos. Hablamos con M.A. Ford® sobre el desarrollo de su línea de fresas.

Mantenerse por delante de la competencia es vital en el entorno de fabricación actual. Hacerlo significa mantenerse actualizado sobre el hardware, las herramientas y las técnicas más recientes de la industria para maximizar sus posibilidades de éxito a largo plazo.

Algunas empresas de fabricación pueden depender de reducciones de costos rápidas para salir adelante, pero este tipo de enfoque puede significar solo pequeños ahorros a corto plazo.

Por ejemplo, algunos talleres se enfocan en el costo en dólares de las herramientas, asumiendo que las herramientas que se parecen funcionan de la misma manera. Sin embargo, en realidad, una herramienta más confiable, duradera y adecuada para sus necesidades de mecanizado puede realizar sus trabajos en menos tiempo que un producto inferior.
 

Esto habla de la idea de que el tiempo de la máquina es uno de los recursos más costosos en una planta de fabricación. Si hace que una herramienta dure tanto como la herramienta anterior pero reduzca el tiempo del ciclo a la mitad, le ayudará a ahorrar más a largo plazo que simplemente comprando herramientas más baratas para ahorrar dinero.

“Si le pregunta al operador de máquina herramienta promedio o al propietario de un taller de trabajo cuál es su principal preocupación, en su mayor parte sería la vida útil de la herramienta”, dice Dirk Dietsch, gerente comercial regional de la región de los Grandes Lagos en M.A. Ford, con sede en Davenport, Iowa.

“Obviamente, quieren sacar el mayor provecho de su inversión, pero una de las cosas que muchas veces no miran es el lado de la productividad”, agrega. “Si puede ofrecerles altas tasas de remoción de metal además de una mayor vida útil de la herramienta, entonces tiene lo mejor de ambos mundos”.

Cómo la línea TuffCut XT puede mejorar la productividad

La línea de fresas de extremo TuffCut XT de M.A. Ford es un buen ejemplo. Las herramientas pueden funcionar mejor y durar más que los productos de la competencia porque minimizan el tiempo de inactividad y maximizan la productividad, lo que las hace rentables.

Las herramientas fueron desarrolladas para aplicaciones específicas en aceros, aceros inoxidables, aleaciones especiales, fundiciones y acero templado. Se utilizan en industrias tales como herramientas médicas y mecanizado aeroespacial, dice Dietsch, y se emplean para mecanizar materiales tales como superaleaciones resistentes al calor, titanio, cobalto-cromo, acero inoxidable 17-4 PH y aceros de carbono medio a alto. . Cada vez más, los fabricantes de armas de fuego utilizan las fresas para mecanizar sus productos a partir de acero endurecido, añade.

Los productos más populares ofrecidos por M.A. Ford en la línea TuffCut XT son la serie 277 de carburo sólido, una fresa de extremo de hélice variable de 4 flautas que presenta el recubrimiento ALtima® Blaze de la compañía, lo que le permite abordar una amplia gama de materiales, desde aceros hasta aleaciones de alta temperatura, junto con la serie 278, que es la versión de 5 canales diseñada para aplicaciones de acabado y fresado de alta eficiencia.

Cerca de 1,200 variaciones están disponibles entre las líneas 277 y 278, con opciones de longitud de corte desde muñón hasta extra largo, opciones de alivio de cuello, así como opciones que incorporan geometría de rompevirutas escalonada, dice Derek Nading, ingeniero de aplicaciones en M.A. Ford . "La gente siempre quiere diferentes longitudes de flauta y diferentes configuraciones de extremos, y esta oferta hace un muy buen trabajo al cubrir todas esas necesidades".

Rendimiento mejorado con precios competitivos

El rendimiento y el precio son aspectos importantes de las ofertas de M.A. Ford, dice Dietsch.

“Definitivamente somos conocidos por nuestro desempeño, y creo que cualquiera que haya usado una fresa de mango M.A. Ford le dirá que está extremadamente satisfecho con el desempeño de la herramienta”, dice. "Lo que quizás nos diferencia es el hecho de que ofrecemos un precio muy bueno y, si bien tenemos ese rendimiento sólido, lo ofrecemos a un precio muy competitivo".

La clave de ese rendimiento es el recubrimiento de alto rendimiento ALtima patentado por la empresa, que permite que las herramientas funcionen a velocidades más altas y se alimenta en una amplia gama de materiales. También permite que las herramientas funcionen en seco debido a la alta temperatura de oxidación del recubrimiento.

El nuevo recubrimiento ALtima Blaze está diseñado para permitir mayores tasas de remoción de material, agrega Dietsch. “Creo que descubrirá que es el mejor revestimiento del mercado”, dice. “Tiene el rango de aplicación más amplio para un recubrimiento de alto rendimiento”.

Dietsch dice que un cliente informó recientemente que lo probó en acero para cojinetes 52100, una aleación de endurecimiento profundo utilizada para piezas sometidas a grandes esfuerzos.

“Estaba desbastando una pieza con nuestra herramienta de la serie 278 de 5 flautas, y no podía creer la vida útil de la herramienta y las pulgadas cúbicas de material que podía lograr con ese metal”, dice Dietsch. .

Mejores acabados gracias a una excelente ingeniería

Los clientes de M.A. Ford pueden lograr mejores acabados, gracias a la hélice variable de 38 a 41 grados que se presenta en el 277, lo que significa que de flauta a flauta, el ángulo de la hélice varía, al igual que el paso, de modo que la distancia desde una flauta al siguiente no es de 90 grados, está compensado:estas dos características realmente ayudan a reducir la vibración y los armónicos, y permiten una acción de corte/corte extremadamente suave, dice Nading.

Aparte de una buena geometría y sustrato, la clave para una buena herramienta es su diseño, dice Dietsch.

“En M.A. Ford contamos con excelentes personas en el diseño de herramientas de ingeniería que tienen una vasta experiencia en la metalurgia, y estos muchachos pueden desarrollar algunas herramientas fenomenales y lo han hecho en numerosas ocasiones en el pasado”, dice. “Hablo con los clientes y escucho que necesitan algo. Le llevaré la idea a nuestro personal de ingeniería, y se les ocurrirán algunas geometrías fenomenales. Y creo que una gran parte de eso son los vastos años de experiencia que tienen haciendo eso”.

Experiencia en fresas de extremo de carburo 

Vale la pena señalar que estas fresas de extremo pueden ser una solución útil para configuraciones más débiles, dice Nading. Dado que la industria se inclina fuertemente hacia el mecanizado de alta velocidad, algunos clientes parecen pensar que deben seguir incorporando más y más canales al usar estas estrategias dinámicas, pero no siempre es necesariamente el caso. Con un mayor número de flautas, aumentan las fuerzas axiales, lo que realmente puede convertirse en un problema en configuraciones más débiles. “Entonces, el 277 y el 278 pueden ser realmente buenas herramientas a las que recurrir”, dice.

Dietsch agrega que cuando se trata de usar fresas de mango integral de carburo versus fresas de mango intercambiables, M.A. Ford vale la pena echarle un vistazo porque sus productos pueden superar a los del negocio de carburo intercambiable que también fabrican sólidos, y lo hacen a un precio muy bueno. .

“Ganan su dinero con lo que llamamos insertos indexables de presionar y tratar, y tienen gastos generales más altos que nosotros, por lo que eso significará un costo más alto”, dice. “Por lo tanto, sería conveniente que los clientes echaran un vistazo a M.A. Ford, aunque no estemos en el lado del índice. Nos especializamos en las rondas de carburo sólido, porque ahí es donde radica nuestra experiencia”.

¿Qué tipos de fresas de mango encuentra más útiles en su taller? Comparta sus pensamientos en los comentarios a continuación.