La plataforma de computación Edge permite un acceso profundo a los datos automotrices

Un diseño de referencia de grado de producción ofrece un nuevo tipo de servicio puerta de enlace de arquitectura orientada (SoA) que proporciona datos de todas las partes del vehículo.

Si bien los datos de vehículos conectados son cada vez más abundantes, los fabricantes de automóviles hasta ahora no han podido monetizar esos datos de manera efectiva. Esto se debe a que no hay suficiente experiencia sobre cómo usar esos datos dentro de la infraestructura existente y cómo procesar los datos con un retorno de la inversión decente.

El gran desafío es tener acceso a los datos de los vehículos, según Michael Fischer, director digital de Moter Technologies, una subsidiaria de ciencia de datos de uno de los grupos de seguros más grandes de Asia. En una sesión informativa con EE Times, Fischer, junto con Brian Carlson, director de marketing global de NXP Semiconductors, describieron cómo están abordando este desafío en una nueva asociación que ayuda a cerrar la brecha entre los ecosistemas automotriz y de seguros.

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Se supone que la nueva plataforma de NXP y Moter proporcionará un acceso más fácil a datos profundos de vehículos en el borde, un habilitador clave para nuevas oportunidades basadas en datos de vehículos, como seguros avanzados, salud de vehículos y servicios de gestión de flotas. (Fuente:NXP / Moter)

La colaboración entre la compañía de chips y la compañía de tecnología de seguros (insurtech) es una nueva plataforma segura de intercambio de datos que vincula los datos de los vehículos conectados a la industria de seguros, para impulsar las soluciones de ciencia de datos para la evaluación de riesgos y el modelado de costos. La plataforma combina los procesadores de red de vehículos S32G2 de NXP, que ofrecen un nuevo tipo de cómputo del borde del vehículo con la capacidad de acceder a datos de todo el vehículo, con el software de análisis de datos de Moter para ayudar a monetizar completamente los datos del vehículo para servicios de seguros automotrices nuevos y mejorados.

Carlson de NXP explicó:“Con la nueva plataforma, es posible hacer cosas que antes no podía hacer porque tiene acceso profundo a los datos del vehículo usando NXP GoldBox. Este es un diseño de referencia de grado de producción, que ofrece un nuevo tipo de puerta de enlace de arquitectura orientada a servicios (SoA) que proporciona datos de todas las partes del vehículo, y se puede actualizar por aire (OTA) ".

El diseño de referencia GoldBox de NXP, basado en uno de los procesadores de red de vehículos S32G2 lanzados recientemente, es un habilitador clave para nuevas oportunidades basadas en datos de vehículos, como seguros avanzados, salud de vehículos y servicios de gestión de flotas. Proporciona procesamiento de borde de vehículos seguro y protegido, soporte para servicios OTA y conectividad a redes en vehículos y la nube requerida para aplicaciones automotrices de próxima generación.

Los procesadores S32G2 brindan procesamiento de aplicaciones y en tiempo real de alto rendimiento combinado con interfaces de red de vehículos, aceleración de red y seguridad de hardware, junto con soporte de expansión para aceleración de aprendizaje automático (ML), almacenamiento masivo y conectividad inalámbrica para brindar una puerta de enlace potente orientada a servicios .

La plataforma Moter ofrece algoritmos de riesgo avanzados que pueden actualizarse de forma inalámbrica y combinarse con los algoritmos de seguros personalizados de una compañía de seguros o de una compañía de movilidad para crear información comercial del conductor. La plataforma Moter puede obtener una licencia para su uso con vehículos OEM para facilitar el intercambio de datos con aseguradoras y empresas de movilidad que estén dispuestas a suscribirse y pagar por la información del conductor para habilitar nuevos productos basados ​​en datos de vehículos, incluidos, entre otros, seguros basados ​​en el uso. .

Mejora del seguro telemático con datos

Las nuevas pólizas de seguros de vehículos impulsadas por datos telemáticos, que han alcanzado tasas de penetración de hasta un 30% en algunas compañías de seguros, representan un mercado que se espera que crezca más del 27% anual a medida que los proveedores de seguros desarrollen nuevos productos de seguros basados ​​en datos. El acceso a un conjunto de datos automotrices más amplio, con información más detallada y precisa, puede permitir el desarrollo de herramientas de análisis de próxima generación para el análisis actuarial, el desarrollo de nuevos productos de movilidad y la gestión de reclamaciones.

Si bien los vehículos conectados pueden generar terabytes de datos por hora, algunos de los cuales se pueden aprovechar para suscripciones sofisticadas y múltiples aplicaciones comerciales, los fabricantes de automóviles y las compañías de seguros se ven obstaculizados por la falta de plataformas de procesamiento de datos disponibles y rentables con suficiente rendimiento, seguridad y centralización. acceso a datos de todo el vehículo.

Esto es lo que pretende abordar la plataforma de Moter y NXP. Fischer comentó:“El seguro basado en el uso es una de las oportunidades de comercialización de datos con la mayor satisfacción del cliente y el potencial de ingresos para la industria automotriz en la actualidad. Junto con NXP, Moter está proporcionando el puente de datos que permitirá a la industria automotriz desbloquear la riqueza de datos para el seguro de movilidad, la salud y el monitoreo de la flota y la planificación y optimización de la infraestructura ”.

Además de permitir la evaluación de riesgos en tiempo real utilizando datos de vehículos en vivo, las empresas esperan que al llevar el software a los datos en el borde en lugar de llevar los datos al software, también puedan habilitar otros productos nuevos que moneticen los datos del vehículo. como proporcionar informes de salud y seguridad del vehículo en tiempo real.

Ha habido un progreso lento con la conectividad y la monetización de datos, ya que muchos OEM habían tenido problemas con la conectividad o los desarrollos de software relacionados. (Fuente:McKinsey)

Un informe de McKinsey destacó a principios de este año que ha habido un progreso lento con la conectividad y la monetización de datos, ya que muchos fabricantes de equipos originales habían tenido problemas con la conectividad o los desarrollos de software relacionados. Sin embargo, agregó que la monetización de datos de automóviles se encuentra en un punto de inflexión ahora, especialmente si los fabricantes de equipos originales y los actores del ecosistema pueden aprovechar las nuevas tecnologías que brindan arquitecturas E / E más potentes y actualizaciones de OTA, y explotan una interconectividad y una potencia de cómputo significativamente mayores.

>> Este artículo se publicó originalmente en nuestro sitio hermano, EE. Tiempos.

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