Recuperación después de una falla del motor o de la bomba hidráulica:limpieza de la granada del sistema

Cuando falla una bomba hidráulica, es ruidosa, costosa y, por lo general, detiene la producción en el acto. Los fallos graves crean trozos de metal que se convierten en un problema destructivo en cuestión de minutos. Se mezclan con el aceite, obstruyen las aberturas y pueden bloquear un sistema que funcionaba perfectamente bien una hora antes.

Qué significa “granada” en un sistema hidráulico

Las fallas catastróficas crean una combinación de problemas :

● Partículas duras :Los fragmentos duros se vuelven abrasivos en el aceite. Incluso las partículas más finas pueden dañar las válvulas y las superficies de la bomba.

● Residuos blandos :El sello y los fragmentos de elastómero bloquean total o parcialmente los orificios y las rejillas. Esto provoca síntomas que al principio no parecen de contaminación.

● Subproductos del calor y la oxidación :Si hay calor o cavitación, es posible que experimente precursores de barniz y aceite oscurecido. Ese material no siempre se filtra rápidamente y puede provocar un comportamiento pegajoso de la válvula más adelante.

La conclusión es simple:la nueva bomba o motor es tan seguro como el sistema en el que se está instalando.

La primera hora:contener daños y capturar pistas

Antes de que alguien empiece a intercambiar piezas, trate el sistema como si todavía estuviera "activo", incluso si está apagado.

● Apague, bloquee y aísle lo que pueda:los desechos viajan mientras el aceite circula después de una falla. Si la máquina tiene varios circuitos, aísle el bucle afectado tanto como sea posible.

● Tome una muestra antes de agregar o completar:la limpieza previa le indica si se trata principalmente de contaminación por partículas, agua, aceite sobrecalentado o una combinación de los tres.

● Si puede, abra el elemento del filtro de retorno:un filtro cargado con metal brillante o residuos blandos indica que la falla no está localizada. También te ayuda a juzgar qué tan agresivamente necesitas limpiar.

Drenar, lavar, filtrar:elegir el método de limpieza

La gente usa la palabra "descarga" para todo, pero hay dos herramientas diferentes que realizan trabajos diferentes.

● Filtración fuera de línea :Este método es excelente para eliminar partículas y mantener la limpieza. No elimina automáticamente los residuos de tuberías largas, refrigeradores y conductos múltiples.

● Lavado a alta velocidad :Este proceso limpia las tuberías moviendo el aceite lo suficientemente rápido como para levantar y transportar partículas a un punto de captura. Si se hace correctamente, elimina los residuos que de otro modo se quedarían en curvas, tees y tramos muertos.

La mayoría de las recuperaciones posteriores a un fallo necesitan ambas cosas.

Una secuencia práctica suele verse así:

1. Drene y limpie el depósito si la contaminación es intensa. Si tiene metal visible, lodo u olor a quemado, limpie el tanque y limpie el fondo. De lo contrario, estarás filtrando un depósito que sigue arrojando suciedad al aceite.

2 . Evite o elimine los componentes sensibles antes de lavar. No se deben utilizar componentes con espacios reducidos para eliminar los residuos. Aísle esas ramas o planee limpiar y probar esos componentes por separado.

3 . Lave los tramos de tuberías específicos con filtración dedicada. El lavado sin filtración fina mueve la contaminación.

4 . Continuar con la filtración fuera de línea. Utilice recuentos de partículas, o al menos un plan de inspección estructurado, para obtener un punto final real.

Escondites de contaminación

Incluso los equipos de mantenimiento sólidos pasan por alto los mismos puntos problemáticos después de una granada.

● Los enfriadores de aceite y los intercambiadores de calor atrapan partículas. Cuando no se limpian o reemplazan cuando es necesario, pueden seguir alimentando residuos al circuito.

● Los bloques colectores ocultan la contaminación en los conductos perforados transversalmente. A veces puedes limpiarlos en su lugar. A veces hay que tirar y desmontar para tener confianza.

● Las mangueras y las tuberías de succión pueden contener residuos, especialmente si el revestimiento interior está dañado. Las restricciones del lado de succión o las fugas de aire también pueden contribuir a la cavitación, un precursor común de fallas recurrentes.

Reiniciar sin sacrificar el nuevo componente

Una vez que haya limpiado el sistema, el proceso de reinicio es donde pueden comenzar los problemas.

● Prellenar y cebar . Los arranques en seco son brutales en bombas y motores nuevos o reconstruidos. Siga las prácticas de cebado adecuadas y verifique el flujo de suministro.

● Comience poco a poco y lentamente . Aumente gradualmente la presión y observe cómo aumenta la temperatura. Mientras lo hace, escuche si hay ruido y verifique que la presión sea estable. Si el sistema tiene medidas de drenaje de caja, úselas. Son una de las formas más rápidas de detectar fugas internas antes de que se convierta en una segunda falla.

● Cerrar el círculo de la causa raíz . Si la falla fue el resultado de sobrecalentamiento, desalineación, malas condiciones de succión o contaminación crónica, solucione el problema ahora. De lo contrario, sólo estarás limpiando los síntomas.

Asociarse con el equipo de reparación hidráulica adecuado

La recuperación posterior a un fallo es en parte limpieza, en parte solución de problemas y en parte trabajo de precisión. Servo Kinetics puede ayudar con el lavado, la estrategia de filtración, la reparación de componentes hidráulicos o el trabajo de tuberías en el campo que permite que el sistema vuelva a funcionar sin fallas repetidas. Nuestros servicios de reparación hidráulica industrial son una opción en toda la industria gracias a nuestro confiable equipo de mantenimiento. Contáctenos hoy para programar el servicio.