Mantenimiento de motores en almacenamiento: Mejores prácticas para preservar rendimiento

Tener un motor extra a mano es esencial para minimizar tiempo de inactividad cuando falla una unidad de producción. Para asegurar que los motores almacenados sean tan fiables como los en servicio, deben recibir el mismo nivel de cuidado.

Dos riesgos primarios surgen durante almacenamiento prolongado: daño por condensación a devanados y cojinetes. La humedad en bobinas del estator degrada aislamiento, reduciendo la resistencia del motor a tierra. Cuando la condensación contamina grasa de cojinetes, el lubricante puede endurecer, perder sus cualidades protectoras y causar brinelling de la pista del cojinete.

Invertir en mantenimiento adecuado de almacenamiento protege este activo valioso y salvaguarda tu tiempo de actividad operacional.

1. Entorno

• Almacena motores en ambiente limpio, seco con humedad bajo 60% y temperaturas entre 50°F y 120°F para prevenir condensación.
• Si el motor tiene calentadores de espacio, energízalos cuando condiciones ambientales alcancen punto de rocío o al menos 48 horas antes de volver a servicio.
• Limita choque y vibración a no más de 2 mils pico-a-pico a 60 Hz para evitar brinelling de cojinetes.
• Asegura que todos los drenajes estén completamente operables y posicionados en el punto más bajo. Drenajes transpirables y automáticos "T" deben permitir aire y fluido circular libremente, previniendo acumulación de humedad alrededor del eje.

2. Lubricación

• Cojinetes lubricados con aceite deben llenarse con aceite al entrar en almacenamiento, ya que llegan secos de fábrica.
• Cojinetes lubricados con grasa requieren relubricación cada seis meses. Sigue especificación de placa, y usa solo grasa compatible si un tipo diferente es necesario.
• Rota el eje del motor mensualmente para distribuir lubricante uniformemente y evitar falso brinelling.

3. Verificaciones de Resistencia de Aislamiento

• Prueba periódicamente resistencia de aislamiento durante almacenamiento extendido y registra resultados.
• Una caída del 50% o más en resistencia-a-tierra relativa a la lectura inicial señala humedad en devanados, necesitando secado eléctrico o mecánico antes de re-comisionar el motor.

Cuando un motor sale de almacenamiento, debe estar listo para servicio inmediato. Simples pasos de mantenimiento durante almacenamiento mejoran dramáticamente la fiabilidad al desplegar.

Este artículo fue escrito por Kay Cabaniss, Gerente de Negocios Industriales del Equipo de Eficiencia Energética en Baldor Electric Company.

En J/E, somos distribuidor autorizado para Baldor. Llevamos cojinetes, engranajes y componentes PT. Para consultas, visita nuestra página de contacto o email info@je-bearing.com.