Diagnosticando un ruido persistente en caja de cambios: Lecciones de una unidad reacondicionada

Una fábrica de papel periódico contactó recientemente tras descubrir un ruido persistente en una caja de cambios de una sola etapa que acababa de volver de un reacondicionamiento local. Desde el día uno, la unidad fue marcada para monitorización de vibración semanal en esfuerzo por identificar la fuente del problema.

Datos de vibración apuntaban a un fallo potencial en pista exterior de cojinetes de soporte del eje de entrada, motivando la decisión de remover la caja de servicio y traerla para investigación detallada.

Nuestro primer paso fue un "azulado" del juego de engranajes para evaluar contacto de engrane. Los resultados fueron reveladores: el contacto variaba alternadamente en lados opuestos de la rueda dentada a 180°, indicando que el centro de rotación de la rueda no estaba perfectamente alineado con el eje —esencialmente un bamboleo. El perfil de diente del piñón también carecía del alivio típico que ayuda a mantener operación silenciosa.

Tras consultar con un especialista en vibración, revisamos los datos de frecuencia. Aunque la frecuencia de fallo coincidía con una firma de pista exterior, la amplitud estaba por debajo del nivel que justificaría remoción inmediata, y la frecuencia no correlacionaba con ningún ciclo de engrane. El fallo real se descubrió durante inspección física: el cojinete en el extremo de accionamiento del eje de entrada había sido comprometido por fuga de corriente, apuntando a un problema de puesta a tierra entre motor y caja de cambios, más que a un defecto de reacondicionamiento.

Aunque este problema de puesta a tierra explicaba el fallo del cojinete, no explicaba el ruido experimentado desde el día uno, indicando que la causa raíz estaba en otra parte.

Conclusión clave: Confiar solo en análisis de vibración para detectar todos los fallos puede llevar a paradas prematuras y diagnósticos erróneos.

1. Si una caja de cambios es ruidosa, mide el ruido contra estándares de la industria y considera todos los componentes —incluyendo engranajes— antes de concluir fallo de cojinete.
2. El análisis de vibración a menudo se equipara con fallos de cojinetes porque sus firmas son distintas, pero ese foco puede cegar a técnicos a otras fuentes de vibración.

Insight adicional: Los variadores de velocidad son notorios por inducir fuga de corriente que daña cojinetes. Técnicas de aislamiento adecuadas deben aplicarse para prevenir tal daño en toda la maquinaria conectada.

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