Neumáticos usados:valor, seguridad y costo. ¿Vale la pena?

Los neumáticos de automóvil desempeñan un papel vital en la seguridad, el rendimiento y la eficiencia del combustible de un vehículo, pero reemplazarlos es muy costoso. Por eso, muchos conductores optan por comprar neumáticos usados porque son una alternativa más barata que los nuevos.

A primera vista, los neumáticos usados parecerán una forma inteligente de ahorrar dinero, pero el valor real depende de varios factores importantes, como el estado de la banda de rodadura, la edad y el uso anterior.

Su principal problema es la seguridad porque no hay forma de saber qué tan inseguro puede ser un neumático, según Consumer Reports, y seguramente no querrás correr ningún riesgo. Por otro lado, los neumáticos nuevos suelen ser mejores que los usados.

Bueno, en este artículo analizaremos los neumáticos usados y si valen la pena.

Entonces, comencemos.

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Ventajas y desventajas de los neumáticos usados

Ventajas

El costo es definitivamente el factor principal que influye en la decisión de los consumidores de comprar neumáticos usados. De hecho, los proveedores pueden ofrecer importantes descuentos para los neumáticos usados, frecuentemente la mitad del precio o menos que para los neumáticos nuevos, ya que hay alrededor de 38 millones de neumáticos usados disponibles a nivel nacional cada año.

La reventa de neumáticos también tiene una ventaja para el medio ambiente. Cada año se desechan millones de neumáticos, lo que aumenta significativamente la contaminación. Como cualquier sector, reciclar estos materiales y reducir los residuos tiene beneficios.

Cuando los neumáticos desgastados dejan de utilizarse para el transporte, todavía tienen un uso adicional. El mercado del caucho recuperado está en expansión. Estos materiales se han reciclado para una variedad de tareas, como producir pistas para correr o césped para campos o mejorar el asfalto para hacer que las carreteras sean más silenciosas y suaves. Incluso si esas son las dos principales ventajas de comprar neumáticos usados, ¿compensan los peligros?

Desventajas

Antes de comprar neumáticos de cualquier tipo, especialmente cuando se trata de neumáticos usados, hay muchas cosas que debe tener en cuenta. Como siempre, la seguridad es lo primero. No es nuevo que los neumáticos viejos y gastados funcionen peor que los neumáticos nuevos y sean menos seguros.

Según un estudio de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), se demostró que los neumáticos con una profundidad de banda de rodamiento de 4/32 pulgadas o menos tienen una probabilidad mucho mayor de contribuir a los choques.

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Qué comprobar si compras neumáticos usados

La edad de un neumático:

Los últimos cuatro dígitos después del DOT en el flanco del neumático incluyen la información. El mes se indica con las dos primeras cifras y el año de fabricación con las dos últimas. Por lo tanto, 3423 mostrará que el neumático se produjo en la semana 34 de 2023.

Los fabricantes afirman que después de seis años de uso continuo, la goma del neumático comienza a degradarse y secarse. El Departamento de Transporte de EE. UU. recomienda que la edad máxima de un neumático funcional sea de hasta 10 años en los casos en que recibe un mantenimiento excelente.

El caucho suele comenzar a degradarse después de siete años, así que tenga cuidado y esté atento a las grietas causadas por la sequedad. Comprar un neumático viejo no es una decisión acertada, incluso si las bandas de rodadura son profundas. Aunque no conduzcas casi nunca, la goma acaba secándose y debilitándose.

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Daño:

Mire el neumático con atención. Verifique que no haya grietas en las costuras. Busque cualquier indicio de reparaciones o parches. Para grietas, mira. Revisa las paredes en busca de burbujas. Busque abolladuras, piezas faltantes y áreas planas. Busque desgaste desigual:no compre neumáticos si el propietario anterior tenía una mala alineación o los infló demasiado o demasiado poco.

Compruebe la profundidad de la banda de rodadura:

La cabeza de Lincoln colocada boca abajo en la banda de rodadura se puede utilizar para verificar la profundidad de la banda de rodadura; si se ve la cabeza completa, el neumático está desgastado. Además, tienes la opción de utilizar una moneda de veinticinco centavos, un medidor de profundidad de la banda de rodadura o la indicación de la banda de rodadura del neumático.

El código UTQG:

Puede averiguar qué tan rápido se desgastará un neumático observando la clasificación de los Estándares de grado de calidad uniforme de neumáticos (UTQG). El proceso procederá más rápido cuanto menor sea el número de "desgaste de la banda de rodadura". Algunos neumáticos con UTQG 100 se deterioran muy rápidamente, mientras que los neumáticos con UTQG 450–600 duran mucho tiempo, pero frecuentemente sacrificando el rendimiento.

¿Cuánto duran los neumáticos usados?

No todos los modelos y nombres ofrecen una resistencia al desgaste superior. Algunas vidas de la banda de rodadura son mejores que otras y, a veces, el tipo de neumático marca la diferencia en la vida de la banda de rodadura. Por ejemplo, los neumáticos de turismo deberían durar más que los neumáticos de verano o de alto rendimiento.

Lo mismo ocurre con las camionetas o SUV con neumáticos todoterreno, que tienen características de desgaste más prolongadas que los neumáticos todo terreno. La mayoría de las veces, una variedad de variables, como el estado general del automóvil, los hábitos del conductor, la distancia recorrida y las condiciones climáticas y de la carretera actuales, afectan la vida útil de la banda de rodadura.

Entonces, la respuesta a la pregunta de cuánto tiempo durará un juego particular de neumáticos, ya sean nuevos o viejos, es:depende de cómo y dónde conduzca su automóvil. Puede que esto último no esté en tus manos, pero si conduces con sensatez y precaución, deberías poder aprovechar hasta el último kilómetro de un juego de neumáticos viejos.

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Conclusión

Los neumáticos usados pueden parecer la mejor opción cuando busca ahorrar algo de dinero, pero conllevan importantes desventajas. Si bien cuestan menos, factores como el desgaste de la banda de rodadura, la edad de los neumáticos y el historial de conducción desconocido pueden afectar la seguridad, el rendimiento y la larga vida útil. Al principio, parecer una buena y beneficiosa oferta no proporciona la confiabilidad y la tranquilidad que los conductores necesitan en la carretera.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es la regla del 3% de neumáticos?

La regla del 3% establece que al reemplazar neumáticos, el diámetro del neumático nuevo no debe diferir del original en más de un 3%. Estas pautas lo ayudan a mantener el rendimiento adecuado del vehículo, la funcionalidad del sistema de seguridad y la precisión del velocímetro.

¿Cuánto duran los neumáticos usados?

¿Se pregunta cuánto duran los neumáticos usados? Recuerda lo único imprescindible:la vida útil de cada neumático es de 10 años como máximo. La mayoría de categorías de neumáticos se desgastarán en 6 años. Así, si compras un neumático que tiene 5 años, te durará 5 años más como máximo.

¿Cómo probar un neumático usado?

Verificando la profundidad de la banda de rodadura con una herramienta de profundidad de banda de rodadura (disponible en tiendas de repuestos para automóviles) o una moneda de veinticinco centavos. Inserte la moneda en la ranura de la banda de rodadura, con la cabeza de Washington hacia abajo. Si puedes ver la parte superior de su cabeza, debes reemplazar el neumático.

¿Cuáles son los riesgos de utilizar neumáticos viejos?

• Pueden explotar fácilmente.
• perdiendo aire.
• Se hidroplanean fácilmente.
• Aumenta la distancia de frenado.

¿Siguen siendo buenos los neumáticos de hace 7 años?

La vida útil y el envejecimiento de los neumáticos son de 6 a 10 años:

Incluso si sus neumáticos reciben el mantenimiento adecuado, es posible que lleguen al final de su vida útil entre 6 y 10 años. Los neumáticos con un mantenimiento inadecuado probablemente tendrán una vida útil más corta.