Poliuretano: Transformando soportes de motor para rendimiento superior del vehículo

Desde su concepción, la industria automotriz ha estado a la vanguardia del desarrollo de materiales y constantemente busca mejoras en componentes usados en fabricación de automóviles. Los coches están sujetos a un conjunto único de fuerzas vibracionales y de par que pueden causar dificultades operativas si no se abordan adecuadamente.

Para dar a conductores y pasajeros una experiencia más agradable en carretera, los fabricantes de autos han adoptado el poliuretano en varias áreas de construcción del vehículo. Un área donde el poliuretano ha tenido gran éxito es en la construcción de soportes de motor.

Profundicemos en la historia de los soportes de motor, y cómo se usa el poliuretano en su construcción hoy!

Al principio: Soportes de motor tempranos

Los primeros coches usaban sistemas de montaje totalmente metálicos, usualmente de hierro o acero pesado. Estos soportes permitían que la intensa vibración del motor temprano viajara a otras partes del vehículo y creaban una experiencia de conducción brusca.

Los primeros constructores de coches experimentaron primero usando arandelas de cuero alrededor de los pernos de montaje para reducir las intensas vibraciones. A medida que los automóviles se volvieron más disponibles y extendidos gracias a avances en fabricación, hubo nuevo enfoque en confort del pasajero.

El caucho tuvo éxito en algunos de los coches de producción temprana más populares, pero a finales de siglo, el poliuretano había tomado el relevo. El control sobre propiedades de rebote y dureza del material dio a fabricantes de coches soportes de motor perfectamente adaptados a sus requisitos de motor.

Ahora que tiene mejor entendimiento de los inicios de los soportes de motor, veamos por qué los soportes de motor de poliuretano son la única opción hoy.

Soportes de motor de poliuretano en la industria automotriz

El valor de una conducción suave en coches y camiones es esencial y fue rápidamente reconocido por los primeros fabricantes. Los soportes de uretano blando hacían un trabajo increíble reduciendo vibraciones innecesarias, y los clientes señalaron rápido la calidad de conducción superior de vehículos que los usaban.

A medida que el poliuretano despegaba, Henry Ford realmente se resistió a este nuevo material. Pronto, sin embargo, ni siquiera los motores Ford resistentes pudieron ignorar los obvios beneficios de usar poliuretano en construcción de soportes de motor.

El sistema de montaje "Floating Power" de Chrysler comenzó a usar este soporte de uretano mejorado. Combinándolos con un arreglo de puntos de montaje únicamente diseñado, las vibraciones del motor podían reducirse enormemente. Con nuevos avances en poliuretano, la industria automotriz pudo crear las conducciones suaves y silenciosas a las que nos hemos acostumbrado en la era moderna.

Los coches eléctricos han crecido en popularidad con el impulso hacia "vida verde". ¿Adivine qué? El poliuretano se usa en estas aplicaciones también. Empresas exitosas en el mercado de vehículos eléctricos explotan el uso de poliuretano en sus soportes de motor para dar a conductores la conducción más suave y experiencia de conducción inigualable.

El poliuretano es el héroe silencioso

Los motores usados en generación de energía también han visto beneficios de usar poliuretano. Los generadores de respaldo modernos necesitan mínimo ruido y vibraciones para ser competitivos, y los soportes de motor diseñados a medida han ayudado a lograr esto.

Los generadores pequeños de hoy no son más ruidosos que un compresor de aire pequeño, una mejora masiva. Los generadores mayores para hospitales y supermercados son mucho más silenciosos que los generadores producidos solo hace una década.

Como las empresas rápidamente se dieron cuenta de los beneficios de diseñar un material específico a sus necesidades, han usado este conocimiento para dar a usuarios finales un producto de mejor rendimiento. ¡Eso es genial para nosotros!

La necesidad de soportes de motor blandos

Las carreras de autos es otra industria específica que ha visto mejoras positivas por avances en tecnologías de montaje de poliuretano. Mientras los coches típicos requieren confort, los corredores se preocupan más por velocidad. Usar un soporte de motor blando hace excelente trabajo reduciendo vibración, pero es más susceptible a estrés de par bajo situaciones de alta carga.

Este estrés puede resultar en pérdida de potencia, y menos par llegando a las ruedas traseras. Para combatir esto, las empresas hoy han desarrollado soportes duros, de bajo rebote que minimizan fuerzas de par no deseadas. En términos simples, esto permite al coche entregar máxima potencia a la carretera, y ganar, ganar, ganar.

Aplicaciones únicas requieren materiales únicos para hacer el trabajo bien. El poliuretano se ha convertido en un activo valioso para fabricantes de autos por esto. Los coches seguirán siendo más silenciosos y suaves gracias a avances en Poliuretano. Veamos dónde estará la industria automotriz en, digamos, 20 años —apuesto que el poliuretano seguirá ahí.

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