Volkswagen automatizará producción en Alemania, reemplazando mano de obra humana con robots ante escasez de fuerza laboral

Según reporte, el gigante automotriz Volkswagen planea usar robots para lidiar con escasez de nuevos trabajadores causada por jubilación de baby boomers. Según...

Según reporte, el gigante automotriz Volkswagen planea usar robots para lidiar con una escasez de nuevos trabajadores causada por la jubilación de baby boomers. Según la compañía, el movimiento a una línea de producción más automatizada aseguraría que la manufactura de autos siga siendo competitiva en Alemania de alto costo.

Similarmente a otros outlets manufactureros, VW nota una tendencia de empleados envejeciendo y predice que muchos se jubilarán entre 2015 y 2030. Además, una falta de empleados calificados uniéndose al negocio está forzando a la compañía a buscar soluciones alternativas.

Escribiendo en Sueddeutsche Zeitung de Alemania el lunes, Horst Neumann, miembro del consejo de VW para recursos humanos, dijo que robots llenarían algunos de los trabajos de los baby boomers jubilados, no personas. Sin embargo, insistió que robots tomarían las tareas más monótonas o no ergonómicas permitiendo a empleados humanos enfocarse en trabajos de mayor habilidad.

"Tenemos la posibilidad de reemplazar personas con robots y sin embargo podemos continuar contratando la misma cantidad de empleados jóvenes. O dicho de otra forma: no podríamos compensar esta salida de jubilados [contratando] empleados jóvenes", dijo en un comunicado.

Neumann añadió que una fábrica sin humanos es "ni realista ni deseable" y dejó claro que el movimiento a automatización no aumentaría desempleo en Alemania.

Automatización en sector manufacturero es esencial para empresas como VW para seguir siendo competitivas y producir el alto volumen de vehículos requerido para satisfacer demanda, sin embargo algunos empleados temen que se vuelvan superfluos si la robótica continúa haciendo avances significativos.

La industria automotriz es ya por lejos el mayor usuario de robots industriales y continúa viendo mayor potencial para su uso. Por ejemplo, robots siguen siendo comparativamente raros en el área de ensamblaje final donde trabajadores deben realizar tareas intrincadas en interior del vehículo. Sin embargo, una nueva era de robótica colaborativa, que puede trabajar lado a lado con empleados humanos, podría introducirse pronto.

Desde perspectiva de costo también tiene sentido para grandes empresas manufactureras. Neumann dijo que robots que realizan tareas rutinarias cuestan a VW unos 5 € la hora durante su vida útil, incluyendo mantenimiento y costos de energía. Esto compara con unos 40 € la hora en costos laborales por trabajador en Alemania (incluyendo salarios, pensión y costos de salud) y menos de 10 € en China.

"Nuevas generaciones de robots probablemente serán aún más baratas. Debemos aprovechar esta ventaja de costo", escribió el miembro del consejo de VW.