Manufactura industrial
Metal
El material X2CrNi12 es un acero ferrítico con una resistencia a la corrosión considerablemente mayor que los aceros de construcción en general, pero más rentable que los aceros inoxidables de alta aleación. La resistencia a la corrosión es comparable a la de los aceros al 13% Cr. X2CrNi12 no es ade
El acero ferrítico X2CrMoTi18-2 tiene una alta resistencia a la corrosión por picaduras y tensión. Resistencia a la corrosión intercristalina incluso en estado soldado. Apto para conformado en frío por su baja tendencia a la solidificación. Aplicación:para piezas de estampación en frío, tornillos, t
El acero 51CrV4 se utiliza como fleje laminado en frío para resortes y aplicaciones especiales en espesores de hasta 6 mm y como fleje templado en frío en espesores de 0,30 a 3,00 mm. Propiedades Generales Propiedad Temperatura Valor Densidad 20,0 °C 7,83 g/cm³ Mecánica Propiedad T
El acero 25 CrMoS 4 es adecuado para piezas con requisitos de alta resistencia y ductilidad en secciones de tratamiento térmico medias y más altas y una trabajabilidad mejorada en la fabricación de vehículos, motores e ingeniería de máquinas (por ejemplo, cigüeñales, manguetas de dirección, piñones)
El acero 25 CrMoS 4 es adecuado para piezas con requisitos de alta resistencia y ductilidad en secciones de tratamiento térmico medias y más altas y una trabajabilidad mejorada en la fabricación de vehículos, motores e ingeniería de máquinas (por ejemplo, cigüeñales, manguetas de dirección, piñones)
El acero 25 CrMo 4 es adecuado para piezas con requisitos de alta resistencia y ductilidad y secciones de tratamiento térmico medias y más altas en la fabricación de vehículos, ingeniería de motores y máquinas (por ejemplo, cigüeñales, manguetas de dirección, piñones). Temperatura de aplicación más
El acero 25 CrMo 4 es adecuado para piezas con requisitos de alta resistencia y ductilidad y secciones de tratamiento térmico medias y más altas en la fabricación de vehículos, ingeniería de motores y máquinas (por ejemplo, cigüeñales, manguetas de dirección, piñones). Temperatura de aplicación más
El acero 22 CrMoS 3 5 se utiliza para piezas cargadas de desgaste en vehículos e ingeniería mecánica con resistencia central media, mejor maquinabilidad, alta tenacidad y alta resistencia a la fatiga (por ejemplo, engranajes, ejes, ejes). La aplicación más baja asciende a -60 °C , la mejor aplicació
El acero 22 CrMoS 3 5 se utiliza para piezas cargadas de desgaste en vehículos e ingeniería mecánica con resistencia central media, mejor maquinabilidad, alta tenacidad y alta resistencia a la fatiga (por ejemplo, engranajes, ejes, ejes). La aplicación más baja asciende a -60 °C , la mejor aplicació
El acero 22 CrMoS 3 5 se utiliza para piezas cargadas de desgaste en vehículos e ingeniería mecánica con resistencia central media, mejor maquinabilidad, alta tenacidad y alta resistencia a la fatiga (por ejemplo, engranajes, ejes, ejes). La aplicación más baja asciende a -60 °C , la mejor aplicació
El acero 22 CrMoS 3 5 se utiliza para piezas cargadas de desgaste en vehículos e ingeniería mecánica con resistencia central media, mejor maquinabilidad, alta tenacidad y alta resistencia a la fatiga (por ejemplo, engranajes, ejes, ejes). La aplicación más baja asciende a -60 °C , la mejor aplicació
El acero 20 MoCrS 4 se utiliza para piezas cargadas de desgaste en el vehículo y la ingeniería mecánica con resistencia central media, mejor maquinabilidad, alta tenacidad y alta resistencia a la fatiga (por ejemplo, engranajes, ejes, ejes). La aplicación más baja asciende a -60 °C, la mejor aplicac
El acero 20 MoCrS 4 se utiliza para piezas cargadas de desgaste en el vehículo y la ingeniería mecánica con resistencia central media, mejor maquinabilidad, alta tenacidad y alta resistencia a la fatiga (por ejemplo, engranajes, ejes, ejes). La aplicación más baja asciende a -60 °C, la mejor aplicac
El acero 20 MoCrS 4 se utiliza para piezas cargadas de desgaste en el vehículo y la ingeniería mecánica con resistencia central media, mejor maquinabilidad, alta tenacidad y alta resistencia a la fatiga (por ejemplo, engranajes, ejes, ejes). La aplicación más baja asciende a -60 °C, la mejor aplicac
El acero 20 MoCrS 4 se utiliza para piezas cargadas de desgaste en el vehículo y la ingeniería mecánica con resistencia central media, mejor maquinabilidad, alta tenacidad y alta resistencia a la fatiga (por ejemplo, engranajes, ejes, ejes). La aplicación más baja asciende a -60 °C, la mejor aplicac
El acero 20 MoCr 4 respectivamente 20 MoCr 5 (n.º de mat. 1.7321) se utiliza para piezas cargadas de desgaste en el vehículo y la ingeniería mecánica con resistencia central media, tenacidad alta y resistencia a la fatiga alta (por ejemplo, engranajes, ejes, ejes). la aplicación asciende a -60 °C, l
El acero 20 MoCr 4 respectivamente 20 MoCr 5 (n.º de mat. 1.7321) se utiliza para piezas cargadas de desgaste en el vehículo y la ingeniería mecánica con una resistencia media del núcleo, alta tenacidad y alta resistencia a la fatiga (p. ej., engranajes, ejes, ejes). la aplicación asciende a -60 °C,
CuSn8, mat. No. CW453K, es comparable a la marca DIN CuSn8, mat. N° 2.1030, según. según DIN 17662 :1983-12. Las propiedades de la aleación de CuSn están determinadas predominantemente por el contenido de estaño. La resistencia a la tracción, el límite elástico y la dureza aumentan de acuerdo con el
Material CuNi12Zn24, mat. No. CW403J es una aleación de alta resistencia y dureza. A la marca DIN comparable CuNi12Zn24, mat. n.° 2.0730, según Se aplica DIN 17663:1983-12:La resistencia se puede aumentar aún más debido a la alta capacidad de endurecimiento por deformación. El material no se fragili
Material CuNi12Zn24, mat. No. CW403J es una aleación de alta resistencia y dureza. A la marca DIN comparable CuNi12Zn24, mat. n.° 2.0730, según Se aplica DIN 17663:1983-12:La resistencia se puede aumentar aún más debido a la alta capacidad de endurecimiento por deformación. El material no se fragili
Metal
