X2CrNiN18-7 Acero Endurecido por Deformación (DIN 5512-3) – Superior Resistencia a la Corrosión y Tenacidad
Este acero se utiliza en la ingeniería de vehículos ferroviarios según la norma seleccionada DIN 5512-3. Deben considerarse las propiedades correspondientes de la EN 10088. Ejemplos de aplicación: paneles exteriores, perfiles.
Observaciones: Comparado con el acero 1.4301, este material ofrece una mejor planicidad y tenacidad a igual resistencia. Es resistente a la corrosión intercristalina tanto en condición de suministro como en estado soldado.
Propiedades físicas y mecánicas
Generales
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidad | 20 °C | 7,9–7,92 g/cm³ |
Mecánicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Módulo de elasticidad | -100 °C | 206 GPa | — |
| Módulo de elasticidad | 20 °C | 196–200 GPa | — |
| Módulo de elasticidad | 100 °C | 190–194 GPa | — |
| Módulo de elasticidad | 200 °C | 182–186 GPa | — |
| Módulo de elasticidad | 300 °C | 174–179 GPa | — |
| Módulo de elasticidad | 400 °C | 166–172 GPa | — |
| Módulo de elasticidad | 500 °C | 158–165 GPa | — |
| Módulo de elasticidad | 600 °C | 150 GPa | — |
| Módulo de elasticidad | 700 °C | 142 GPa | — |
| Módulo de elasticidad | 800 °C | 134 GPa | — |
| Coeficiente de Poisson | 23 °C | 0,30 | Típico en acero inoxidable austenítico |
| Módulo de cizalladura | 23 °C | 77 GPa | Típico en acero inoxidable austenítico |
| Resistencia a la tracción | 20 °C | 1000–1150 MPa | — |
Térmicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Coef. de expansión térmica | -100 °C | 1,49 × 10⁻⁵ 1/K | — |
| Coef. de expansión térmica | 20 °C | 1,61 × 10⁻⁵ 1/K | — |
| Coef. de expansión térmica | 100 °C | 1,60–1,67 × 10⁻⁵ 1/K | — |
| Coef. de expansión térmica | 200 °C | 1,65–1,72 × 10⁻⁵ 1/K | — |
| Coef. de expansión térmica | 300 °C | 1,70–1,77 × 10⁻⁵ 1/K | — |
| Coef. de expansión térmica | 400 °C | 1,16–1,81 × 10⁻⁵ 1/K | — |
| Coef. de expansión térmica | 500 °C | 1,80–1,84 × 10⁻⁵ 1/K | — |
| Coef. de expansión térmica | 600 °C | 1,88 × 10⁻⁵ 1/K | — |
| Coef. de expansión térmica | 700 °C | 1,91 × 10⁻⁵ 1/K | — |
| Coef. de expansión térmica | 800 °C | 1,94 × 10⁻⁵ 1/K | — |
| Punto de fusión | — | 1230–1480 °C | Típico en acero inoxidable austenítico |
| Calor específico | -100 °C | 440 J/(kg·K) | — |
| Calor específico | 20 °C | 472–500 J/(kg·K) | — |
| Calor específico | 100 °C | 487 J/(kg·K) | — |
| Calor específico | 200 °C | 503 J/(kg·K) | — |
| Calor específico | 300 °C | 512 J/(kg·K) | — |
| Calor específico | 400 °C | 520 J/(kg·K) | — |
| Calor específico | 500 °C | 530 J/(kg·K) | — |
| Calor específico | 600 °C | 541 J/(kg·K) | — |
| Calor específico | 700 °C | 551 J/(kg·K) | — |
| Calor específico | 800 °C | 559 J/(kg·K) | — |
| Conductividad térmica | -100 °C | 11,7 W/(m·K) | — |
| Conductividad térmica | 20 °C | 14,5–15 W/(m·K) | — |
| Conductividad térmica | 100 °C | 16 W/(m·K) | — |
| Conductividad térmica | 200 °C | 17,6 W/(m·K) | — |
| Conductividad térmica | 300 °C | 19,1 W/(m·K) | — |
| Conductividad térmica | 400 °C | 20,4 W/(m·K) | — |
| Conductividad térmica | 500 °C | 21,9 W/(m·K) | — |
| Conductividad térmica | 600 °C | 23,3 W/(m·K) | — |
| Conductividad térmica | 700 °C | 24,7 W/(m·K) | — |
| Conductividad térmica | 800 °C | 26,1 W/(m·K) | — |
| Difusividad térmica | -100 °C | 3,7 mm²/s | — |
| Difusividad térmica | 20 °C | 3,9 mm²/s | — |
| Difusividad térmica | 100 °C | 4,3 mm²/s | — |
| Difusividad térmica | 200 °C | 4,3 mm²/s | — |
| Difusividad térmica | 300 °C | 4,6 mm²/s | — |
| Difusividad térmica | 400 °C | 4,7 mm²/s | — |
| Difusividad térmica | 500 °C | 4,9 mm²/s | — |
| Difusividad térmica | 600 °C | 5,0 mm²/s | — |
| Difusividad térmica | 700 °C | 5,3 mm²/s | — |
| Difusividad térmica | 800 °C | 5,7 mm²/s | — |
Eléctricas
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividad eléctrica | -100 °C | 5,86 × 10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 20 °C | 6,92–7,30 × 10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 100 °C | 7,58 × 10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 200 °C | 8,36 × 10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 300 °C | 9,07 × 10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 400 °C | 9,73 × 10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 500 °C | 1,02 × 10⁻⁶ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 600 °C | 1,06 × 10⁻⁶ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 700 °C | 1,10 × 10⁻⁶ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 800 °C | 1,13 × 10⁻⁶ Ω·m |
Composición química (porcentaje en peso)
| Elemento | Contenido |
|---|---|
| Carbono | 0,03 % |
| Cromo | 16,5–18,5 % |
| Manganeso | 2 % |
| Níquel | 6–8 % |
| Nitrógeno | 0,1–0,2 % |
| Fósforo | 0,05 % |
| Silicio | 1 % |
| Azufre | 0,015 % |
Metal
- EN 10088-1 Grado X2CrNiN18-7 Acero Inoxidable Endurecido por Deformación – Alta Resistencia y Resistencia a la Corrosión
- Aleación de Aluminio DIN 1725‑2 G‑AlSi7Mg T6: Especificaciones y Propiedades
- DIN 5512-3 X2CrNi12: Acero Inoxidable Ferrítico para Vehículos Ferroviarios de Alto Rendimiento
- DIN 17480 NiFe48Cr: Aleación de Baja Expansión para Sellado de Vidrio y Protección contra Sobretensiones
- DIN 17745 Grado NiFe46: Aleación Níquel-Hierro de Baja Expansión para Sellados de Alta Temperatura
- DIN 17745 NiFe16CuCr: Material Blando-Magnético Premium para Transformadores de Alto Rendimiento
- DIN 17770 Grado ZnCuTi – Producto Laminado Fiable de Zinc-Cobre-Titanio para Construcción
- Acero austenítico X6CrNiMoTi17-12-2 (DIN 5512-3) – Endurecido +C700, alto rendimiento
- X5CrNiMoTi15-2 Acero Laminado en Frío (DIN 5512-3): Grado Duradero para Vehículos Ferroviarios
- DIN 5512-3 X5CrNiMo17-12-2 Acero Endurecido por Deformación (+C700) – Ideal para Vehículos Ferroviarios y Depósitos
- Acero X6CrNiTi18-10 – DIN 5512-3 Endurecido por Deformación con C700