DIN 5512-3 X2CrNi12: Acero Inoxidable Ferrítico para Vehículos Ferroviarios de Alto Rendimiento
Descripción general
El acero X2CrNi12 se utiliza en la construcción de vehículos ferroviarios según la norma DIN 5512-3. Deben considerarse las propiedades correspondientes de la norma EN 10088.
Ejemplo de aplicación: cajas de vagones y coches motores.
Observaciones: El recubrimiento protector es aplicable y necesario bajo cargas de corrosión elevadas y con fines decorativos. No realizar uniones por puntos con aceros no aleados. Buena soldabilidad incluso en espesores mayores sin pérdida de tenacidad.
Propiedades
Generales
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidad | 20,0 °C | 7,70–7,77 g/cm³ |
Mecánicas
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Módulo de elasticidad | 20,0 °C | 211,67–220 GPa |
| Módulo de elasticidad | 100,0 °C | 213–215 GPa |
| Módulo de elasticidad | 200,0 °C | 206–210 GPa |
| Módulo de elasticidad | 300,0 °C | 198–205 GPa |
| Módulo de elasticidad | 400,0 °C | 190–195 GPa |
| Módulo de elasticidad | 500,0 °C | 180 GPa |
| Módulo de elasticidad | 600,0 °C | 167 GPa |
| Módulo de elasticidad | 700,0 °C | 150 GPa |
| Coeficiente de Poisson | 20,0 °C | 0,30 |
| Módulo de cizalladura | 20,0 °C | 81,7 GPa |
| Límite elástico (Rp0,2) | 20,0 °C | 320 MPa |
Térmicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Coef. expansión térmica | –100,0 °C | 1,00·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 20,0 °C | 1,08·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 100,0 °C | 1,04–1,13·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 200,0 °C | 1,08–1,18·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 300,0 °C | 1,12–1,23·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 400,0 °C | 1,16–1,27·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 500,0 °C | 1,19–1,30·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 600,0 °C | 1,32·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 700,0 °C | 1,33·10⁻⁵ 1/K | |
| Punto de fusión | — | 1425–1530 °C | Típico para acero inox. ferrítico |
| Capacidad calorífica específica | 20,0 °C | 429–430 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 100,0 °C | 464 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 200,0 °C | 492 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 300,0 °C | 511 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 400,0 °C | 531 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 500,0 °C | 554 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 600,0 °C | 585 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 700,0 °C | 626 J/(kg·K) | |
| Conductividad térmica | 20,0 °C | 20,7–25,0 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 100,0 °C | 22,6 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 200,0 °C | 24,4 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 300,0 °C | 25,8 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 400,0 °C | 26,9 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 500,0 °C | 27,8 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 600,0 °C | 28,5 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 700,0 °C | 28,8 W/(m·K) | |
| Difusividad térmica | 20,0 °C | 6,2 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 100,0 °C | 5,9 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 200,0 °C | 6,0 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 300,0 °C | 6,0 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 400,0 °C | 5,7 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 500,0 °C | 5,4 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 600,0 °C | 4,8 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 700,0 °C | 4,0 mm²/s |
Eléctricas
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividad eléctrica | 20,0 °C | 5,03·10⁻⁷ – 6,00·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 100,0 °C | 5,67·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 200,0 °C | 6,47·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 300,0 °C | 7,27·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 400,0 °C | 8,09·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 500,0 °C | 8,90·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 600,0 °C | 9,72·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 700,0 °C | 1,06·10⁻⁶ Ω·m |
Composición química (% en peso)
| Elemento | Contenido |
|---|---|
| Carbono | 0,03 % máx. |
| Cromo | 10,5–12,5 % |
| Manganeso | 1,5 % máx. |
| Níquel | 0,3–1,0 % |
| Nitrógeno | 0,03 % máx. |
| Fósforo | 0,04 % máx. |
| Silicio | 1,0 % máx. |
| Azufre | 0,015 % máx. |
Metal
- X2CrNiN18-7 Acero Endurecido por Deformación (DIN 5512-3) – Superior Resistencia a la Corrosión y Tenacidad
- Aleación de Aluminio DIN 1725‑2 G‑AlSi7Mg T6: Especificaciones y Propiedades
- DIN 17480 NiFe48Cr: Aleación de Baja Expansión para Sellado de Vidrio y Protección contra Sobretensiones
- DIN 17745 Grado NiFe46: Aleación Níquel-Hierro de Baja Expansión para Sellados de Alta Temperatura
- DIN 17745 NiFe16CuCr: Material Blando-Magnético Premium para Transformadores de Alto Rendimiento
- DIN 17770 Grado ZnCuTi – Producto Laminado Fiable de Zinc-Cobre-Titanio para Construcción
- Acero austenítico X6CrNiMoTi17-12-2 (DIN 5512-3) – Endurecido +C700, alto rendimiento
- X5CrNiMoTi15-2 Acero Laminado en Frío (DIN 5512-3): Grado Duradero para Vehículos Ferroviarios
- DIN 5512-3 X5CrNiMo17-12-2 Acero Endurecido por Deformación (+C700) – Ideal para Vehículos Ferroviarios y Depósitos
- Acero X6CrNiTi18-10 – DIN 5512-3 Endurecido por Deformación con C700
- Grado de Acero DIN 5512-2 St14: Propiedades Clave y Aplicaciones