DIN 17210 15CrNi6 (+S): Acero para Cementación de Alta Resistencia y Tenacidad
Descripción general
El acero 15CrNi6 se emplea en piezas de ingeniería mecánica y de vehículos que requieren resistencia media y alta tenacidad (ej. engranajes, ejes). Su rango de temperatura de servicio va de –60 °C hasta 100 mm de tamaño nominal óptimo. Se suministra en estado de cizallado en frío (+S).
Propiedades
Generales
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidad | 20,0 °C | 7,84–7,85 g/cm³ |
Mecánicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Módulo de elasticidad | –100,0 °C | 217 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 20,0 °C | 210–212 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 100,0 °C | 207 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 200,0 °C | 188–199 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 300,0 °C | 192 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 400,0 °C | 184 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 500,0 °C | 175 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 600,0 °C | 164 GPa | |
| Coeficiente de Poisson | 23,0 °C | 0,29 | Típico para acero Ni-Cr-Mo |
| Módulo de cizalladura | 20,0 °C | 81 GPa |
Térmicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Coef. expansión térmica | –100,0 °C | 1,05·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 20,0 °C | 1,15·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 100,0 °C | 1,10–1,21·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 200,0 °C | 1,27·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 300,0 °C | 1,32·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 400,0 °C | 1,36·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 500,0 °C | 1,40·10⁻⁵ 1/K | |
| Coef. expansión térmica | 600,0 °C | 1,44·10⁻⁵ 1/K | |
| Temp. máx. servicio prolongado | — | –60 a 500 °C | |
| Punto de fusión | — | 1382–1529 °C | Típico para acero Ni-Cr-Mo |
| Capacidad calorífica específica | –100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 20,0 °C | 460–461 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | |
| Capacidad calorífica específica | 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | |
| Conductividad térmica | –100,0 °C | 31,9 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 20,0 °C | 37,6–44,0 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 100,0 °C | 39,3 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 200,0 °C | 40,1 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 300,0 °C | 39,6 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 400,0 °C | 38,4 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 500,0 °C | 36,7 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 600,0 °C | 34,8 W/(m·K) | |
| Difusividad térmica | –100,0 °C | 10,9 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 20,0 °C | 10,4 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 100,0 °C | 10,1 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 200,0 °C | 9,7 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 300,0 °C | 9,0 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 400,0 °C | 8,1 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 500,0 °C | 7,1 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 600,0 °C | 5,9 mm²/s |
Eléctricas
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividad eléctrica | –100,0 °C | 2,14·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 20,0 °C | 1,60–2,77·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 100,0 °C | 3,26·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 200,0 °C | 3,94·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 300,0 °C | 4,74·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 400,0 °C | 5,66·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 500,0 °C | 6,73·10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 600,0 °C | 7,96·10⁻⁷ Ω·m |
Composición química (% en peso)
| Elemento | Contenido |
|---|---|
| Carbono | 0,14–0,19 % |
| Cromo | 1,4–1,7 % |
| Manganeso | 0,4–0,6 % |
| Níquel | 1,4–1,7 % |
| Fósforo | 0,04 % máx. |
| Silicio | 0,4 % máx. |
| Azufre | 0,035 % máx. |
Metal
- Acero DIN 17210 22CrMoS3-5: Tratamiento de Cizallado en Frío (+S) – Resumen
- Acero 17CrNiMo6 (DIN 17210) – Tratamiento de cizallado en frío +S para uso pesado
- EN 10269 42CrMo4 +S – Acero para Cizallado en Frío para Componentes Automotrices y de Maquinaria de Alto Rendimiento
- EN 10269 21CrMoV5-7 Acero Cortado en Frío para Elementos de Fijación a Alta Temperatura
- Acero 25CrMo4 EN 10269 Tratado por Cizallado en Frío – Resistencia y Durabilidad Superiores
- EN 10083-1 Grado C30E – Tratamiento por Cizallado en Frío (+S)
- EN 10083-1 Grado C30R – Acero Cizallado en Frío (+S) para Automoción e Ingeniería Mecánica
- DIN 17200 28CrS4 – Acero para Piezas Automotrices de Alta Carga y Mejor Maquinabilidad (+S)
- EN 10083-2 C30 – Acero al Carbono para Automoción e Industria
- Acero DIN 17200 25CrMo4 Cortado en Frío (+S) – Alta Resistencia y Ductilidad para Automoción y Maquinaria
- Acero DIN 17200 37Cr4 Cortado en Frío – Alto Rendimiento para Componentes de Vehículos y Motores