Acero DIN 17210 C15Pb: Mayor Resistencia y Maquinabilidad para Aplicaciones Automotrices y Mecánicas
El acero C15Pb se utiliza para piezas con mayor resistencia del núcleo y mejor maquinabilidad en la ingeniería de vehículos y mecánica (p. ej., pasadores, palancas, accionadores). La temperatura mínima de aplicación es -25 °C, con rango óptimo de 5 a 10 mm de tamaño nominal.
Propiedades
Generales
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidad | 20,0 °C | 7,85 g/cm³ |
Mecánicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Módulo de elasticidad | 20,0 °C | 210 GPa | |
| 100,0 °C | 205 GPa | ||
| 200,0 °C | 193 GPa | ||
| 300,0 °C | 185 GPa | ||
| 400,0 °C | 175 GPa | ||
| Coeficiente de Poisson | 23,0 °C | 0,29 [-] | Típico para acero bajo en carbono |
| Módulo de cizalladura | 20,0 °C | 81 GPa |
Térmicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Coeficiente de expansión térmica | 100,0 °C | 1,1E-5 1/K | |
| 200,0 °C | 1,18E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,32E-5 1/K | ||
| Temperatura máxima de servicio | 500 °C | Típico para acero al carbono | |
| Temperatura máxima de servicio, largo | -25 - 0 °C | ||
| Punto de fusión | 1480 - 1526 °C | Típico para acero bajo en carbono | |
| Calor específico | 20,0 °C | 460 J/(kg·K) | |
| 100,0 °C | 480 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 520 J/(kg·K) | ||
| Conductividad térmica | 20,0 °C | 58,7 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 54,4 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 50,2 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 44 W/(m·K) |
Eléctricas
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividad eléctrica | 20,0 °C | 1,1E-7 Ω·m |
Magnéticas
| Propiedad | Valor | Comentario |
|---|---|---|
| Temperatura de Curie | 770 °C | Típico para acero bajo en carbono |
Composición química
| Elemento | Porcentaje |
|---|---|
| Carbono | 0,12 - 0,18 % |
| Plomo | 0,15 - 0,30 % |
| Manganeso | 0,3 - 0,6 % |
| Fósforo | 0,05 % |
| Silicio | 0,4 % |
| Azufre | 0,045 % |
Metal
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