Jaguar Land Rover lanza iniciativa de compuestos ligeros para aumentar autonomía VE y reducir CO2

Jaguar Land Rover (Whitley, Reino Unido) se está preparando para futuros vehículos eléctricos (VE) con investigación avanzada de compuestos ligeros que la compañía dice que ayudará a ofrecer mayor autonomía, mayor rendimiento y una conducción más dinámica.

El proyecto Tucana es un programa de cuatro años con el objetivo de hacer del Reino Unido un líder mundial en tecnología baja en carbono, previniendo 4,5 millones de toneladas de emisiones de CO₂ entre 2023 y 2032. Se espera lograr esto acelerando el uso generalizado de VE y vehículos más ligeros para reducir emisiones de escape y reducir el consumo de energía de trenes motrices electrificados.

La investigación en sí permitirá a Jaguar Land Rover desarrollar estructuras de vehículo y tren motriz ligeras al reemplazar aluminio y acero con compuestos capaces de manejar el par aumentado generado por baterías de alto rendimiento, mientras mejoran la eficiencia y reducen el impacto de CO₂.

Jaguar Land Rover pretende aumentar la rigidez del vehículo en un 30%, reducir peso en 35 kg y refinar aún más la estructura de seguridad en choque mediante el uso estratégico de compuestos a medida, como fibra de carbono y vidrio. Reducir el peso de la carrocería permitirá montar baterías más grandes con mayor autonomía —sin afectar las emisiones de CO₂. Para 2022, Jaguar Land Rover espera haber desarrollado una flota de vehículos de prueba prototipo Tucana.

"El desarrollo de nuevas estructuras de carrocería ligeras para complementar los últimos trenes motrices de cero emisiones será clave a medida que continúe la electrificación de nuestra gama de vehículos", dice Marcus Henry, gerente de investigación en Jaguar Land Rover. "Este proyecto permitirá que las verdaderas credenciales ambientales de los vehículos eléctricos se realicen al permitir una adopción más amplia de la tecnología y propulsará a Jaguar Land Rover y la cadena de suministro del Reino Unido a una posición líder mundial en tecnología baja en carbono".

El consorcio, liderado por Jaguar Land Rover, reúne supuestamente a socios académicos e industriales líderes mundiales incluyendo el Warwick Manufacturing Group (WMG, Coventry, Reino Unido), Expert Tooling & Automation (Coventry), Broetje-Automation UK (Gales), Toray International UK (Londres), CCP Gransden (Irlanda del Norte) y el Centro de Modelado y Simulación (CFMS, Bristol).

"Tucana muestra cómo el desarrollo de nueva tecnología puede optimizarse y acelerarse con ingeniería digital. Usando nuevas herramientas digitales de diseño, desarrollo y fabricación ayuda a entregar reducción de emisiones más rápido, para que la economía del Reino Unido pueda alcanzar cero emisiones más rápido", añade Ian Risk, CTO de CFMS.

Según la empresa, la continua electrificación de los vehículos Jaguar y Land Rover es parte de un compromiso para hacer sociedades más seguras y saludables a través de tecnología innovadora. Jaguar ha completado la electrificación de su familia PACE con el tren motriz híbrido enchufable P300e ofrecido en el nuevo Jaguar E-PACE y P400e para Jaguar F-PACE junto al Jaguar I-PACE totalmente eléctrico. Del mismo modo, el nuevo Range Rover Velar ahora se ofrece con el P400e, completando las opciones híbridas disponibles en toda la familia Range Rover.