Jaguar Land Rover lidera iniciativa británica para aligerar VE con compuestos avanzados

Proyecto Tucana: reducción de peso y emisiones

Jaguar Land Rover (JLR) (Coventry, Reino Unido) ha sido durante mucho tiempo un defensor del aligerado de vehículos mediante el uso de aluminio, pero la compañía es claramente neutral en materiales ya que lidera un consorcio de empresas e investigadores en el proyecto Tucana del Reino Unido, una iniciativa de cuatro años con el objetivo de desarrollar estructuras ligeras.

El objetivo de Jaguar Land Rover es reducir la rigidez del vehículo en un 30%, recortar peso en 35 kg (77 lb) y mejorar la estructura de seguridad en choque. Gran parte de esto se logrará reemplazando estructuras de acero y aluminio por otras hechas con compuestos.

Las estructuras de menor peso son importantes para vehículos eléctricos, ya que la masa reducida puede significar baterías más pequeñas o mayor autonomía.

"Este proyecto permitirá que las verdaderas credenciales medioambientales de los vehículos eléctricos se hagan realidad al permitir una adopción más amplia de la tecnología y propulsará a Jaguar Land Rover y la cadena de suministro del Reino Unido a una posición líder mundial en tecnología baja en carbono", dice Marcus Henry, gerente de investigación en Jaguar Land Rover.

Un objetivo general es reducir emisiones de CO₂ en 4,5 millones de toneladas (4,96 millones de toneladas métricas) entre 2023 y 2032.

Otros miembros del consorcio son: Warwick Manufacturing Group (WMG), Expert Tooling & Automation, Broetje-Automation UK, Toray International UK, CCP Gransden y The Centre for Modelling & Simulation (CFMS).

Jaguar Land Rover espera tener una flota de vehículos de prueba Tucana en carretera para 2022.

Jaguar Land Rover actualmente ofrece un VE completo, el Jaguar I-PACE, pero la marca Jaguar y la marca Land Rover ofrecen versiones híbridas de varios modelos.