Investigación aeronáutica alemana lanza proyecto de 3 años para producción continua de perfiles huecos de compuestos termoplásticos

Crédito: herone GmbH

Financiado por el Ministerio Federal de Asuntos Económicos y Energía (BmWi) como parte de su programa de investigación de aviación civil, herone GmbH (Dresde, Alemania), una spin-off de la Universidad Técnica (TU) Dresde, anuncia el inicio de su proyecto de investigación InPro de tres años para la producción continua de estructuras de perfiles huecos de compuestos termoplásticos con la ayuda de una tecnología de prensa caliente por intervalos, el proceso Continuous Blow Molding (CBM). El proyecto ampliará las capacidades de producción discontinua de herone con los socios HPF GmbH & Co. KG (Sajonia, Alemania) e Instituto de Ingeniería Ligera y Tecnología de Polímeros (ILK) en TU Dresde.

Según herone, el proceso CBM sirve como base del proyecto. El enfoque semi-continuo patentado combina tecnología de moldeo por soplado con un proceso de Moldeo por Compresión Continua (CCM) para permitir la producción continua de perfiles huecos compuestos. Este proceso, dice herone, se dice que es especialmente importante en áreas de alta tensión, como ubicaciones de introducción de carga. Además, el proceso se dice que es más eficiente y ahorra recursos, reduciendo así el impacto ambiental.

Crédito: herone GmbH

Dentro del proyecto de investigación, la tecnología CBM para procesar termoplásticos de alto rendimiento (como polímeros PEEK, PPS o PPA) se desarrollará más y se combinará con tecnología de moldeo por inyección para permitir funcionalización adicional de los perfiles compuestos. La empresa añade que el paso posterior de moldeo por inyección permite la integración de elementos funcionales (ej. engranajes, palancas, superficies de sellado, roscas compuestas integrales) en el componente básico mediante conexiones de encaje o combinación de encaje y uniones cohesivas. Componentes objetivo incluyen puntales de tracción-compresión, ejes de transmisión y sistemas de almacenamiento de medios como tuberías de hidrógeno líquido.

InPro terminará en 2023 y está apoyado por socios internacionales Victrex (Thornton Cleveleys, Reino Unido) y Boeing (Chicago, Illinois, EE. UU.) para despliegue.