ElectraFly, AnalySwift ganan las subvenciones STTR de la Fuerza Aérea de EE. UU.

El 28 de octubre se informó que dos compañías de materiales compuestos de Utah, ElectraFly (Salt Lake City, Utah, EE. UU.) Y AnalySwift (West Jordan, Utah, EE. UU.) Ganaron recientemente tres subvenciones de Transferencia de Tecnología para Pequeñas Empresas (STTR) de la Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF) por los conceptos innovadores de la compañía que tienen como objetivo resolver problemas relacionados con la defensa.

Las propuestas ganadoras se desarrollaron con la ayuda de la Iniciativa de Fabricación y Materiales Avanzados de Utah (UAMMI, Kaysville, Utah, EE. UU.) Y se centran en innovaciones de materiales compuestos para drones y aeronaves de movilidad aérea avanzada (AAM) que pueden beneficiar a la USAF y también ser desarrolladas comercialmente. .

ElectraFly, que está desarrollando aviones de vuelo personal (aviones de movilidad avanzada; consulte “UAMMI, ElectraFly para fabricar piezas de aviones UAM impresas en 3D”), presentó dos propuestas ganadoras. El primero es la fabricación de piezas de aviones utilizando una impresora 3D de fabricación aditiva basada en carbono (CBAM) proporcionada por su socio Impossible Objects (Northbrook, Ill. EE. UU.). Según los informes, las piezas serán probadas por el laboratorio de compuestos de la Universidad Estatal de Weber.

La segunda propuesta de ElectraFly es utilizar un proceso de infusión para crear piezas de aeronaves de fibra de carbono que sean demasiado grandes para la impresora CBAM 3D. Estas piezas se crearán con el socio del proyecto Hexcel (Stamford, Connecticut, EE. UU.) Y se probarán en el laboratorio de compuestos de la Universidad Brigham Young (BYU).

Según UAMMI, la tercera propuesta ganadora fue presentada por AnalySwift, una empresa de modelado multifísico con tecnología que se dice que reduce el tiempo de ingeniería y proporciona pruebas virtuales de estructuras de materiales compuestos, como palas de rotor, al principio del proceso de diseño (ver “ AnalySwift lanza el software VABS en la plataforma Altair Partner Alliance ”). La propuesta de la empresa es desarrollar un marco integrado de ingeniería computacional de palas (ICBE) para la rápida inserción de palas de rotor compuestas de alto rendimiento en los aviones de ElectraFly. El marco conducirá a piezas prototipo desarrolladas por el socio del proyecto Hexcel y luego probadas por el laboratorio de compuestos de la Universidad Estatal de Weber.

"Felicitamos a estas empresas por sus propuestas y subvenciones", dice la Dra. Tulinda Larsen, directora ejecutiva de UAMMI. “Estas victorias posicionan a Utah como líder en la investigación de compuestos para aeronaves de movilidad avanzada, que es el mercado de más rápido crecimiento en la aviación”.

Cada subvención ganadora recibirá un máximo de $ 150K en el primero de un programa de tres fases, dice UAMMI. El objetivo de la Fase 1 es determinar el mérito científico, técnico y comercial, así como la viabilidad de las innovaciones. Los proyectos de la Fase 1 se completarán durante los próximos seis meses con la posibilidad de financiamiento de seguimiento para las Fases 2 y 3 hasta $ 750K adicionales.

Según la UAMMI, el programa de subvenciones es el resultado de una revisión de 2014 de la estrategia de defensa nacional de Estados Unidos, en la que se determinó que la ventaja militar de Estados Unidos sobre sus adversarios y competidores se estaba erosionando constantemente y que la innovación sería clave. táctica para corregir esto. En consecuencia, en virtud de la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) de 2017, el Congreso autorizó el programa de Apertura de Soluciones Comerciales de Defensa (CSO) que permite a los oficiales de contratación de defensa adquirir artículos, tecnologías o servicios comerciales innovadores que podrían cerrar las brechas de capacidad.

El objetivo del programa es proporcionar posibles avances tecnológicos al Departamento de Defensa, incentivar la comercialización de investigación de vanguardia por parte de las pequeñas empresas, fortalecer el papel de las pequeñas empresas para satisfacer las necesidades de investigación y desarrollo del Departamento de Defensa y fortalecer la base industrial de los Estados Unidos.