Sony, Advantech y Hitachi presentan avances IoT en logística de cadena de frío, seguridad transporte y Trenes-como-Servicio

Aunque Sony es conocida por su electrónica de consumo, el Grupo de Negocio IoT de Sony en Europa está remodelando logística, seguridad en transporte y operaciones ferroviarias. En el reciente IoT Solutions World Congress (IOTSWC18) en Barcelona, la senior manager Lisa Lessing y el business development manager Anders Sandwang destacaron el viaje de Sony desde el primer reloj con Bluetooth en 2006 hasta las actuales soluciones de conectividad y machine learning de vanguardia.

Gestión de cadena de frío que elimina el juego de culpas

En 2015, Sony aprovechó su experiencia en 5G y machine learning para desarrollar Mobiam, una plataforma móvil de gestión de activos ahora en prueba con la Universidad de Lund. La solución adjunta un módem, GPS, acelerómetro y sensores de temperatura a contenedores de envío, permitiendo monitorización en tiempo real del producto en lugar del vehículo.

Durante la conferencia, Sony demostró un feed en vivo desde un envío de piezas de coche que viajó de Copenhague a Manchester vía Gotemburgo y Hull. Alarmas alertan a remitentes si temperatura o humedad superan umbrales, o si el contenedor se inclina o cae.

Una segunda demostración rastreó papel transportado de Finlandia a Praga. Modelos de machine learning predicen re-ruteo debido a eventos inesperados —como avería de camión— e informan proactivamente a clientes de posibles retrasos.

Asegurando la cadena de suministro IoT

Operaciones logísticas de alto valor requieren protección de datos end-to-end. Sin embargo, muchas redes aplican cifrado solo entre la pasarela y el endpoint receptor, dejando tráfico dispositivo-a-pasarela vulnerable. El CEO de Crypto Quantique, Dr Shahram Mossayebi, explicó que su Quantum-Driven Secure Chip (QDSC) incrusta un conjunto único, no clonable de claves criptográficas directamente en silicio semiconductor. Esto elimina la necesidad de almacenar claves y proporciona una raíz de confianza para cada dispositivo.

Transporte inteligente de carretera a rail

La presencia de Advantech en IOTSWC18 mostró su amplia cartera para carretera y rail. En el stand, un mini-Tesla a batería se cargó vía un medidor inteligente conectado al gateway edge UBC-330 Mbed de Advantech, ilustrando despliegue real de Mbed Cloud.

Sioux Lime, un socio holandés, extiende esta experiencia a vehículos guiados automatizados y sistemas de gestión de flotas. La compañía ha desarrollado algoritmos avanzados de reconocimiento de imagen para monitorización de pantógrafo en trenes, permitiendo mantenimiento predictivo que reduce costes y mejora seguridad.

Trenes-como-Servicio: Nuevo modelo de negocio de Hitachi

Wael Elrifai de Hitachi Vantara describió el cambio de la compañía de vender trenes a ofrecer «Trenes-como-Servicio» (TaaS). Con hasta 48 000 sensores por tren —principalmente monitorizando puertas, aseos y otros componentes no motor— la analítica predictiva desbloquea ahorros de mantenimiento significativos, especialmente después del quinto año de operación.

Justin Bean de Hitachi Insight Group añadió que aunque la compañía está en etapas tempranas de XaaS, apunta a entregar máxima productividad con el mínimo número de trenes, alineando responsabilidades OEM con demandas de clientes en evolución.

Autor: Jeremy Cowan, Director Editorial & Publisher de IoT Now