Garantizando máximo rendimiento: El papel crítico de la alineación precisa en equipos rotativos

Como con toda maquinaria y equipo, el mantra es "¡Mantenimiento, mantenimiento y más mantenimiento!" Para que su equipo siga funcionando al máximo rendimiento, debe mantenerlo correctamente lubricado y alineado. La importancia de la alineación correcta en el rendimiento de sus equipos rotativos no puede enfatizarse lo suficiente. Cuando las correas o ejes de su equipo están desalineados, causa varios fallos críticos que llevan a averías y tiempos de inactividad no planificados (y costosos). La mala lubricación conduce al 50 % de fallos en equipos rotativos, el otro 50 % es por desalineación de la maquinaria. No importa si es una correa o un eje el que está desparejo; las desalineaciones causan una variedad de consecuencias adversas y perjudiciales que resultan en posible daño a empleados, paradas costosas y pérdida de ingresos.

¿Qué causa la desalineación?

Hay tres tipos de desalineación: desalineación angular por desfase, desfase paralelo y desalineación angular combinada. La desalineación angular ocurre cuando las bisectrices de los ejes no se alinean lateralmente. El desfase paralelo se desarrolla cuando los ejes no tienen contacto entre ellos. La desalineación angular combinada es el resultado de que los ejes de los ejes no se encuentran ni son paralelos. Todas estas desalineaciones conducen a los mismos efectos perjudiciales: fricción aumentada, vibración de equipo aumentada, aumento de ruido durante la operación, aumento de temperatura operativa y cargas voladizas excesivas.

Los problemas con la fricción

El aumento de fricción es una de las consecuencias más dañinas de la desalineación. La fricción causa desgaste excesivo en sellos, rodamientos y acoplamientos. Puede ver evidencia de fricción en sellos lubricantes cuando observa lubricante en polvo o caucho debajo del acoplamiento de tracción o ve fugas de lubricante. La falta de lubricación llevará a daño en rodamientos y acoplamientos porque se abrasarán y luego corroerán. La fricción también resulta en corte ya que la viscosidad de los lubricantes se reduce a un nivel donde las piezas hacen contacto causando desgaste y daño. El aumento de fricción es la base de los otros problemas que surgen debido a la desalineación.

No tan buenas vibraciones

Con un aumento de fricción viene también un aumento en vibraciones operativas. Cuando su equipo rotativo está desalineado, tiembla y vibra causando que las partes internas rocen entre sí. Como las partes rozan, también se desgastan rápido y esto exacerba las vibraciones. Realmente es un ciclo continuo hasta que su maquinaria finalmente sufre fallo operativo completo. Las vibraciones son un problema de seguridad ya que los tornillos pueden aflojarse resultando en inestabilidad del equipo. Sabrá si su equipo rotativo vibra demasiado si ve fugas intermitentes o continuas de juntas de tuberías, cimentaciones agrietadas y tornillos de pie rotos. El aumento de vibración operativa también causa aumento de ruido operativo. Desde 1981, OSHA ha tenido pautas estrictas para conservar la audición de los trabajadores en el lugar de trabajo. La exposición prolongada a niveles peligrosos de ruido puede dañar permanentemente la audición de sus empleados y exponerlo a multas potenciales de OSHA y demandas.

¿Hace calor aquí?

Cuando las temperaturas operativas superan los niveles recomendados, verá evidencia de fallo de sellos y fugas de lubricante. Las altas temperaturas pueden causar la ruptura de la película de aceite y oxidación más rápida de lubricantes. La temperatura-viscosidad es bastante importante en equipos rotativos. La mayoría de expertos en equipos rotativos coinciden que la viscosidad es el factor más importante para mantener su equipo correctamente lubricado. Las temperaturas operativas excesivas llevarán a fallo operativo crítico y reparaciones costosas.

Un sospechoso inusual

La carga voladiza excesiva es una de las causas más ignoradas, mal entendidas y pasadas por alto de desalineación en equipos rotativos. La carga voladiza es cuando se ejerce fuerza en un ángulo vertical al punto de soporte del eje. Esto causa desalineación de los acoplamientos, y expansión y contracción térmica de carcasas de soporte. Evidencia de carga voladiza excesiva son signos de desgaste en puntos de alto estrés como superficies entalladas o frotadas, ranuras en ejes o en chavetas.

La clave para mantener su equipo rotativo funcionando suavemente y al máximo rendimiento es asegurarse de adherirse a un programa de mantenimiento estricto y hacer que su equipo sea revisado regularmente. El mantenimiento regular mantiene su maquinaria operando en niveles óptimos y su lugar de trabajo seguro y fiable. Dicho esto, todo equipo rotativo necesitará algún tipo de servicio de reparación durante su vida; quizás incluso una reconstrucción completa. Cuando llegue ese momento, acuda a Houston Dynamic Service para servicio de calidad, años de experiencia y las soluciones óptimas para todas sus necesidades de reparación de equipos rotativos.