Limitadores de Par: Protección de Equipos Mecánicos contra Sobrecargas y Daños

Aplicaciones en todo el mundo y en muchas industrias usan mecanismos para operar maquinaria. Desde la cosecha de cultivos y el procesamiento de alimentos hasta la extracción de minerales preciosos, estas máquinas usan sistemas rotativos para operar, como orugas en una excavadora o un tractor con una desbrozadora para limpiar un campo.

Según la máquina, la cantidad de par generado puede ser enorme según el equipo y la tarea. Por tanto, estos mecanismos están diseñados para manejar una cantidad específica de par generado de forma consistente. Sin embargo, circunstancias imprevistas pueden hacer que los mecanismos experimenten cargas de par superiores a las especificaciones de diseño. En estos casos, se usa un limitador de par para evitar la sobrecarga de la máquina.

¿Qué es un Limitador de Par?

Un limitador de par es un dispositivo que limita la cantidad de par que experimentarán los mecanismos. Se coloca entre la transmisión y el sistema accionado. El limitador se activa cuando la máquina experimenta una carga de par alta que el sistema no puede manejar.

El limitador desconecta (patina) la transmisión del sistema accionado. Gracias a este desacoplamiento, la fuerza de par comienza a disiparse mientras la máquina vuelve a umbrales normales de carga de par o se apaga por completo. En algunos diseños, el dispositivo permite que el equipo funcione a menores velocidades mientras los ingenieros diagnostican el problema para volver a plena capacidad. En otros casos, el limitador debe reiniciarse manualmente para reenganchar el sistema de transmisión.

Existen muchos tipos de diseños de limitadores de par. Algunos dispositivos estándar incluyen:

• Pasador de corte (shear pin)
• Limitadores de par por fricción
• Limitadores de par de bolas (ball detent)
• Limitadores de par magnéticos
• Limitadores de par hidráulicos

¿Por Qué Son Importantes los Limitadores de Par?

Los limitadores de par actúan como mecanismo de seguridad para el equipo. Evitan fallos catastróficos que podrían resultar en rotura de herramientas o incluso lesiones a los trabajadores. Están diseñados para actuar en milisegundos tras detectar cargas de par altas. Como resultado, pueden prevenir daños en cajas de cambios, ejes, acoplamientos, cadenas y otros mecanismos.

La ubicación del limitador varía según el tipo de equipo a proteger. Pueden colocarse múltiples limitadores entre diferentes puntos del sistema de transmisión. Puede haber un limitador entre la caja de cambios y el motor para proteger el motor, o entre la caja de cambios y el sistema accionado para proteger ambos.

Las mejores prácticas al decidir el tamaño, tipo y ubicación del limitador dependerán de la carga de par generada. Típicamente, el limitador se coloca entre los mecanismos más costosos de mantener, reparar o reemplazar en caso de fallo catastrófico. Además, el limitador debe ajustarse siempre en un punto que generalmente tenga una baja cantidad de par para evitar que el dispositivo se active accidentalmente por sí solo.

En cuanto a los limitadores de par, estos dispositivos protegen su equipo durante todo su ciclo de vida. Como resultado, pueden evitar tiempos de inactividad innecesarios, fallos completos del equipo y accidentes laborales. Para más información sobre limitadores de par, contacte con Kor-Pak.