De la aspiración al logro: Dentro del liderazgo de Volvo en volquetes articulados

Antes de unirme a Volvo, pasé muchos años como gerente de ventas y marketing para un concesionario de equipos. Recuerdo viajar con el representante de ventas de volquetes Volvo en ese momento y decir: «Si alguna vez consiguiera un trabajo en Volvo, querría trabajar con volquetes».

Y ahora aquí estoy, en lo que considero mi trabajo soñado. Volvo fabrica muchos buenos productos, pero cuando la gente piensa en Volvo, a menudo piensa primero en volquetes articulados. Después de todo, Volvo inventó la categoría de equipos hace 52 años. Ahora, como alguien de dentro, puedo trabajar con clientes y ayudarles a ser más eficientes con lo que creo que sigue siendo, y siempre será, la mejor gama de volquetes de la industria.

Aquí hay cuatro de los diferenciadores clave que creo que realmente nos distinguen hasta el día de hoy, todas características nuevas para la serie G y la línea A60H.

1. Hill Assist y el Sistema de Apoyo al Volcado. Hill Assist mantiene el volquete en su lugar al trabajar en pendientes ascendentes del 10% o más, sin necesidad de accionar el freno de estacionamiento. La función se activa automáticamente al detenerse completamente en una cuesta y se desactiva cuando el operador acelera. El Sistema de Apoyo al Volcado permite al operador ver el porcentaje de inclinación lateral del camión y establecer parámetros permitidos para operaciones de volcado seguras. Este sistema complementa la tecnología de Freno de Carga y Volcado de Volvo. La palanca de volcado tiene retención automática en la posición de bajada, lo que proporciona un control preciso para tiempos de ciclo más rápidos.
2. Volvo Dynamic Drive y sistemas de freno motor Volvo (VEB). Dynamic Drive proporciona una estrategia de cambio de marcha mejorada que tiene en cuenta tanto la carga como el gradiente de la pendiente. La máquina detectará automáticamente cuándo elegir una marcha de arranque más alta o cuándo subir de marcha antes. Cuando las condiciones lo requieran, la máquina prolongará la marcha, asegurando el máximo esfuerzo de tracción. Con el nuevo sistema VEB, el par y los puntos de cambio ahora se ajustan dinámicamente contra la carga actual, la inclinación y la resistencia a la rodadura, lo que mejora la vida útil de los frenos al reducir la necesidad de usar el pedal de freno y retardador al bajar cuestas. El nuevo VEB también conduce a aumentos significativos en el par máximo en todos los modelos.
3. Pesaje a bordo. Con la adición del pesaje a bordo, ahora estándar en modelos A35G y superiores y opcional en modelos A25G y A30G, el operador del volquete puede ver la tonelada real mostrada en la pantalla Contronics de la cabina en tiempo real. La pantalla también incluye una nueva función Econometer que muestra la economía de combustible en forma de galones por tonelada transportada, por ciclo de trabajo para los últimos 10 ciclos.
4. Volquete articulado A60H. Con 60 toneladas, este es el volquete articulado totalmente articulado más grande del mundo, demostrando que Volvo una vez más inventó una nueva categoría de equipos. Cuando trabajaba en ventas, siempre oía a la gente hablar de la necesidad de un camión de 50 o 60 toneladas. Ahora soy parte de la empresa que hizo esto realidad, y hago demostraciones y formación de operadores en el A60H. Es una gran experiencia para mí personalmente, pero más que eso, es gratificante ayudar a la gente de ventas y a los clientes.

Es realmente gratificante ayudar a construir el legado del volquete articulado Volvo, y sé que en los próximos años habrá aún más avances que moldearán la industria.