DoD EE. UU. adopta robots automatizados remoción pintura para mantenimiento aeronaves
Robots aplican pintura/recubrimiento en fabricación, pero también automatizan remoción. Adoptado por varias industrias y DoD para aeronaves.
Problema manual (National Center Manufacturing Sciences)
Casi todos helicópteros/tiltrotors: palas rotor compuestas lijadas a mano + impact-blasted para remover pintura. Proceso manual: riesgo mayor daño palas por inconsistencia aplicación.
Además: inconsistente + mucho tiempo. Tripulación 372 horas remoción V-22 Osprey → 1 avión/mes para reparación.
Solución: stripping láser automatizado
DoD ahorraría $100k/año, acelera remoción → más aviones/mes. Reduce drásticamente residuos peligrosos generados.
RobotWorx
Mientras DoD prueba, RobotWorx tiene modelos para automatizar remoción: lijar, taladrar, fresar, routear, otros. Integrador certificado Motoman, KUKA, ABB, UR, Fanuc. Staff cualificado construye sistema perfecto para tu remoción.
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