Desgaste de componentes hidráulicos:6 formas en que sucede

Incluso si su sistema hidráulico está hecho solo con piezas de la más alta calidad y sigue un plan de mantenimiento preventivo agresivo, los componentes hidráulicos inevitablemente comenzarán a sufrir los efectos del desgaste. Según el tipo y la gravedad del desgaste, el resultado será una pérdida de rendimiento. El objetivo de este artículo es discutir los seis tipos más comunes de desgaste de componentes hidráulicos y qué se puede hacer para minimizar sus efectos.

Desgaste abrasivo de componentes hidráulicos

El desgaste abrasivo es uno de los tipos más comunes de desgaste en los componentes hidráulicos. Hay dos tipos de desgaste abrasivo:desgaste de dos cuerpos y desgaste de tres cuerpos:

• Ropa de dos cuerpos ocurre cuando dos superficies entran en contacto directo sin una capa suficiente de lubricación entre ellas.
• Ropa de tres cuerpos se produce cuando el espacio libre entre dos superficies se llena de partículas duras.

Con ambos tipos de abrasión, verá marcas y raspaduras en las superficies involucradas.

Hay dos pasos clave para minimizar el desgaste abrasivo de los componentes hidráulicos:asegurarse de que los lubricantes y los fluidos hidráulicos se mantengan en un nivel adecuado y evitar la contaminación del fluido. Los medios básicos para prevenir la contaminación de fluidos consisten en filtrar los fluidos antes de que ingresen al sistema hidráulico, reemplazar los filtros con regularidad y realizar las tareas de servicio en un área de trabajo limpia.

Desgaste adhesivo

Otro tipo común de desgaste es el desgaste adhesivo. El desgaste de los componentes hidráulicos adhesivos ocurre cuando dos superficies comienzan a perder la película lubricante que las protege, creando una abrasión de dos cuerpos. A medida que desaparece la película lubricante, las superficies entran en contacto entre sí, provocando rozaduras. El desgaste da como resultado la generación de calor debido a la fricción. Cuando el calor se acumula lo suficiente, se produce una soldadura por fricción; en otras palabras, las partes comienzan a adherirse entre sí y el metal se transfiere entre ellas.

El resultado es un proceso repetido de soldadura por fricción y desgarro entre los puntos altos de las dos superficies. Para ayudar a prevenir el desgaste por adherencia, mantenga limpio el fluido hidráulico y asegúrese de que todas las piezas estén lubricadas adecuadamente.

Desgaste por fatiga en sus componentes hidráulicos

El desgaste por fatiga se manifiesta típicamente como agrietamiento y posterior desprendimiento del material. Por lo general, ocurre en piezas muy lubricadas, como cojinetes y engranajes. La carga puntual puede conducir potencialmente a altas tensiones y deformación elástica de la superficie de la pieza. A medida que continúa la carga, la superficie se fractura y descompone las partes exteriores.

Si bien el desgaste por fatiga no se puede eliminar por completo, se puede minimizar un poco al evitar cargas de choque innecesarias en el sistema.

Desgaste por cavitación

La cavitación es el resultado del colapso de las burbujas de aire o de las burbujas de vapor de aceite, que normalmente se forman en las entradas de la bomba y colapsan en la salida de la bomba. Cuando estas burbujas colapsan, forman un microchorro que tiene suficiente poder para erosionar incluso el acero cementado. Cada vez que burbujas como esta colapsan cerca del metal, causarán daños que incluyen no solo la erosión sino también la pérdida de metal. La pérdida de metal puede provocar la introducción de partículas contaminantes en el sistema hidráulico.

Desgaste erosivo de componentes hidráulicos

Es probable que se produzca desgaste por erosión cuando las partículas duras de menos de 2 micrones contaminan el fluido hidráulico. Cuando el fluido hidráulico contaminado pasa sobre áreas lubricadas a alta velocidad, se convierte en un lodo muy efectivo que erosiona las superficies que encuentra. Esto desgasta el interior del sistema.

El desgaste por erosión se puede minimizar evitando la contaminación por partículas del fluido hidráulico y revisando los filtros con regularidad.

Desgaste corrosivo

Otro tipo de desgaste dañino es el desgaste corrosivo, que es el resultado de reacciones químicas. La mayoría de la gente piensa inmediatamente en el desgaste corrosivo como oxidación, pero existen otros tipos que pueden ocurrir en los sistemas hidráulicos. Un ejemplo es cuando el fluido hidráulico se contamina con agua o se degrada con el calor y produce ácidos que atacan los metales como subproducto químico.

La mejor forma de evitar el desgaste corrosivo es cambiar el fluido hidráulico con regularidad (siguiendo las recomendaciones del fabricante), cambiarlo después de que el sistema haya estado expuesto a un calor excesivo y realizar análisis periódicos de los fluidos para detectar la degradación antes de que pueda causar daños importantes. .

Desgaste y rotura de componentes hidráulicos

Estos tipos de desgaste de componentes hidráulicos (abrasivo, adhesivo, fatiga, cavitación, erosivo y corrosivo) pueden ocurrir en cualquier sistema hidráulico y afectar a casi todos los componentes de su sistema, incluidos motores, bombas, válvulas, engranajes y cojinetes. Hay ciertas actividades de mantenimiento preventivo que pueden minimizar los efectos del desgaste, que incluyen:

• Evitar la contaminación del fluido hidráulico (incluida la contaminación por partículas, aire y agua);
• Cambio de los filtros en el sistema hidráulico según lo recomendado por el fabricante;
• Reemplazar el fluido hidráulico cuando se sospecha contaminación o degradación del fluido; y
• Reemplazar el fluido hidráulico cuando el sistema ha estado expuesto a un calor excesivo.

En resumen, la clave para minimizar el desgaste es el mantenimiento preventivo de su sistema. Si bien no eliminará por completo el desgaste, lo reducirá significativamente y ayudará a mantener los componentes hidráulicos funcionando a niveles óptimos.

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