COVID-19:Cómo afecta a la industria del transporte y el transporte por carretera en Canadá

El impacto de COVID-19 en la industria de transporte y camiones de Canadá

A medida que avanza la situación de COVID-19, Canadá implementa medidas de mitigación más estrictas dentro y fuera de sus fronteras. A pesar de las restricciones, la industria del transporte por carretera declarada como un servicio esencial sigue funcionando como de costumbre.

Mientras que los suministros se agotan en los supermercados, farmacias, hospitales y gasolineras debido a las compras de pánico y los cierres; los camioneros ahora están trabajando más duro que nunca para reponer esas existencias y mantener las cadenas de suministro en movimiento.

Pero, ¿cómo están lidiando con la crisis de la pandemia las empresas de camiones, que transportan otros tipos de cargas además de los artículos esenciales?

Lo más importante es que, a medida que las empresas de transporte y los conductores de camiones continúan operando, ¿qué medidas de precaución toman para evitar una mayor propagación del coronavirus?

Canadá prohíbe la entrada de otras nacionalidades a excepción de los ciudadanos estadounidenses

El primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, anunció el 16 de marzo, junto con otros nuevos cursos de acción, que a las nacionalidades extranjeras se les negará la entrada a Canadá. Los ciudadanos estadounidenses, los diplomáticos y las tripulaciones de vuelo son excepciones a la regla. Sin embargo, cualquier persona que muestre síntomas de COVID-19 no podrá abordar sus vuelos con destino a Canadá; ni se les permitirá la entrada a la frontera.

También se debe tener en cuenta que las nacionalidades extranjeras, que trabajen como camioneros y conductores en Canadá, que hayan viajado fuera del país durante su envío serán bienvenidas para regresar al país. Además, el requisito de cuarentena de 14 días salvará a los conductores de camiones, independientemente de su nacionalidad, siempre que no manifiesten ningún síntoma del virus.

Canadá limita los aeropuertos que admiten vuelos internacionales

Canadá implementó nuevas medidas fronterizas el 18 de marzo. Con la entrada en vigor de las nuevas regulaciones, solo cuatro aeropuertos en la actualidad pueden aceptar vuelos internacionales. Como resultado, el resto de los aeropuertos redirigirán todos los vuelos internacionales a cualquiera de los siguientes:

• Aeropuerto internacional Toronto Pearson
• Aeropuerto Internacional de Vancouver
• Aeropuerto internacional de Montreal-Pierre Elliott Trudeau
• Aeropuerto internacional de Calgary

En consecuencia, la limitación solo resultará en la necesidad de más camioneros. Las industrias de camiones luego trasladarán otros bienes y productos básicos por tierra para distribuirlos a otras provincias y territorios de Canadá.

Canadá-EE. UU. la frontera se cierra a "tráfico no esencial"

El 18 de marzo, el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, y el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, acordaron cerrar temporalmente la frontera de sus países debido a la pandemia de coronavirus. Sin embargo, el cierre exime al comercio y al comercio, así como a los trabajadores que se consideran “esenciales”. Los bienes esenciales son artículos físicos como alimentos, agua, combustible, artículos de higiene y limpieza y materiales de construcción para refugios.

La frontera ya no permitirá el turismo ni los viajes recreativos. Además, los funcionarios de las fronteras canadiense y estadounidense seguirán examinando a los conductores de camiones que cruzan. Sin embargo, aseguran que el movimiento de camioneros y suministros será eficiente.

Con la nueva regla de la frontera, las empresas de transporte por carretera con cargas no esenciales se enfrentan a un gran revés. Sin mencionar que la industria de camiones en general se ha paralizado desde el brote de coronavirus en Wuhan, China. Los camioneros con cargas que generalmente van y vienen de China han experimentado un mínimo histórico debido a las limitaciones provocadas por la pandemia COVID-19.

• La frontera entre Canadá y EE. UU. es la frontera terrestre más larga del mundo y se extiende hasta 5000 millas. La frontera sirve como acceso vital a miles de millones de productos básicos que abastecen tanto a los canadienses como a los estadounidenses.
• La última vez que se cerró la frontera fue después de la tragedia del terrorismo del 11 de septiembre en Nueva York y Washington.

Alivio de las horas de servicio (HOS) para los conductores de camiones interestatales

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas de EE. UU. (FMCSA) emitió una declaración de emergencia nacional para respaldar el alivio reglamentario a los conductores de camiones que transportan suministros de emergencia en respuesta al COVID-19.

Según la declaración, la FMCSA establece que cuando un conductor ha completado el envío, el empleador deberá proporcionar al conductor un mínimo de 10 horas fuera de servicio si transporta propiedad y 8 horas si transporta pasajeros.

El alivio, sin embargo, no se aplica a las entregas comerciales de rutina y cargas mixtas.

Las provincias canadienses han declarado el estado de emergencia

Los gobiernos provinciales canadienses de Alberta, Ontario, Columbia Británica, Saskatchewan, New Brunswick y Manitoba ya han declarado estados de emergencia. Sin embargo, los efectos a largo plazo de la declaración en la industria del transporte por carretera siguen sin estar claros.

• En una conferencia de prensa celebrada el 17 de marzo, el primer ministro Jason Kenney declaró a Alberta en estado de emergencia pública. Mientras que Edmonton, la capital de Alberta, declaró el estado de emergencia local el 20 de marzo.

Una cosa segura es que estas provincias harán todo lo que esté a su alcance para prevenir el aumento de la transmisión comunitaria del coronavirus.

Además, como la batalla contra COVID-19 todavía presenta incertidumbres, el Gabinete, según Trudeau, ha estado considerando la Ley de Emergencias como el último recurso. Sin embargo, la medida especial aún requerirá consultas con las provincias canadienses.

Paradas de camiones

Las paradas de descanso en las carreteras esparcidas a lo largo de América del Norte permanecerán abiertas las 24 horas del día para acomodar a los camioneros profesionales que transportan suministros esenciales en medio de los problemas del coronavirus.

Al pasar innumerables horas en la carretera, los conductores de camiones necesitan, más que cualquier otra cosa, un lugar para descansar, comprar, cenar y ducharse para protegerse contra una exposición excesiva al coronavirus.

Los propietarios de las paradas de camiones deben desinfectar y desinfectar diligentemente las áreas de sus talleres para garantizar la salud y la seguridad de su personal y de los conductores de camiones.

Medidas de seguridad para operaciones de transporte

Las industrias de camiones reanudan sus operaciones en medio de la suspensión de todos los demás negocios. De hecho, los camioneros son clave para mantener la economía de Canadá al respaldar la creciente demanda de suministros esenciales. Sobre todo, la industria del transporte por carretera es la columna vertebral para mantener la vida y la seguridad de los canadienses en estos tiempos de crisis.

Por lo tanto, los lugares de trabajo de las empresas de transporte por carretera están cooperando para mantener la seguridad y el bienestar del personal y de la gente de primera línea.

Empleados de oficina y personal de logística

Algunos lugares de trabajo ya han asignado empleados que pueden realizar tareas remotas para trabajar desde casa.

Sin embargo, para aquellas personas cuyo trabajo requiere que estén físicamente presentes, en su lugar se pueden introducir horarios de trabajo flexibles. Además, los trabajadores deben practicar seriamente el "distanciamiento social", la buena higiene y el saneamiento general regular.

Para obtener más información sobre el plan de control de la infección por coronavirus en el lugar de trabajo, visite el sitio web del Centro Canadiense para la Seguridad de la Salud Ocupacional.

Conductores de camiones

La Agencia de Salud Pública de Canadá (PHAC, por sus siglas en inglés) solicita a los trabajadores, como los conductores de camiones, que cruzan la frontera canadiense, que trasladen bienes esenciales, que se autocontrolen cuidadosamente. En caso de que presenten alguno de los síntomas de COVID-19, se les pedirá a los camioneros que se aíslen por sí mismos durante 14 días.

Palabras finales

El estado de COVID-19 en Canadá cambia rápidamente día a día, incluso a horas. Con la extrema necesidad de que los servicios de la industria de camiones muevan suministros esenciales por todo el país, los ciudadanos solo pueden esperar y rezar para que los conductores de camiones se mantengan a salvo hasta que esta pesadilla pandémica llegue a su fin.