GE, Boeing implementa el estándar de mantenimiento basado en condiciones

Boeing y GE Aviation han desarrollado conjuntamente un método más simple para implementar sistemas de mantenimiento basados ​​en condiciones en aeronaves. Se denomina Arquitectura de sistema abierto para mantenimiento basado en condiciones (OSA-CBM). Esto se convertirá en un estándar de la industria con la firma de un acuerdo por parte de las dos compañías para otorgar derechos para su uso a la organización Machinery Information Management Open Systems Alliance (MIMOSA).

“La implementación de Boeing y GE proporciona un aumento de 10 veces en el rendimiento en tiempo real del estándar OSA-CBM (Arquitectura de sistema abierto para mantenimiento basado en condiciones), es práctico para el monitoreo integrado de la salud de los sistemas de las aeronaves ”, dijo John Armendarez, presidente de aviónica de GE Aviation. "Esta tecnología demuestra un gran paso adelante en el mantenimiento basado en condiciones para una aeronave completa".

Los gerentes de proyecto que implementan sistemas de mantenimiento basados ​​en condiciones deben integrar una amplia variedad de componentes de software y hardware, cada uno desarrollado para monitorear el sistema de un solo proveedor, como un motor, sistema hidráulico o de frenado. OSA-CBM simplifica este proceso al especificar una arquitectura y un marco estándar para implementar sistemas de mantenimiento basados ​​en condiciones. Este estándar define la forma binaria para implementar la arquitectura de sistemas abiertos para el mantenimiento basado en condiciones.

“GE y Boeing han diseñado e implementado conjuntamente estas tecnologías clave que habilitan el sistema bajo financiamiento compartido”, dijo Peter Lawrence, director de servicios de soporte de investigación y tecnología de Boeing. “Esta arquitectura permite a los fabricantes de aeronaves y de los principales sistemas de aeronaves diseñar y ofrecer capacidad de gestión de la salud de manera económica dentro de sus flotas. El marco OSA-CBM proporciona un estándar para que los sistemas compartan información de salud, y la nueva implementación binaria ofrece esto de manera eficiente ”.

Las pruebas de laboratorio realizadas en diciembre de 2008 validaron el funcionamiento de la especificación en entornos integrados y basados ​​en PC, en varios sistemas operativos informáticos. El marco OSA-CBM es un componente importante de lo que los equipos han llamado "El avión listo para la salud".

El objetivo del mantenimiento basado en condiciones (CBM) es mantener el equipo correcto en el momento adecuado. CBM se basa en el uso de datos en tiempo real para priorizar y optimizar los recursos de mantenimiento. La observación del estado del sistema se conoce como monitoreo de condición. Dicho sistema determinará la salud del equipo y actuará solo cuando el mantenimiento sea realmente necesario.

El desarrollo de los últimos años ha permitido una amplia instrumentación de equipos y, junto con mejores herramientas para analizar datos de estado, el personal de mantenimiento de hoy es más capaz que nunca de decidir cuando es el momento adecuado para realizar el mantenimiento de algún equipo. Idealmente, CBM permitirá que el personal de mantenimiento haga solo las cosas correctas, minimizando el costo de las piezas de repuesto, el tiempo de inactividad del sistema y el tiempo dedicado al mantenimiento.