Manufactura industrial
Internet industrial de las cosas | Materiales industriales | Mantenimiento y reparación de equipos | Programación industrial |
home  MfgRobots >> Manufactura industrial >  >> Manufacturing Technology >> Proceso de manufactura

Desarrollo de la Tecnología de Fabricación de Acero en Horno de Arco Eléctrico


Desarrollo de la Tecnología de Fabricación de Acero en Horno de Arco Eléctrico  

El desarrollo de la tecnología de fabricación de acero tiene lugar para cumplir una serie de requisitos. Estos requisitos se pueden clasificar en cuatro grupos como se indica a continuación.

Para comprender el horno de arco eléctrico (EAF), es necesario comprender qué es un arco eléctrico. Un arco eléctrico es una forma de descarga eléctrica entre dos electrodos, separados por un pequeño espacio (típicamente, aire normal). El ejemplo más conocido de esto es el relámpago. Cualquiera que haya realizado soldadura por arco también está familiarizado con los arcos eléctricos. Si uno conecta la pieza de trabajo al lado negativo de una fuente de alimentación de CC y un electrodo al lado positivo, toca el electrodo momentáneamente y sepárelo un poco de la pieza de trabajo, luego se forma un arco eléctrico estable entre los electrodos y el pieza de trabajo y el calor de este arco es suficiente para derretir el electrodo y soldar las piezas de trabajo juntas. La misma idea se utiliza a mayor escala en un horno de arco eléctrico.



La historia de la fabricación de acero en hornos de arco eléctrico (EAF) no es muy antigua. Hace poco más de un siglo que se puso en servicio el primer horno para fundir acero utilizando energía eléctrica. El desarrollo inicial de la tecnología tuvo lugar, ya que estas unidades permitieron alcanzar fácilmente las temperaturas más altas y garantizaron las mejores condiciones para producir grados y aleaciones de acero aleado de alta calidad. Desde entonces, se han realizado grandes avances en equipos de hornos, tecnología EAF, prácticas de fusión, materias primas y productos de acero. Los avances en la tecnología EAF han permitido que el EAF compita con más éxito con las acerías integradas que emplean tecnología básica de horno de oxígeno (BOF) para la fabricación de acero. Hoy en día, la fabricación de acero EAF tiene una contribución sustancial en la producción de acero del mundo, aunque todavía está muy por detrás de la contribución de la producción de acero realizada por la tecnología siderúrgica dominante de BOF.

Desarrollos iniciales

En el siglo XIX, se hicieron varios intentos para emplear un arco eléctrico para la fundición de hierro. Sir Humphry Davy realizó una demostración experimental en 1810, Pepys investigó la soldadura en 1815, Pinchon intentó crear un horno electrotérmico en 1853 y en 1878-1879, Carl Wilhelm Siemens obtuvo patentes para hornos eléctricos del tipo de arco.

De Laval había patentado un horno eléctrico para fundir y refinar hierro en 1892 y Paul Heroult había demostrado la fusión por arco eléctrico de ferroaleaciones entre 1888 y 1892.  La nueva tecnología emergente se puso en uso comercial a principios del siglo XX cuando una amplia variedad en ese momento comenzó la generación de energía eléctrica relativamente barata. En 1906, se instaló en la planta de Halcomb el primer horno de fusión de arco eléctrico en los Estados Unidos. Este horno de arco eléctrico Heroult 'antiguo n.º 1' ahora se erige como monumento histórico designado por la ASM (Sociedad Estadounidense de Materiales) en Station Square en Pittsburgh, Pensilvania (Fig. 1).

Fig. 1 El primer horno de arco eléctrico de Heroult

Inicialmente, la fabricación de acero EAF se desarrolló para producir calidades especiales de acero utilizando formas sólidas de alimentación, como chatarra y ferroaleaciones. El material sólido se fundió en primer lugar a través de la fusión directa por arco, se refinó mediante la adición de los fundentes apropiados y se extrajo para su posterior procesamiento. También se utilizaron hornos de arco eléctrico para preparar carburo de calcio para su uso en terrones de carburo. La tecnología de fabricación de acero EAF ahora se ha desarrollado de un proceso lento a un proceso de fusión rápido que se desempeña a un nivel que se acerca al nivel de productividad de un BOF.

En la Fig. 2 se muestra una sección transversal esquemática a través de un horno de refinación de arco de Heroult. En esta Fig., E es un electrodo (solo se muestra uno), levantado y bajado por la transmisión de cremallera y piñón R y S. El interior está revestido con ladrillo refractario H y K denota el revestimiento inferior. Una puerta en A permite el acceso al interior. La carcasa del horno descansa sobre balancines para permitir que se incline para roscar.

Fig. 2 Horno de refinación de arco de Heroult

Evolución de la tecnología de fabricación de acero EAF

Desde que entró en funcionamiento el primer horno eléctrico de arco industrial para la fabricación de acero, el desarrollo fue rápido y la producción se multiplicó por diez entre 1910 y 1920, con más de 500 000 toneladas de acero producidas por hornos eléctricos de arco en 1920, aunque esto todavía representaba solo un porcentaje muy pequeño de la producción mundial de acero de esa época. Los hornos de primera generación tenían una capacidad de entre 1 tonelada y 15 toneladas. Inicialmente, el EAF tenía convertidores Bessemer/Thomas y hornos Siemens Martin (hogar abierto) como fuertes competidores. Pero su nicho era la producción de aceros especiales que requerían alta temperatura, fusión de ferroaleaciones y largos tiempos de refinación.

EAF es una fase predeterminada en el proceso de fabricación de acero. A lo largo de los años, EAF ha evolucionado dinámicamente y ha adoptado métodos eficientes, competitivos y sostenibles en el proceso y la producción global de acero de EAF está aumentando. Muchos países que no pueden fabricar hierro por la ruta tradicional, es decir, la ruta BF-BOF) están adaptando la ruta EAF de fabricación de acero. Una de las razones principales para que estos países adapten la ruta de fabricación de acero EAF es la falta de disponibilidad de carbones coquizables y la fácil disponibilidad de energía de bajo costo debido a la accesibilidad de combustible barato. Las plantas siderúrgicas que utilizan tecnología EAF para la producción de acero se conocen como miniacerías y esta industria es la mayor recicladora de chatarra de acero.

Si bien los hornos eléctricos eléctricos se utilizaron ampliamente en la Segunda Guerra Mundial para la producción de aceros aleados, solo más tarde comenzó a expandirse la fabricación de acero eléctrico. El bajo costo de capital para una miniacería permitió que las acerías se establecieran rápidamente en un escenario global devastado por la guerra, y también les permitió competir con éxito con los grandes fabricantes de acero por "productos largos" de acero al carbono de bajo costo (acero estructural, barras y varillas, y alambrón) en el mercado.

Cuando Nucor, ahora uno de los mayores productores de acero de los EE. UU., decidió ingresar al mercado de productos largos en 1969, decidió poner en marcha una miniacería, con un horno eléctrico de arco como horno de fabricación de acero, seguida pronto por otros fabricantes. Si bien Nucor se expandió rápidamente en el este de EE. UU., las organizaciones que las siguieron en las operaciones de miniacerías se concentraron en los mercados locales de productos largos, donde el uso de un horno eléctrico de arco permitía a las plantas variar la producción según la demanda local. Este patrón también se siguió a nivel mundial, con la producción de acero EAF utilizada principalmente para productos largos, mientras que las acerías integradas, que utilizan la ruta de producción BF - BOF, se concentraron en los mercados de "productos planos" (chapa de acero, tiras y placa de acero más pesada, etc. .). En 1987, Nucor tomó la decisión de expandirse al mercado de productos planos, aún utilizando el método de producción EAF.

El aumento de la producción y la tecnología EAF en todo el mundo se debe a las siguientes razones.

El crecimiento en la fabricación de acero EAF ha ido acompañado de varias mejoras tecnológicas que han permitido grandes disminuciones en los requisitos de energía y mejoras en la eficiencia energética, la productividad del horno y el entorno de trabajo en el taller de fundición de acero. Estas mejoras tecnológicas han brindado varias ventajas a las operaciones EAF que incluyen, entre otras, operación de arco eléctrico estable, bajo consumo de energía, bajo consumo de electrodos, menos roturas de electrodos, menor fuerza aplicada a los electrodos y brazos portaelectrodos, y menos perturbaciones en la red.

El proceso de fabricación de acero EAF dependía únicamente de la energía eléctrica hasta que las energías químicas se volvieron complementarias para reducir el costo de conversión a través de una productividad mejorada de EAF. Sin embargo, la gestión eficiente de la energía eléctrica y química es mediante la combinación de un control dinámico eficiente del arco eléctrico con una inyección equilibrada de oxígeno y carbono para aumentar la productividad del horno eléctrico de arco. Las plantas EAF a menudo usan una mezcla de hierro de reducción directa (DRI) / hierro en briquetas calientes (HBI) / DRI caliente y alimentaciones de acero reciclado y materiales a base de carbono como agentes espumantes de escoria y como carburadores. De acuerdo con los requisitos sobre la reducción del consumo de energía y las emisiones de gases de efecto invernadero, la antracita tradicional y el coque metalúrgico se reemplazan con materiales a base de carbono y ahora las fuentes alternativas de carbono, como los neumáticos de caucho al final de su vida útil y los plásticos reciclados, también reemplazan parcialmente los materiales de carbono convencionales.

Mejoras en los diseños EAF

Muchas de las mejoras tecnológicas en el diseño de los EAF se realizaron para la reducción de los tiempos de tap-to-tap. Estas mejoras incluyeron lo siguiente.

Principales avances en la tecnología EAF

Algunas de las principales mejoras tecnológicas durante los últimos cuarenta años se dan a continuación.

EAF con neumáticos de goma y plásticos

Un estudio realizado por Sydney Steel Mill de One Steel en colaboración con UNSW en pruebas de laboratorio sobre el uso de neumáticos de caucho en la fabricación de acero EAF para la optimización de escoria espumosa ha desarrollado y comercializado un sistema de ingeniería a través de pruebas de planta para EAF para inyectar mezclas de caucho de neumáticos al final de su vida útil. y coque en EAF como agentes espumantes de escoria. Los beneficios del método, como el aumento del volumen y la espuma de la escoria, incluyen una mayor eficiencia de la energía eléctrica debido a un arco más largo y una mejor transferencia de calor del arco al acero, así como una menor pérdida de calor a través de la escoria y las paredes laterales. Si bien, los productores de acero EAF que utilizan tecnología de inyección de polímeros (PIT) también pueden esperar mejoras en el rendimiento, el consumo de oxígeno inyectado, el consumo de refractarios y electrodos y el desgaste del sistema de inyección. La tecnología de inyección de caucho (RIT) se ha convertido en un proceso estándar en One Steel's Sydney y Laverton EAF Steel Mills y ha logrado hitos significativos con 40, 720 calores roscados con inyección de caucho, 13,721 toneladas de coque reducidas por sustitución y reducción en la inyección debido a Control de FeO y tamaño uniforme, y 1.128.486 neumáticos de pasajeros equivalentes utilizados. El acero verde resultante de neumáticos de caucho y plásticos viejos no produce residuos ni humos tóxicos.



Proceso de manufactura

  1. Automatización Control y Modelado de Horno de Arco Eléctrico
  2. Horno de inducción y siderurgia
  3. Uso de Metal Caliente para Fabricación de Acero en Horno de Arco Eléctrico
  4. Horno de arco eléctrico de CC
  5. Uso de Hierro de Reducción Directa en Horno de Arco Eléctrico
  6. La importancia de la tecnología desarrollada por las startups
  7. ¿Cuáles son los 7 tipos de tecnología?
  8. La útil sierra circular eléctrica
  9. Diferentes tipos de proceso de soldadura por arco eléctrico.
  10. Comprender la soldadura por arco eléctrico
  11. La Tecnología de los Vehículos Autónomos