Manufactura 101:convertirse en parte de la industria aeroespacial

¿No está seguro de si la industria aeroespacial es adecuada para su taller? Esto es lo que debe pensar y planificar en función de la experiencia del mundo real de un pequeño fabricante que invirtió y tuvo éxito en la industria aeroespacial.

Si su taller necesita más trabajo o está buscando aumentar su producción de piezas y componentes, y obtener una buena ganancia al mismo tiempo, la industria aeroespacial es un buen lugar para estar.

“La industria aeroespacial es un segmento de mercado bastante activo en este momento:la economía global es fuerte y hay mucha gente que viaja”, dice Reid Leland, fundador y director ejecutivo de LeanWerks, un taller de ingeniería y mecanizado de precisión en Ogden, Utah. "Las aerolíneas están comprando nuevos aviones, lo que está creando grandes retrasos y la necesidad de piezas de repuesto, por lo que hay trabajo por hacer".

Pero la industria aeroespacial no es un buen mercado para los talleres que tienen procesos y enfoques de trabajo que simplemente no encajan, dice.

“Tienes que ser bueno para lidiar con un alto grado de papeleo y comprender cómo clasificar los requisitos de flujo descendente, las regulaciones gubernamentales y las auditorías y el seguimiento de la empresa; solo hay muchos trámites burocráticos”, dice. "Pero si está configurado para manejar todos esos procesos administrativos y de papeleo, es un buen mercado".

Según Leland, muchos talleres utilizan el mismo equipo y cuentan con buenos maquinistas que son capaces de fabricar piezas que cumplen requisitos dimensionales similares, ya sea una pieza de motor a reacción o una pieza de tractor. La diferencia es la cantidad de supervisión, trámites burocráticos y requisitos administrativos.

“También debe tener muchos procesos implementados en el piso de producción, que tienen más que ver con la validación y confirmación que con la creación real de la característica”, dice. “Esas son una especie de pólizas de seguro integradas que requiere la industria, para asegurarse de que tiene procesos de calibración y certificaciones y todo lo que se necesita para cumplir con los requisitos de la industria”.

¿Cuáles son los requisitos para convertirse en una operación aeroespacial exitosa?

Los talleres aeroespaciales deben tener un buen sistema de gestión de calidad certificado según los requisitos de AS9100D.

El registro AS9100:2016 es la versión más reciente del estándar internacional de gestión para la industria aeronáutica, espacial y de defensa, basado en el estándar de calidad ISO 9001:2015. El registro AS9100 ayuda a garantizar la calidad, conformidad, seguridad, aeronavegabilidad y confiabilidad de un producto. Los talleres que obtienen la auditoría AS9100 están certificados según ambos estándares.

“El personal de gestión de calidad en un taller aeroespacial debe comprender los requisitos de envío, recepción y contabilidad”, dice Leland. "Más que para la industria del petróleo y el gas, existen algunos matices, por ejemplo, como notificaciones para el envío de piezas completas, incluidas las solicitudes previas al envío y la aprobación para el envío".

Los gerentes de calidad deben comprender los requisitos aeroespaciales específicos, dice Leland, y en la medida en que los maquinistas deban abordar esos requisitos, también deben recibir capacitación sobre ellos. Un buen ejemplo es el método exacto para completar un informe de inspección.

“Si lo está escribiendo manualmente con lápiz y papel, existen ciertos requisitos para anotar las medidas y cómo cambiarlas si es necesario”, dice Leland. “Entonces, por ejemplo, no se le permite tachar algo y escribir un nuevo número; tiene que tachar una sola vez y escribir sus iniciales y la fecha al lado del cambio; si no lo hace, no cumple con el estándar.”

¿Cuáles son los requisitos de equipo para un taller de fabricación aeroespacial?

Desde el punto de vista del equipo, los requisitos dependerán de la subcategoría de la industria en la que se especializará un taller.

“Para una pieza de producción que va en un fuselaje, necesita un buen equipo CNC, como un centro de torneado y un centro de fresado”, dice Leland. "Probablemente necesite algo de automatización, como un sistema de fabricación flexible (FMS), que suele ser un centro de mecanizado horizontal con un sistema de manejo de materiales para trabajos de mayor volumen".

Pero dice que existe una buena oportunidad de subnicho para los talleres que desean proporcionar piezas únicas utilizando equipos manuales.

"Muchas plataformas militares no tienen cadenas de suministro activas para repuestos", dice.

“Alguien puede necesitar modernizar un [avión] A-10 y hay un dispositivo que ya no es compatible, o la compañía que lo construyó originalmente ya no está en el negocio”, dice Leland. “Pueden enviar un paquete de dibujos de hace 40 años, y muchas veces es un proyecto en sí mismo para desarrollar una interpretación consensuada del dibujo y, a veces, el material ya no está disponible, por lo que debe obtener alternativas. materiales aprobados.”

Este tipo de taller podría obtener un contrato para construir dos rotores de freno, ejes o pistones.

"Se podría hacer en un CNC, pero también se podría hacer en un buen conjunto de equipos manuales con la ayuda de maquinistas oficiales de alto nivel", dice.

Además de las piezas aeroespaciales, una empresa puede optar por hacer trabajos de sistemas de armas y defensa, que tienen requisitos similares, lo que lo convierte en un buen mercado cruzado.

Formación de maquinistas aeroespaciales

A pesar de las oportunidades en la industria aeroespacial, los talleres de fabricación a menudo pueden enfrentar otro obstáculo:encontrar los maquinistas adecuados para el trabajo potencial. Para muchos maquinistas experimentados, es un desafío bienvenido, ya que permite un aprendizaje adicional y la construcción de nuevas piezas y componentes. Pero también podría significar la necesidad de contratar nuevos empleados y desarrollar programas de capacitación.

“Aunque existen buenas oportunidades de capacitación en las escuelas vocacionales y de oficios en nuestra área, hace varios años nos enfrentamos al desafío de encontrar maquinistas calificados, por lo que decidimos tomar el control y crear nuestro propio programa de capacitación que encajara con el local. escuelas”, dice Leland.

Para lograr esto, LeanWerks contrató a Paul Harbath, un experto en manufactura esbelta con 27 años de experiencia en la industria, para que se convirtiera en el director de calidad y mejora continua. Harbath tenía una visión única de una forma de ofrecer formación aeroespacial.

"Reconoció que los niños nuevos que ingresan a la fuerza laboral hoy en día son expertos en Internet, por lo que debemos desarrollar nuestra capacitación en torno a eso", dice Leland.

El resultado es un programa interno único alojado en un sitio web de WordPress, con el complemento LearnDash, que convierte el sitio en un sistema de gestión de aprendizaje. LeanWerks lo llama el programa Technical Excellence Training (TExT).

El administrador de TExT puede cargar y organizar todo el contenido, incluidos temas, lecciones y cursos en el sitio web, para que los empleados puedan iniciar sesión con sus credenciales y ver el contenido de capacitación. El administrador controla la progresión de un empleado a través del contenido para que, a medida que completa una sección, se abra una nueva y el programa TExT realiza un seguimiento de su progreso en tiempo real.

Para validar la capacitación en el piso, un mentor firma una tarjeta que verifica que el empleado ha demostrado con éxito cada habilidad o habilidad y escanea la tarjeta en el sistema TExT.

“El programa ha sido especialmente útil para nuestros clientes aeroespaciales porque algunos de ellos solo quieren personal calificado para ejecutar sus piezas”, dice Leland. "Debido a que podemos rastrear a los empleados a medida que avanzan en el programa, tenemos una lista preparada de todos los que están calificados para trabajar en ciertas partes".

¿Ha explorado la fabricación aeroespacial como una nueva empresa? Díganos cómo ingresó el campo en los comentarios a continuación.