Grupo Renault:Excelencia Industrial para Vehículos Eléctricos

El Grupo Renault hace de la electrificación su máxima prioridad para el fabricante de automóviles

ElectriCity:una meta ambiciosa

La neutralidad de carbono, un ecosistema sostenible y el mayor centro competitivo de producción de vehículos eléctricos son las tres ambiciones detrás de ElectriCity del Grupo Renault.

ElectriCity reunirá las tres fábricas de la compañía en Douai, Maubeuge y Ruizz (norte de Francia), como parte del Plan Renaulution (presentado por primera vez a principios de 2021), para hacer que los vehículos eléctricos (EV) sean ampliamente accesibles y alcancen una producción anual. de más de 400 000 EV para 2025. 

El nuevo centro está destinado a convertirse en el centro de producción más grande y competitivo de Europa, mediante la optimización de sus procesos industriales para una mayor eficiencia operativa y la creación de un ecosistema completo para reducir muchos costos fijos.

ElectriCity servirá como punto de referencia para el Grupo Renault en lo que respecta a la fabricación de calidad y una mayor ventaja competitiva.

Transformación en la Fábrica de Douai 

Operando durante 50 años, produciendo más de 10 millones de vehículos icónicos, la fábrica de Douai se ha transformado y adaptado al mundo y a las necesidades de las personas.

Ya en 2022, la fábrica aprovechará la plataforma modular CMF-EV dedicada a la producción de vehículos eléctricos para producir Megane E-TECH Electric; presentado recientemente en IAA Mobility 2021.

Cambiando su producción de ICE a EV, los talleres y las líneas de producción de Renault se han modificado, transformado y modernizado. “Para incorporar vehículos eléctricos en nuestros procesos, invertimos más de 550 millones de euros en la transformación de la fábrica de Douai. También mejoramos la ergonomía del puesto de trabajo”, dijo Luciano Biondo, Director de Renault Group ElectriCity. La línea de ensamblaje de Douai refleja los estándares de la Alianza y es lo suficientemente flexible para adaptarse a una amplia variedad de producción de vehículos. El Megane E-TECH Electric se producirá exclusivamente en Douai.

Un mundo totalmente conectado

En Douai, el Grupo Renault ha adoptado carros automatizados para transportar miles de piezas clasificadas, entregadas al automóvil en la línea de producción en el momento adecuado. La fábrica también cuenta con un nuevo taller de ensamblaje de baterías donde cada empleado está capacitado y tiene experiencia en la producción de vehículos eléctricos, preparando cada batería para enviarla a una instalación de acoplamiento para montarla directamente en los vehículos.

Además, el Grupo Renault ha adoptado robots y automatización para ser utilizados en el taller de carrocería para una mayor modularidad y flexibilidad, así como también se renovó el taller de pintura con un tanque de e-coating modificado, nuevos robots inyectores de resina y una nueva línea de meta.

“Como parte de la transformación general, muchas estaciones de trabajo también se han rediseñado, cambiado y modernizado para garantizar la mejor ergonomía y calidad de fabricación. Los carros se desplazan sobre bandejas individuales para evitar los movimientos del operario, las líneas de producción están ergonómicamente diseñadas y se pueden adaptar a las diferentes alturas de cada operario, a su puesto de trabajo y a las limitaciones específicas de los procesos de montaje”, explica Renaut Group.

“Buscamos la calidad en cada vehículo, en cada etapa del proceso de fabricación y todo gracias a la implicación de cada empleado. Esta es nuestra promesa a los clientes, y se hace realidad a través de la nueva generación de autos eléctricos”, agregó Luciano Biondo, Director de Electricidad del Grupo Renault.

Fabricación de baterías

En respuesta a los nuevos desafíos ambientales y para ser más competitivo y eficiente, el Grupo Renault está revolucionando su producción y montaje de baterías.

Con su asociación estratégica con Envision AESC, el Grupo Renault creará una gigafábrica en la fábrica de Douai y proporcionará baterías para futuros modelos EV. Las nuevas características brindan al Grupo Renault múltiples beneficios:una huella de CO2 muy baja para el transporte, costos fijos optimizados y procesos más receptivos a la demanda de los clientes.