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Primer laminado Toray LM-PAEK para el proyecto Clean Sky MECATESTERS

FUENTE | Grupo de compuestos KVE

El primer laminado fabricado con cinta unidireccional (UD) LM-PAEK de Toray Advanced Composites (Morgan Hill, California, EE. UU.) Para el proyecto MECATESTERS Clean Sky 2 se ha procesado en autoclave en el Centro de investigación de compuestos termoplásticos (TPRC, Enschede, Países Bajos) . Este es el primero de muchos laminados que se producirán, soldarán y probarán como parte de este proyecto de 30 meses (JTI-CS2-2018-CFP08-LPA-02-25) dentro de la iniciativa Clean Sky 2 Large Passenger Aircraft. MECATESTERS tiene como objetivo validar la soldadura por inducción y la soldadura por conducción de laminados compuestos termoplásticos hechos de cinta UD para aplicaciones aeronáuticas industrializadas.

Lanzado en abril de 2019, KVE Composites Group (La Haya, Países Bajos) y Rescoll (Pessac, Francia) están trabajando con el líder del proyecto MECATESTERS, GKN Fokker (Hoogeveen, Países Bajos), para crear un mayor nivel de comprensión del comportamiento micromecánico de la interfaces soldadas para laminados a base de cinta UD, un conocimiento que actualmente se limita a los laminados a base de tejido de carbono. Es necesario investigar con mayor detalle cuestiones como el envejecimiento, la curación, los parámetros de procesamiento y la durabilidad para desarrollar un enfoque coherente. Este es un paso clave en la progresión de dichas tecnologías hacia un uso generalizado en el sector aeroespacial.

Este proyecto investigará muchos aspectos de la unión termoplástica utilizando lo que se ha identificado dentro de Clean Sky 2 como los dos métodos de soldadura termoplástica más prometedores y maduros para compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono aeroespacial:soldadura por inducción y soldadura por conducción.

La soldadura por inducción fue pionera y continúa desarrollándose por KVE Composites Group para la soldadura continua de estructuras aeroespaciales. GKN Fokker lo utiliza comercialmente para la producción de timones y elevadores Gulfstream G650 y Dassault 6X y Aviacomp para soldar paneles de acceso al tanque de combustible para el Airbus A220.

La soldadura por conducción ha sido desarrollada por GKN Fokker dentro del proyecto TAPAS-2 para aplicaciones de soldadura por puntos. El objetivo principal es evaluar y validar estos dos métodos de soldadura para componentes termoplásticos típicos de fuselaje basados ​​en cintas de fibra de carbono UD / LM-PAEK, y desarrollar una comprensión integral de su comportamiento micromecánico.

(Consulte "Soldadura de compuestos termoplásticos" y "Nuevos horizontes en la soldadura de compuestos termoplásticos").

Para alcanzar este objetivo, se han establecido cuatro objetivos clave, que harán que el proyecto MECATESTERS general sea realista y alcanzable dentro del plazo propuesto de 30 meses:

Para obtener más información, siga KVE Composites
https://www.linkedin.com/posts/kve-composites-group_the-first-laminate-from-torays-lm-paek-tape-activity-6585435446799540224-kiIl

y Rescoll en LinkedIn:

https://www.linkedin.com/company/rescoll/


Resina

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