Clean Sky 2 FUSINBUL avanza mamparos presión fibra carbono para aviones regionales

El proyecto FUll Scale INnovative pressure BULkheads (FUSINBUL) de Clean Sky 2, financiado por Horizonte 2020 UE, busca desarrollar y validar dos procesos fabricación avanzados para reducir significativamente coste y flujo producción global de mamparos presión compuestos para aviones regionales. Recientemente, se desarrollaron dos demostradores mamparo presión 3,5 m a escala real para ensayo barril completo y certificación (Fig. 2).

El consorcio FUSINBUL lo forman Fidamc (Centro Investigación, Desarrollo y Aplicación Compuestos, Madrid, España), Metitalia (Angri SA, Italia), OMPM (Italia) y Sertec, con Leonardo Aircrafts (Roma, Italia) como líder temático. Fidamc es coordinador proyecto y responsable fabricación mamparos compuestos. Metitalia y OMPM encargados diseño detallado y fabricación utillaje y piezas metálicas requeridas para ensayos demostradores. Sertec responsable diseño preliminar y liberación planos utillaje.

Los mamparos se fabricarán usando plástico reforzado fibra carbono (CFRP) y técnicas colocación avanzadas, según socios, con objetivo aumentar capacidades producción seriada desarrollo mamparos. Dos tecnologías diferentes se usarán para fabricación mamparos:

• CFRP prepreg resina epoxi usando proceso cobonding (omega stringers curados cobondeados a piel fresca colocada por colocación automática fibra (AFP)).
• CFRP fibra seca usando infusión resina líquida out-of-autoclave (OOA). Omega stringers curados y piel curada (colocada vía AFP) se infunden por separado, y luego unen por remaches (ver vídeo arriba).

Para fabricar estos elementos, diseño utillaje se ha considerado para necesidades procesos fabricación y peticiones industriales. Por ejemplo, herramienta aluminio fundido desarrollada por fundición espuma perdida —proceso donde metal fundido evapora molde espuma sujeto con arena. Sistema preciso y robusto indexado split-and-seal elimina hueco o escalón.

Los demostradores mamparo han sido entregados a instalaciones Leonardo para empezar montaje final demostrador en tierra (Figs. 1 y 2).