Bercella diseña monocasco avanzado de fibra de carbono para hipercoche SCG 007

Colaboración para Le Mans 2021 bajo nuevas normas Hypercar

Se informó el 18 de enero que Scuderia Cameron Glickenhaus (SGC), el fabricante estadounidense de coches de carreras y carretera de alto rendimiento boutique, ha elegido asociarse con Bercella s.r.l. (Parma, Italia), una empresa de materiales compuestos avanzados, para un monocasco de fibra de carbono (piel estructural) que compondrá su nuevo coche de carreras —el SCG 007— para las 24 Horas de Le Mans 2021. Con esta colaboración, SGC planea recuperar la victoria de Estados Unidos en la carrera de 2021, que se celebrará del 12 al 13 de junio en el Circuit de la Sarthe en Le Mans, Francia.

La colaboración surge como resultado de las nuevas normas Le Mans Hypercar (LMH) anunciadas por la FIA en mayo de 2020, que verían una disminución de la potencia máxima de 585 kilovatios (784 CV) a 500 kilovatios (670 CV), con un peso mínimo del coche de 1.100 kg (2.400 lb) a 1.030 kg (2.270 lb). Varios fabricantes expresaron preocupación por los plazos ajustados implicados por las nuevas regulaciones para diseñar y construir nuevos coches.

Para SGC, sin embargo, con los 25 años de experiencia de Bercella proporcionando piezas estructurales para coches de carreras y deportivos con más de 1.000 monocascos producidos hasta ahora, junto con su know-how consolidado y fiabilidad en proyectos de carreras exigentes, el equipo estadounidense consideró que asociarse con esta empresa era la elección correcta.

Bercella aceptó el reto y se comprometió a entregar el chasis SCG007, FIAS (Estructuras de Absorción de Impacto Frontal) y RIAS (Estructuras de Absorción de Impacto Trasero) a tiempo, lidiando con el nuevo panorama técnico regulatorio por primera vez.

Ahora, con los componentes compuestos incorporados, SGC dice que su SCG007 es un prototipo de carreras totalmente nuevo. El coche se clasificará en la categoría "Hypercar" en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2020/2021. Para la carrera de junio, habrán sido 50 años desde la última victoria estadounidense del Ford GT40 en 1969.

Las estructuras compuestas del modelo Hypercar están actualmente en fase de prototipo y están programadas para pruebas a finales de este año.