Solico diseña un yate de fibra de carbono para Aeolos Composites

Crédito de la foto:Solico

El Aeolos Performance 30 (P30) es un yate de carreras de carbono liviano que fue concebido por Hans Genthe, fundador de Aeolos Composites (Dubai, Emiratos Árabes Unidos) para navegar con una o dos manos. Debido a la pandemia en curso, el proyecto se completó de forma totalmente remota.

A principios de 2021, Aeolos Composites encargó a Solico (Dubai, Emiratos Árabes Unidos) que revisara y optimizara el diseño estructural existente, definiera las capas de laminado y realizara la verificación estructural (de acuerdo con ISO 12215) del casco, la cubierta, el techo del coche, el bauprés, quilla y timón.

Los materiales de fibra de carbono fueron una parte clave del concepto de diseño del P30, que según Solico minimizó el peso y produjo un yate ligero y rápido. Solico trabajó con las propiedades del material ISO 12215-5, junto con los formatos de fibra de carbono, para realizar un análisis detallado de elementos finitos (FEA) de los componentes y reducir el peso estructural al mínimo.

Una de las características novedosas del P30 es el bauprés con bisagras de fibra de carbono que permite atracar en los puertos deportivos europeos que no permiten un bauprés sobre el muelle. Según Solico, el espíritu compuesto cónico supuso desafíos para los ingenieros; Se requirieron varias iteraciones para definir la estructura final que podría soportar el gennaker, una vela para todo uso a favor del viento, las cargas de grátil y satisfacer los casos de carga crítica de pandeo sin agregar peso adicional en la proa del yate.

El P30 utiliza una construcción compuesta completa para su quilla, que Solico dice que se someterá a pruebas exhaustivas durante las pruebas en el mar para garantizar el máximo rendimiento y seguridad. Solico también produjo un paquete de planos de construcción completo que detalla las secuencias de laminado y los refuerzos adicionales necesarios alrededor de todos los accesorios de alta carga, como placas de cadena, cabrestantes y orugas de vela, que se habían considerado en la verificación estructural.

Solico dice que el primer casco del P30 está terminado y pintado, y que el yate golpeará el agua en un futuro muy cercano. Ya se están construyendo varios P30 más, y Aeolos Composites busca expandir la clase tanto a nivel local en los Emiratos Árabes Unidos como en Europa.