El concepto de yate full-foiling de doble propósito incorpora compuestos de fibra de carbono

El 28 de octubre, Persico Marine (Nembro, Bérgamo, Italia), compuesto por un equipo de experimentados constructores e ingenieros de yates de carreras de fibra de carbono, el diseñador de yates costeros / offshore Carkeek Design Partners (Palma de Mallorca, España) y Pininfarina Nautical (Turín) , Italia) reveló el concepto de su Persico F70 Proyecto "hiperbarco".

El Persico F70 es un marinero y corredor de día ultrarrápido, liviano y de fibra de carbono asistido por foil, diseñado para brindar un rendimiento sin precedentes con estilo y comodidad. Se dice que incorpora lo último en investigación y desarrollo (I + D) y tecnología de vanguardia, la Serie F70 es la respuesta de Carkeek para un yate de doble propósito con foil completo, con el objetivo de ofrecer a los propietarios una transición perfecta entre la navegación diurna. y modos de regata.

"Setenta pies se ha elegido deliberadamente como el tamaño de rango medio inicial más capaz de proporcionar una solución integral óptima", explicó Carkeek en un anuncio anterior sobre el proyecto. "Tiene en cuenta los requisitos de poca tripulación, el uso dual, las carreras y los requisitos de estilo de vida, al mismo tiempo que vigila el costo y el panorama general".

Pininfarina Nautical ha colaborado con Carkeek Design Partners en el diseño exterior e interior y todos los componentes compuestos se construirán internamente en el astillero Persico Marine, incorporando el uso de la tecnología robótica desarrollada recientemente por la empresa.

“El F70 será un barco sin precedentes”, destaca Shawn Carkeek, diseñador principal de Carkeek Design Partners. “Las láminas, derivadas de las del IMOCA60 [yate de vela monocasco], contará con la ayuda de elevadores en la pala del timón, al igual que los de los AC75 [yates de regata]. De esta manera, el barco puede alcanzar el modo de vuelo completo con solo 10 nudos de viento, sin descansar en el lado del casco a favor del viento. Además, las láminas serán completamente retráctiles para permitir que el F70 se acople fácilmente, y el proyecto contará con el mismo software CFD y VPP que se utiliza tanto en los IMOCA como en los AC75.

Para hacer esto una realidad, se realizó previamente un estudio aerodinámico para garantizar un rendimiento excepcional, tomando la experiencia hidrodinámica de Carkeek y el know-how de Pininfarina Nautical desarrollado durante los últimos 50 años en su túnel de viento.