La importancia de una alineación adecuada en el rendimiento de los equipos rotativos

Como con toda maquinaria y equipo, el mantra es “¡Mantenimiento, mantenimiento y más mantenimiento!” Para que su equipo siga funcionando al máximo rendimiento, debe mantenerlo correctamente lubricado y alineado. No se puede enfatizar lo suficiente la importancia de una alineación adecuada en el rendimiento de su equipo rotativo. Cuando las correas o los ejes de su equipo están desalineados, provoca varias fallas críticas que provocan averías y tiempo de inactividad no planificado (y costoso). La mala lubricación conduce al 50 por ciento de las fallas de los equipos rotativos, el otro 50 por ciento se debe a la desalineación de la maquinaria. No importa si es una correa o un eje que está desnivelado; las desalineaciones provocan una variedad de consecuencias adversas y dañinas que resultan en posibles daños a los empleados, costosas paradas y pérdida de ingresos.

¿Qué causa la desalineación? Hay tres tipos de desalineación:desalineación de desplazamiento angular, desplazamiento paralelo y desplazamiento angular combinado. El desplazamiento angular ocurre cuando las bisectrices de los ejes no se alinean lateralmente. El desplazamiento paralelo se desarrolla cuando los ejes no tienen contacto entre ellos. La desalineación combinada del desplazamiento angular es el resultado de que los ejes de los ejes no se encuentran ni son paralelos. Todos estos desalineamientos conducen a los mismos efectos nocivos:aumento de la fricción, aumento de la vibración del equipo, aumento del ruido durante el funcionamiento, aumento de la temperatura de funcionamiento y cargas radiales excesivas.

Los problemas de fricción

El aumento de la fricción es una de las consecuencias más dañinas de la desalineación. La fricción provoca un desgaste excesivo de los sellos, cojinetes y acoplamientos. Puede ver evidencia de fricción en los sellos de lubricación cuando observa lubricante en polvo o goma debajo del acoplamiento de transmisión o si ve una fuga de lubricante. La falta de lubricación provocará daños en los cojinetes y acoplamientos porque se desgastarán y luego se corroerán. La fricción también da como resultado cizallamiento, ya que la viscosidad de los lubricantes disminuye a un nivel en el que las piezas hacen contacto y causan desgaste y daños. El aumento de la fricción es la base de los otros problemas que surgen debido a la desalineación.

Vibraciones no tan buenas

Con un aumento en la fricción también se produce un aumento en las vibraciones operativas. Cuando su equipo giratorio está desalineado, se sacude y vibra, lo que hace que las piezas internas se rocen entre sí. Debido a que las piezas se frotan, también se desgastan rápidamente y esto exacerba las vibraciones. Realmente es un ciclo continuo hasta que su maquinaria finalmente sufre una falla operativa completa. Las vibraciones son un problema de seguridad, ya que los pernos pueden soltarse y provocar la inestabilidad del equipo. Sabrá si su equipo rotativo está vibrando demasiado si observa fugas intermitentes o continuas en las juntas de las tuberías, cimientos agrietados y pernos de pie rotos. El aumento de la vibración operativa también provoca un aumento del ruido operativo. Desde 1981, OSHA ha implementado pautas estrictas para conservar la audición de los trabajadores en el lugar de trabajo. La exposición prolongada a niveles peligrosos de ruido puede dañar permanentemente la audición de sus empleados y exponerlo a posibles multas de OSHA y demandas.

¿Hace calor aquí?

Cuando las temperaturas de funcionamiento exceden los niveles recomendados, verá evidencia de fallas en los sellos y fugas de lubricante. Las altas temperaturas pueden provocar la ruptura de la película de aceite y una oxidación más rápida de los lubricantes. La temperatura-viscosidad es bastante importante en los equipos rotativos. Las altas temperaturas de funcionamiento pueden hacer que la película de aceite se adelgace demasiado, lo que permite que se produzca un contacto de metal con metal, lo que provoca desgaste, corrosión y daños. La mayoría de los expertos en equipos rotativos están de acuerdo en que la viscosidad es el factor más importante para mantener su equipo correctamente lubricado. Las temperaturas operativas excesivas provocarán fallas operativas críticas y reparaciones costosas.

Un sospechoso inusual

La carga radial excesiva es una de las causas más ignoradas, incomprendidas y pasadas por alto de desalineación en equipos rotativos. La carga radial es cuando la fuerza se ejerce en un ángulo vertical al punto de apoyo del eje. Esto provoca la desalineación de los acoplamientos y la expansión y contracción térmica de las carcasas de soporte. La evidencia de una carga radial excesiva son signos de desgaste en puntos de alta tensión, como superficies con muescas o rozaduras, ranuras del eje o chaveteros.

La clave para mantener su equipo rotativo funcionando sin problemas y con el máximo rendimiento es asegurarse de cumplir con un estricto programa de mantenimiento y hacer que su equipo sea reparado regularmente. El mantenimiento regular mantiene su maquinaria operando a niveles óptimos y su lugar de trabajo seguro y confiable. Dicho esto, todos los equipos rotativos necesitarán algún tipo de servicio de reparación durante su vida útil; tal vez incluso una reconstrucción completa. Cuando llegue ese momento, recurra a Houston Dynamic Service para obtener un servicio de calidad, años de experiencia y las soluciones óptimas para todas sus necesidades de reparación de equipos rotativos.