Un sueño hecho realidad:trabajar para el líder mundial en dúmperes articulados

Antes de unirme a Volvo, pasé muchos años como gerente de ventas y marketing para un distribuidor de equipos. Recuerdo viajar con el representante de ventas de camiones de Volvo en ese momento y decir:"Si alguna vez consiguiera un trabajo en Volvo, me gustaría trabajar con camiones".

Y ahora aquí estoy, en lo que considero el trabajo de mis sueños. Volvo fabrica muchos productos buenos, pero cuando la gente piensa en Volvo, a menudo piensa primero en los dúmperes articulados. Después de todo, Volvo inventó la categoría de equipamiento hace 52 años. Ahora, como hombre interno, puedo trabajar con los clientes y ayudarlos a ser más eficientes con lo que creo que sigue siendo, y siempre será, la mejor línea de camiones de la industria.

Estos son cuatro de los diferenciadores clave que creo que realmente nos distinguen hasta el día de hoy:todas las características nuevas para la línea G-Series y A60H.

1. Hill Assist y Dump Support System. Hill Assist mantiene el dúmper en su lugar cuando se trabaja en pendientes ascendentes del 10 por ciento o más, sin necesidad de accionar el freno de estacionamiento. La característica se activa automáticamente cuando llega a una parada completa en una colina y se desactiva cuando el operador acelera. El sistema de soporte de descarga le permite al operador ver el porcentaje de inclinación lateral del camión y establecer parámetros permitidos para operaciones de descarga seguras. El sistema Dump Support complementa la tecnología Load and Dump Brake de Volvo. La palanca basculante tiene retención automática en la posición de descenso, lo que proporciona un control preciso para tiempos de ciclo más rápidos.
2. Sistemas Volvo Dynamic Drive y Volvo Engine Brake (VEB). Dynamic Drive proporciona una estrategia de cambio de marcha mejorada que tiene en cuenta tanto la carga útil como la pendiente de la pendiente. La máquina detectará automáticamente cuándo elegir una marcha de arranque más alta o cuándo cambiar a una marcha superior antes. Cuando las condiciones lo requieran, la máquina prolongará la marcha, asegurando la máxima fuerza de tracción. Con el nuevo sistema VEB, los puntos de torsión y cambio ahora se ajustan dinámicamente contra la carga actual, la inclinación y la resistencia a la rodadura, lo que mejora la vida útil de los frenos al reducir la necesita usar el freno y el pedal del retardador cuando va cuesta abajo. El nuevo VEB también conduce a aumentos significativos en el par máximo en todos los modelos.
3. Pesaje a bordo. Con la incorporación del pesaje a bordo, ahora estándar en los modelos A35G y más grandes y opcional en los modelos A25G y A30G, el operador del camión puede ver el tonelaje real que se muestra en la pantalla Contronics de la cabina en tiempo real. La pantalla también incluye una nueva función de Económetro que muestra el ahorro de combustible en forma de galón por tonelada transportada, por ciclo de trabajo durante los últimos 10 ciclos.
4. Dúmper articulado A60H. Con 60 toneladas, este es el dúmper totalmente articulado más grande del mundo, lo que demuestra que Volvo una vez más inventó una nueva categoría de equipo. Cuando trabajaba en ventas, siempre escuchaba a la gente hablar sobre la necesidad de un camión de 50 o 60 toneladas. Ahora soy parte de la empresa que hizo esto realidad y estoy haciendo demostraciones y capacitando a los operadores del A60H. Es una gran experiencia para mí personalmente, pero más que eso, es gratificante ayudar al personal de ventas y a los clientes.

Es realmente gratificante ayudar a construir sobre el legado de los dúmperes articulados de Volvo, y sé que en los próximos años habrá aún más avances que darán forma a la industria.