Guía de expertos para solucionar problemas de fugas, deriva y pérdida de energía en equipos hidráulicos
Cuando un cilindro hidráulico deja de hacer su trabajo, normalmente no es un misterio, al menos no por mucho tiempo. Ya sea que el sistema comience a tener fugas, a desviarse o a perder energía, la mayoría de las fallas se remontan a algunos problemas centrales. El desafío es identificar la causa rápidamente antes de que el problema afecte a los componentes circundantes o detenga toda la operación.
Fallas comunes en los cilindros hidráulicos:qué comprobar primero
Fugas externas
Esta es la señal más visible y, a menudo, la primera de que algo anda mal. Las fugas generalmente ocurren alrededor de los sellos de la varilla, los puertos o el área del casquillo.
Qué buscar :
● Acumulación de aceite en el vástago o en el cuerpo del cilindro.
● Caídas del nivel de líquido sin cambios de presión
● Líquido en el suelo cerca del cilindro o de las conexiones de las mangueras
Causas probables:
● Sellos de varilla desgastados o dañados
● Marcas en la superficie de la varilla
● Instalación incorrecta del sello o material de sellado incorrecto
● Sobrepresurización o desalineación que provoca carga lateral
Las fugas no sólo desperdician aceite:permiten que entre contaminación y salga presión. Si llenas líquido con más frecuencia de lo habitual, es hora de tirar del cilindro e inspeccionarlo.
Fuga interna (deriva)
Un cilindro que se desplaza (uno que no mantiene su posición bajo carga) a menudo indica una fuga interna a través de los sellos del pistón.
Qué buscar:
● El cilindro se retrae o se extiende lentamente sin intervención
● Pérdida de fuerza de retención cuando la válvula está cerrada.
● Movimiento suave o inconsistente
Causas probables:
● Desgaste o falla del sello del pistón
● Orificio rayado o superficie del pistón
● Bypass debido a presión excesiva o ciclos térmicos
A diferencia de las fugas externas, esto no dejará charcos. Pero crea la misma pérdida de eficiencia y puede ser más difícil de rastrear sin pruebas en banco.
Pérdida de poder
Los cilindros que se mueven más lento de lo que deberían o que no pueden soportar su carga suelen ser un problema de presión, no solo de volumen.
Qué buscar:
● Movimiento entrecortado o lento
● El cilindro se detiene a mitad de carrera debido a la resistencia.
● El manómetro no alcanza el rango esperado
Causas probables:
● Mal funcionamiento de la válvula o la bomba
● Cilindro de tamaño insuficiente para la carga.
● Aire en el sistema o cavitación.
● Fuga interna evitando zonas de presión
Antes de asumir que es el cilindro, verifique el resto del sistema, especialmente si el problema es intermitente. Si la pérdida de energía se limita a un actuador, vale la pena tirar y probar ese cilindro específico.
Qué comprobar primero
Al solucionar problemas de un cilindro en el campo o en el banco, considere la siguiente secuencia:
1 . Inspeccione si hay fugas visibles.
2 . Verifique los sellos, los puertos y el estado de la varilla. Busque evidencia de focas que lloran o reventadas.
3 . Ciclar el cilindro.
4 . Esté atento a la deriva, el movimiento desigual o los obstáculos durante el viaje. Escuche si hay silbidos o golpes.
5 . Pruebe la presión del circuito.
6 . Confirme que la presión de suministro esté llegando al cilindro. La baja presión puede estar relacionada con el sistema.
7 . Desconecte y enchufe.
8 . Aísle el cilindro y tape los puertos para probar el mantenimiento bajo carga estática.
9 . Desarmar si es necesario.
10 . Verifique el desgaste interno, el estado del sello y las rayas de la superficie. Busque signos de contaminación o daño por calor.
Tenga en cuenta que, en muchos casos, la raíz del problema no está únicamente en el cilindro, especialmente cuando el mismo problema vuelve a ocurrir después de la reparación. La derivación de la válvula, el fluido contaminado o los picos de presión del sistema pueden dañar incluso una unidad recién reconstruida.
Reparar versus reemplazar
No todas las fallas requieren un reemplazo completo. En la mayoría de los casos, los cilindros que muestran signos de deriva, falla en el sello o pérdida de energía se pueden desmontar, inspeccionar y reconstruir para cumplir con los estándares de rendimiento completos.
Las reconstrucciones normalmente incluyen:
● Reemplazo de todos los sellos y bandas de desgaste.
● Varilla recromada o reemplazada si está rayada.
● Pulir o volver a entubar el cañón si está fuera de forma.
● Prueba de presión completa según las especificaciones antes de volver al servicio
Si el cilindro es obsoleto, personalizado o crítico para el funcionamiento del sistema, una reconstrucción suele ser la opción más rápida y rentable, especialmente cuando la realiza un taller equipado para restaurar o mejorar las tolerancias originales.
Cuándo tirar del cilindro
Muchos operadores esperan demasiado para solucionar problemas pequeños, especialmente si el cilindro todavía “en cierto modo” funciona. Es entonces cuando un desgaste menor del sello se convierte en contacto de metal con metal y la reparación se convierte en un reemplazo completo.
Considere tirar del cilindro si:
● Se desplaza o gotea constantemente
● Los requisitos de presión aumentan para lograr el mismo rendimiento.
● Observa daños en el cromo, rayaduras en las varillas o desgaste desigual.
● Ha estado funcionando caliente o haciendo ruido bajo carga normal
Adelantarse a estos problemas reduce el tiempo de inactividad no planificado y protege el resto del sistema de daños colaterales.
El servicio profesional de reparación hidráulica comienza con un diagnóstico adecuado
Un cilindro hidráulico en buen estado debe contener su carga, moverse suavemente y durar años. Cuando no es así, un diagnóstico y reparación rápidos y precisos pueden ahorrar tiempo, equipos y presupuesto.
Servo Kinetics se especializa en la reconstrucción de cilindros hidráulicos de alto rendimiento para aplicaciones industriales y aeroespaciales. Probamos, reacondicionamos y restauramos actuadores hidráulicos para superar los estándares originales, respaldados por décadas de experiencia y capacidades de mecanizado internas.
Comuníquese con Servo Kinetics hoy para programar el servicio o analizar cómo podemos ayudar a su equipo de mantenimiento con reparaciones de precisión que se realizan bajo presión.
Mantenimiento y reparación de equipos
- Superar las barreras de implementación de CMMS:una historia de éxito – Parte 2
- 7 tipos de cilindros hidráulicos y sus usos
- La clave n. ° 1 para el éxito de la confiabilidad
- Principales causas de fallas en la placa de circuito con consejos de ayuda
- Cómo el mantenimiento rutinario de los equipos protege el medio ambiente y aumenta la eficiencia
- Mantenimiento preventivo frente a predictivo y por qué debe participar
- Calcular el ROI de un CMMS:un enfoque probado
- Cómo habilitar el rediseño del proceso y el éxito de CMMS
- PdMA, Snell ofrece un curso de certificación de análisis de circuitos de motores
- Factores clave para establecer un mantenimiento óptimo de activos
- Consejos de mantenimiento de caravanas y autocaravanas